C71500鋼板的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，焊接時(shí)選用較少的線,焊絲前端(受熱端)處于氣體保護(hù)中,以連續(xù)送絲為宜,杜絕斷續(xù)送絲,同時(shí)應(yīng)避免用焊絲攪拌熔池。焊接全過程均宜采用短弧焊接,控制好層間溫度。收弧時(shí)將弧坑填滿,且滯后30ｓ停氣,防止熱裂紋產(chǎn)生。所用鎢極應(yīng)避免與熔池和焊絲接觸,盡可能縮短電弧長度,防止焊縫夾鎢。保證合適的焊接速度。速度慢,焊縫金屬線較大,使焊縫金屬合金元素?zé)龘p較多,焊接熱影響區(qū)產(chǎn)生過熱組織,故晶粒粗大,焊接接頭物理性能下降;速度快,熔池保護(hù)不好。

普通奧氏體不銹鋼有相似的成形性能。但由于其比普通奧氏體不銹鋼的強(qiáng)度要大，所以，在冷成形加工過程中會有更大應(yīng)力。此外，這種材料的加工硬化速度比普通不銹鋼快得多，因此在有廣泛冷成形加工過程中，要采取中途退火處理。3.3焊接及熱處理在葉輪和誘導(dǎo)輪的制造過程中，使用焊接方法加工的比較多，所以常常涉及到該材料的焊接性能。3.3.1C276的焊接性能與低碳鋼、不銹鋼相比，C276的焊接具有奧氏不銹鋼相類似的問題，即有較高的熱裂紋性，氣孔生成機(jī)率較高，焊接區(qū)產(chǎn)生晶間腐蝕傾向等。

它是為數(shù)不多的幾種抗?jié)衤入x子腐蝕合金之一。因此該合金被用在多種苛刻的化工工程，如煙氣脫硫系統(tǒng)、生產(chǎn)中。但是Ｃ２７６在某些工藝條件下對晶間腐蝕較，Ｃ２７６并不具備足夠的熱穩(wěn)定性，在６５０—１０９０℃范圍內(nèi)長時(shí)間時(shí)效后，也會在晶界析出碳化物或伴隨產(chǎn)生金屬間化合物２］，使其臨近地區(qū)產(chǎn)生鉻和鉬的貧化，在一些介質(zhì)中由于貧化區(qū)的優(yōu)先腐蝕而會產(chǎn)生晶間腐蝕。因此極易在生產(chǎn)中因與某些介質(zhì)接觸產(chǎn)生晶間腐蝕而造成化工設(shè)備的損壞。
   1、純鎳：N5、N02201、Ni201、2.4068、Ni99.0LC、N6、N7、N02200、Ni200、2.4066、Ni99.0 。

2、蒙乃爾（Monel）:N04400、N05500、Monel K500、國標(biāo)：67Ni30Cu。

3、因科洛伊合金：N08800、Incoloy800、N08810、Incoloy800H、N08811、Incoloy800HT、N08825、Incoloy825、N08020、N08028、N08031 、Alloy31、Alloy28合金、Alloy20合金、ZRJWXTG。

4、 因科奈爾合金：N07750、Inconel-X750合金、N07718、Inconel718合金、N06600、Inconel 600、N06601、Inconel601合金、N06690、Inconel690合金、Inconel600合金、N06600、N06625、Inconel625合金。

5、哈氏合金：Hastelloy B-2、Hastelloy B-3、Hastelloy C-276、Hastelloy C-22、Hastelloy C-2000、Hastelloy G-30。

在工業(yè)應(yīng)用中有對焊鋼管、高頸鋼管、鋼管蓋、盲板、以及板式鋼管。制造業(yè)中不銹鋼鋼管的使用量較大，特種鎳鋼管可以提高機(jī)械強(qiáng)度，不銹鋼鋼管中含有80%的鎳，該合金鋼管斷裂強(qiáng)度大，可以用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪機(jī)。精密鋼管的化學(xué)穩(wěn)定性高，是重有色金屬中耐蝕性的金屬之一，對苛性堿的抗蝕能力強(qiáng)。純鎳鋼管在50%的沸騰苛性鈉溶液中鎳每年的腐蝕速度25um，20年內(nèi)不會發(fā)生銹痕；

焊接工藝特點(diǎn)哈氏合金具有較強(qiáng)的熱裂紋性,為避免晶粒長大及碳化物析出,采用較小的焊接熱輸入。但同時(shí),由于鎳基合金金屬流動(dòng)性差,易造成未焊透,線也不宜過小。故根據(jù)經(jīng)驗(yàn)需采用中等電流并結(jié)合較高焊接速度的施焊方式。*焊接時(shí)保持90A左右電流,22~24V電壓,短弧以控制層間溫度(小于93℃),收弧時(shí)填滿弧坑以防止弧坑裂紋。因示例哈氏合金襯板僅3mm厚,故*使用相對柔和的焊接冶金方式。

在材料選型時(shí),應(yīng)注意提高材料的Mo元素和Cr元素的含量,特別是Mo元素的含量。1·2·2點(diǎn)腐蝕點(diǎn)蝕又稱坑蝕和小孔腐蝕,常產(chǎn)生于表面有鈍化膜或保護(hù)膜的金屬上。一般情況下,點(diǎn)蝕的要比其直徑大得多。由于金屬材料的非均一性,煙氣中的Cl-等陰離子,首先被吸附在金屬表面某些點(diǎn)上,從而使金屬表面鈍化膜發(fā)生破壞。一旦鈍化膜被破壞而又缺乏自鈍化能力時(shí),金屬表面就發(fā)生腐蝕。由于陽極面積比陰極面積小得多,陽極電流密度很大,所以腐蝕往深處發(fā)展,金屬表面很快就被腐蝕成小孔。

從圖中可以看出,蠕變應(yīng)變速率與應(yīng)力的關(guān)系曲線可以分為3段:高應(yīng)力區(qū)域、低應(yīng)力區(qū)域和過渡區(qū)域。在高低應(yīng)力區(qū)域,蠕變應(yīng)變速率與應(yīng)力分別呈線性相關(guān),中間的過渡區(qū)域,兩者關(guān)系則比較復(fù)雜。典型的蠕變應(yīng)變速率與應(yīng)力的關(guān)系如下[9]:creep1nA(5)式中:creep為蠕變應(yīng)變速率,σ為應(yīng)力,n為應(yīng)力指數(shù),A1為與材料特性和溫度有關(guān)的常數(shù)。如果考慮蠕變應(yīng)變速率與溫度的關(guān)系,則方程(5)可以寫成[9]:creepcreep2exp()nQART(6)式中:creepQ為蠕變能,R為普適氣體常數(shù),T為溫度,A2為與材料特性有關(guān)的常數(shù)。

具有良好的物理性能和機(jī)械性能、耐蝕性能，在200-1090℃范圍內(nèi)能耐介質(zhì)的侵蝕，具有良好的高溫和低溫性能。同時(shí)鎳基高溫合金鋼管也是制造渦輪葉片、發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等受熱部件的主要零部件材料，鎳基合金鋼管是一種未來發(fā)展的重要材料；

合金的物理性能-密度8.14t/m3。

                   -熔化溫度范圍1370-1400℃。

          -比熱440j/Kg.℃。

                          -居里溫度＜-196℃。

                  -抗拉強(qiáng)度850MPa。

合金的機(jī)械性能-屈服強(qiáng)度350MPa。

               伸長率30%。

HastelloyC系列合金在不同溫度、濃度的單一介質(zhì)或混合介質(zhì)中的腐蝕數(shù)率如表4[1]所示。由表中可以看出高合金化的686、59、C-2000不僅耐蝕性有所提高,而且表現(xiàn)出比C-22、C-276更廣泛的適應(yīng)性。這些數(shù)據(jù)可以作為選材的依據(jù)。在均勻腐蝕的情況下,金屬的耐蝕能力是用其腐蝕速度來衡量的,常用等腐蝕速度曲線圖來比較不同金屬材料的耐均勻腐蝕的能力。曲線圖1[5]和圖2[5]表示了在腐蝕速度為0.51mm/a時(shí),環(huán)境溫度和介質(zhì)濃度對腐蝕的綜合影響。

擴(kuò)展位錯(cuò)很寬，在高溫?zé)嶙冃螘r(shí)，變形產(chǎn)生的位錯(cuò)交滑移和刃位錯(cuò)的攀移均較難進(jìn)行，位錯(cuò)從結(jié)點(diǎn)和位錯(cuò)網(wǎng)中解脫出來，與異號位錯(cuò)相互抵消，使得高頸鋼管中的位錯(cuò)密度增加，材料變形的儲能變大，變形產(chǎn)生的軟化作用以動(dòng)態(tài)再結(jié)晶為主。同時(shí)，隨著變形溫度升高，WN鋼管變形過程中，產(chǎn)生的熱震動(dòng)能不斷增加，對材料的軟化作用不斷變強(qiáng)，因此，在同一應(yīng)變速率條件下，流變應(yīng)力隨變形溫度升高，且流變應(yīng)力峰值，隨變形溫度升高，向應(yīng)變量小的方向移動(dòng)；

其值在250MPa左右,然后逐漸降低轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力,在離焊縫2cm處出現(xiàn)大壓應(yīng)力45MPa,然后逐漸降低,在4cm處變?yōu)?。Q2下的應(yīng)力整體稍大于Q1下的應(yīng)力,但是差別不大。3焊接變形結(jié)果與分析圖7、8分別給出了內(nèi)、外表面x方向的位移,圖9、10分別給出了內(nèi)、外表面y方向的位移,圖11、12分別給圖出7了內(nèi)、外外表表面面xz向方位向移的位移。圖8內(nèi)表面x向位移圖9外表面y向位移圖10內(nèi)表面y向位移圖11外表面z向位移圖12內(nèi)表面z向位移從圖7可見。

硫酸接管與水接管是不能互換的,而酸側(cè)的進(jìn)出口接管是可以互換的,這樣可以減少酸側(cè)內(nèi)酸泥的沉積。以降低阻力。在酸側(cè)和水側(cè)的進(jìn)出口接管上還設(shè)有溫度、壓力測量點(diǎn)。以觀察板式換熱器內(nèi)硫酸及冷卻水運(yùn)行情況。為防止酸泥、雜物進(jìn)入板式換熱器,設(shè)計(jì)在硫酸進(jìn)出口接管之間安裝了旁路。當(dāng)新系統(tǒng)建成開車或大修后開車時(shí)將此作為輔線進(jìn)行循環(huán)。將剛開車時(shí)循環(huán)系統(tǒng)中的臟酸置換至清潔酸后再接入板式換熱器循環(huán)系統(tǒng)中。經(jīng)投產(chǎn)以來一年多的運(yùn)行.效果很好。