單相8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)型號該激勵(lì)系統(tǒng)是一種高科技產(chǎn)品。它主要是各種學(xué)科和技術(shù)的組合,以對發(fā)電機(jī)的輸出功率或電壓形成調(diào)節(jié)效果。電流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)是電力系統(tǒng)自動(dòng)化,電氣工程,模擬電子技術(shù),數(shù)字電子技術(shù),報(bào)告導(dǎo)體電流轉(zhuǎn)換技術(shù),自動(dòng)控制技術(shù),機(jī)電保護(hù)技術(shù),微機(jī)原理和C編程語言等學(xué)科的結(jié)合。技術(shù)。帶勵(lì)磁系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)是一種操作性強(qiáng),安全性高的產(chǎn)品。

單相8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)型號只有在了解了柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定的原因后,我們才能根據(jù)原因排除故障,希望以下介紹可以幫助用戶:
在柴油機(jī)運(yùn)行過程中,各種中等噪音都能產(chǎn)生正常的噪音。異常時(shí),不允許異常噪音。異常噪音通常是嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)故障的先兆。如果沒有理由進(jìn)行檢查和消除,將發(fā)生重大事故,導(dǎo)致無法確定正常噪聲和異常噪聲,以確定故障位置是否困難。然而,噪聲的成因,時(shí)間,位置和變化規(guī)律是不同的,這為我們在實(shí)踐中的總結(jié)和改進(jìn)提供了依據(jù)。
柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是什么?性質(zhì)是什么?
大澤動(dòng)力常萌為您分享柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理和性質(zhì):
·精確的柴油發(fā)電機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置:
其工作趨勢是化學(xué)能→熱能→機(jī)械能→電能,燃料是其原料,電能是其產(chǎn)品;
·柴油動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)是一種機(jī)電一體化設(shè)備,由柴油機(jī),交流發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其技術(shù)涉及機(jī)械動(dòng)力學(xué),電力和自動(dòng)化控制等各個(gè)領(lǐng)域。
柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)是一套完整的設(shè)備,由單獨(dú)的部件組合而成,這些單獨(dú)部件的質(zhì)量和性能對整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量有重大影響。
型號:TO9800ET-J
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 8KW
┣備用功率: 8.2KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類型: *式
┣功率因素: 0.8/1
┣相 數(shù): 單/三相
┗直流輸出: 12-8.3(V-A)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO192F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積: 15L
┣機(jī)油容積: 1.65L
┣過載能力: 110%/1h
┣缸徑*行程: 80*79mm
┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
┣壓縮比: 19:1
┣絕緣等級: F
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣燃油型號: 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng): 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間: 8-12H
┣噪音(db)7M 65-73
┣燃油表: 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù): 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機(jī)器重量: 178kg
┣外形尺寸: 950*570*770mm
┗電磁控油閥: 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音)
定制版本-車載版本(雙層消音)


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