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\u003e新505控制器\u003c

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$\u003e新505控制器\u003c$

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更新時間：2024-12-19 09:55:23瀏覽次數(shù)：69次

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  \u003eWOODWARD產(chǎn)品\u003c

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北京眾誠思安科技有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：67條

所在地區(qū)：北京北京市

聯(lián)系人：趙女士（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

\u003e\u003cdiv class=\"w-info\"\u003e廣受贊譽的505控制器現(xiàn)已升級，比以往更加強大\u003cbr/\u003e產(chǎn)品編號： 8200-1302\u003cbr/\u003e所屬分類： WOODWARD產(chǎn)品\u003c/div\u003e\u003c!

詳細(xì)介紹

/u003e
/u003cdiv id="tem_25_25_txt" class="w-detailcontent"/u003e
/u003cdiv class="w-detail"/u003e/u003cp style="margin-bottom:0.0001pt; margin-left:0pt; margin-right:0pt; margin-top:0pt; padding:0pt 0pt 0pt 0pt; text-align:left"/u003e/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e產(chǎn)品描述：/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:20px"/u003e/u003cstrong/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e新一代/u0026nbsp;505/u0026nbsp;控制器/u003c/span/u003e/u003c/strong/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u0026nbsp;/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e新/u0026nbsp;505/u0026nbsp;控制器設(shè)計用于控制單執(zhí)行機構(gòu)或雙（分程）執(zhí)行機構(gòu)汽輪機（抽汽式汽輪機需要使用/u0026nbsp;505XT/u0026nbsp;版本）。505可現(xiàn)場編程，這樣可以將一個單獨的設(shè)計用于許多不同的控制應(yīng)用場合，能夠降低成本和縮短交付時間。它采用菜單驅(qū)動軟件，以引導(dǎo)現(xiàn)場工程師根據(jù)具體的發(fā)電機或機械驅(qū)動應(yīng)用對該控制器進(jìn)行編程?？蓪?u0026nbsp;505/u0026nbsp;配置作為獨立裝置運行，也可配置為與電廠的分布式控制系統(tǒng)一起運行。/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u0026nbsp;/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e505/u0026nbsp;控制器具有五個能夠影響進(jìn)入汽輪機的進(jìn)汽流量需求的/u0026nbsp;PID/u0026nbsp;控制器：轉(zhuǎn)速/負(fù)荷/u0026nbsp;PID/u0026nbsp;控制器、輔助/u0026nbsp;PID/u0026nbsp;控制器、輔助/u0026nbsp;2 PID/u0026nbsp;控制器，和串級/u0026nbsp;PID控制器。根據(jù)/u0026nbsp;505/u0026nbsp;的配置，這些/u0026nbsp;PID/u0026nbsp;互相有不同的交互。要了解/u0026nbsp;PID關(guān)系，請參照本章中稍后列出的各框圖?？商峁┮粋€附加的/u0026nbsp;PID/u0026nbsp;作為分離的控制環(huán)路，該環(huán)路是可選的，可用于驅(qū)動可能需要的任何單環(huán)路輔助控制（如密封氣、壓蓋密封件，或潤滑油壓力環(huán)路）的獨立模擬輸出信號（即不是驅(qū)動蒸汽閥）。當(dāng)使用隔離/u0026nbsp;PID/u0026nbsp;控制時，建議為配置為/u0026ldquo;隔離/u0026nbsp;PID/u0026nbsp;要求/u0026rdquo;的模擬輸出通道選擇/u0026ldquo;啟用回讀故障/u0026rdquo;選項。如果檢測到輸出電路中的故障，這會觸發(fā)505/u0026nbsp;中的報警。默認(rèn)情況下，不將模擬輸出通道配置為在輸出電路出現(xiàn)故障時產(chǎn)生報警。/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u0026nbsp;/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e505/u0026nbsp;驅(qū)動一或兩個汽輪機控制閥，用以一次控制一個汽輪機參數(shù)，且如果需要，可基于其他參數(shù)限制汽輪機運行。這一受到控制的參數(shù)通常為轉(zhuǎn)速（或負(fù)荷），但是，可利用/u0026nbsp;505/u0026nbsp;控制或限制：汽輪機入口壓力或流量、排汽壓力（背壓）或流量、級壓力、發(fā)電機的功率輸出、電廠輸入和/或輸出水平、壓縮機入口或排出壓力或流量、機組/電廠頻率、過程溫度，或任何其他與汽輪機相關(guān)的過程參數(shù)。/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u0026nbsp;/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e產(chǎn)品特點：/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e三個臨界轉(zhuǎn)速帶/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e自動升速（冷/熱）/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e根據(jù)當(dāng)前溫度自行選擇啟動方式（冷啟動或熱啟動）/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e零轉(zhuǎn)速檢測/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e超速跳車的峰值記錄/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e啟動時的加速保護(hù)/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e手動閥位限制/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e報警和聯(lián)鎖事件的跳閘首出顯示/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e機組之間的同步負(fù)荷分配（DSLC-2）/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e前饋環(huán)路/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e頻率死區(qū)/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e遠(yuǎn)程不等率/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e解耦控制（505XT）/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e事件記錄/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e自適應(yīng)PID/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e頻率死區(qū)/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e遠(yuǎn)程不等率/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e解耦控制（505XT）/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="line-height:2"/u003e/u003cspan style="font-size:14px"/u003e/u0026nbsp;事件記錄/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e

/u003cp/u003e/u003cspan style="font-size:8px"/u003e/u003cspan style="line-height:2"/u003e●/u0026nbsp;/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u0026nbsp;/u003cspan style="line-height:2"/u003e/u003cspan style="font-size:14px"/u003e自適應(yīng)PID/u003c/span/u003e/u003c/span/u003e/u003c/p/u003e
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