玻璃纖維土工格柵-我們的承諾：不

做不良品。 

山東子森工程材料有限公司，主營(yíng)：要經(jīng)營(yíng)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種玻璃土工纖維、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑復(fù)合土工格柵，新型三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、土工布、復(fù)合土工膜，HDPE土工膜，防裂貼，生態(tài)袋等工程材料。公司位于：山東省泰安市肥城*開(kāi)發(fā)區(qū). 

玻璃纖維土工格柵

玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維和提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。

玻璃纖維土工格柵-我們的承諾：不做不良品。 

簡(jiǎn)介 

玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無(wú)機(jī)材料，其理化性能穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無(wú)*蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相容性，*地提高了土工格柵的耐磨性及抗剪切能力。

 玻璃纖維土工格柵-我們的承諾：不做不良品。 
 

特性

（1）高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。

（2）無(wú)*蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在*荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠*保持性能。

（3）熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。

（4）與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。

（5）物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。

（6）集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

應(yīng)用指南

1.在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4-7年。

2.在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開(kāi)裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的zui小厚度是40mm，土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車(chē)轍50%以上。

5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開(kāi)裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層：在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長(zhǎng)用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強(qiáng)度。

 。 

施工工藝

（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）*層土工格柵鋪好后，開(kāi)始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，方法：汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把*層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（5）第二層土工格柵施工方法同*層方法一樣，zui后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同*層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。

技術(shù)規(guī)程

在由*頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用》中指出，應(yīng)對(duì)路面防裂*玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車(chē)轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴(yán)重開(kāi)裂，加筋增強(qiáng)新瀝青面層，防治病害。

2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

工程作用

1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，*可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、*程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因*受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

5、能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

應(yīng)用領(lǐng)域

1.、適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。

2、適用于大型停車(chē)場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等*性承載的地基增強(qiáng)。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。

4、適用的涵洞增強(qiáng)。

5、適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

6、礦山、坑道加固。

施工注意事項(xiàng)

玻纖土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，冉 零五三。四吧二吧二、一七七 東方 （如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

規(guī)格

表面處理工藝

引玻纖土工格柵能夠更好的與瀝青混凝土緊密接觸，形成一個(gè)整體嵌鎖整體。在原有的玻纖土工格柵基礎(chǔ)上添加了表層處理技術(shù)，即：自粘感壓膠或者改性瀝青表面涂覆。由此，避免了普通玻纖土工格柵使用中巨大的U形釘?shù)氖褂贸杀?。并且延長(zhǎng)了路基老化時(shí)間。減少了由于玻纖土工格柵與地基分離造成的裂縫、沉降等病害。

玻纖土工格柵卷重

根據(jù)表面涂層可分為：自粘感壓膠和改性瀝青表面涂覆的玻纖土工格柵和無(wú)表面特殊工藝處理的普通玻纖土工格柵兩種。在瞬息萬(wàn)變的玻纖土工格柵行業(yè)中，我們的目標(biāo)始終堅(jiān)若磐石，但靈活開(kāi)放、以萬(wàn)變應(yīng)變一直是旗昌勃發(fā)成長(zhǎng)的動(dòng)力之源。一下是玻纖土工格柵常見(jiàn)尺寸規(guī)格，供您參考：

玻纖土工格柵卷材一般尺寸為4m×100m（400平米/卷）或 6m×100m（600平米/卷）

重量由140克/平米——880克/平米不等，相對(duì)應(yīng)一卷的重量也就不盡相同

400平米/卷重量范圍：56KG—352KG

600平米/卷重量范圍：84KG—528KG

玻璃纖維的根絲數(shù)由1根到8根不等，卷徑從32公分—60公分不等

公司并于全國(guó)十幾家科研設(shè)計(jì)單位、大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。公司始終以顧客滿意為zui高目標(biāo)，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為宗旨，愿與國(guó)內(nèi)外廣大顧客和商界朋友攜手合作，共創(chuàng)美好的明天!

山東子森工程材料有限公司孫攜全體銷(xiāo)售部門(mén)員工期待您的訂購(gòu)!！

山東子森工程材料有限公司，主營(yíng)：要經(jīng)營(yíng)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種玻璃土工纖維、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑復(fù)合土工格柵，新型三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、土工布、復(fù)合土工膜，HDPE土工膜，防裂貼，生態(tài)袋等工程材料。公司位于：山東省泰安市肥城*開(kāi)發(fā)區(qū).

玻璃纖維土工格柵

玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維和提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。

簡(jiǎn)介 

玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無(wú)機(jī)材料，其理化性能穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無(wú)*蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相容性，*地提高了土工格柵的耐磨性及抗剪切能力。

特性

（1）高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。

（2）無(wú)*蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在*荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠*保持性能。

（3）熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。

（4）與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。

（5）物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。

（6）集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

應(yīng)用指南

1.在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4-7年。

2.在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開(kāi)裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的zui小厚度是40mm，土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車(chē)轍50%以上。

5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開(kāi)裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層：在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長(zhǎng)用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強(qiáng)度。

施工工藝

（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）*層土工格柵鋪好后，開(kāi)始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，方法：汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把*層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（5）第二層土工格柵施工方法同*層方法一樣，zui后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同*層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。

技術(shù)規(guī)程

在由*頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用》中指出，應(yīng)對(duì)路面防裂*玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車(chē)轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴(yán)重開(kāi)裂，加筋增強(qiáng)新瀝青面層，防治病害。

2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

工程作用

1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，*可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、*程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因*受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

5、能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

應(yīng)用領(lǐng)域

1.、適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。 2、適用于大型停車(chē)場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等*性承載的地基增強(qiáng)。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。

4、適用的涵洞增強(qiáng)。

5、適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

6、礦山、坑道加固。

施工注意事項(xiàng)

玻纖土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，冉 零五三。四吧二吧二、一七七 東方 （如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

規(guī)格

表面處理工藝

引玻纖土工格柵能夠更好的與瀝青混凝土緊密接觸，形成一個(gè)整體嵌鎖整體。在原有的玻纖土工格柵基礎(chǔ)上添加了表層處理技術(shù)，即：自粘感壓膠或者改性瀝青表面涂覆。由此，避免了普通玻纖土工格柵使用中巨大的U形釘?shù)氖褂贸杀?。并且延長(zhǎng)了路基老化時(shí)間。減少了由于玻纖土工格柵與地基分離造成的裂縫、沉降等病害。

玻纖土工格柵卷重

根據(jù)表面涂層可分為：自粘感壓膠和改性瀝青表面涂覆的玻纖土工格柵和無(wú)表面特殊工藝處理的普通玻纖土工格柵兩種。在瞬息萬(wàn)變的玻纖土工格柵行業(yè)中，我們的目標(biāo)始終堅(jiān)若磐石，但靈活開(kāi)放、以萬(wàn)變應(yīng)變一直是旗昌勃發(fā)成長(zhǎng)的動(dòng)力之源。一下是玻纖土工格柵常見(jiàn)尺寸規(guī)格，供您參考：

玻纖土工格柵卷材一般尺寸為4m×100m（400平米/卷）或 6m×100m（600平米/卷）

重量由140克/平米——880克/平米不等，相對(duì)應(yīng)一卷的重量也就不盡相同

400平米/卷重量范圍：56KG—352KG

600平米/卷重量范圍：84KG—528KG

玻璃纖維的根絲數(shù)由1根到8根不等，卷徑從32公分—60公分不等

公司并于全國(guó)十幾家科研設(shè)計(jì)單位、大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。公司始終以顧客滿意為zui高目標(biāo)，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為宗旨，愿與國(guó)內(nèi)外廣大顧客和商界朋友攜手合作，共創(chuàng)美好的明天!

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