就地將廢舊輪胎再利用的利用率高，這也是廢舊輪胎輪胎處理設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣的原因，根據(jù)產(chǎn)能和應(yīng)用途徑成品不同需求的標(biāo)準(zhǔn)，我司推出了廢舊輪胎處理生產(chǎn)線(xiàn)，全自動(dòng)廢舊輪胎處理設(shè)備的工藝選型，可根據(jù)需求將成套設(shè)備配置成不同的組合，以適應(yīng)相應(yīng)的工藝要求及生產(chǎn)規(guī)模的需求。

　　客戶(hù): 澳門(mén)垃圾焚化中心

　　物料: 廢舊輪胎

　　產(chǎn)量: 2-3t/h

　　應(yīng)用: 協(xié)同焚燒發(fā)電

廢舊輪胎破碎處理生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目概況

　　該項(xiàng)目為中國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū)政府投資建設(shè)的澳門(mén)垃圾焚化中心第三期擴(kuò)建工程，項(xiàng)目包含日處理市政垃圾1300噸的第三期垃圾焚化廠(chǎng)、新特殊和危險(xiǎn)廢物處理廠(chǎng)，三期工程日處理垃圾量1300噸，建成后澳門(mén)垃圾焚化中心日總處理量將達(dá)到3028噸，年發(fā)電量約4億度。潔普智能環(huán)保提供整套廢舊輪胎破碎處理生產(chǎn)線(xiàn)，破碎處理的輪胎進(jìn)行協(xié)同焚燒發(fā)電，助力澳門(mén)的垃圾減量化、無(wú)害化、資源化處理。水泥窯協(xié)同廢舊輪胎處置生產(chǎn)線(xiàn)

廢舊輪胎破碎處理生產(chǎn)線(xiàn)客戶(hù)反饋

　　我們對(duì)設(shè)備質(zhì)量控制要求非常嚴(yán)格，工程使用的都是國(guó)際設(shè)備，潔普設(shè)備從性能設(shè)計(jì)、品質(zhì)控制再到現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試都已經(jīng)達(dá)到了較高水準(zhǔn)，從我們的角度，潔普可以對(duì)標(biāo)國(guó)際了。高品質(zhì)的耐磨件使得設(shè)備損耗低、壽命長(zhǎng)、更穩(wěn)定，總之，我們對(duì)設(shè)備質(zhì)量、產(chǎn)量、能耗等方面都很滿(mǎn)意。水泥窯協(xié)同廢舊輪胎處置生產(chǎn)線(xiàn)

廢舊輪胎破碎預(yù)處理工藝：

　　廢舊輪胎經(jīng)輪胎抽絲機(jī)，抽取輪轂兩側(cè)較粗鋼絲后，通過(guò)重型金屬鏈板輸送機(jī)將抽絲后輪胎輸送進(jìn)雙軸剪切式破碎料倉(cāng)，刀箱內(nèi)轉(zhuǎn)子由電機(jī)+減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，低轉(zhuǎn)速大扭矩的工作原理，對(duì)輪胎進(jìn)行破碎剪切成塊，設(shè)備外側(cè)設(shè)計(jì)環(huán)形滾筒篩環(huán)抱。剪切成小塊的輪胎膠塊，落到滾筒篩分上，小于篩網(wǎng)孔徑的膠塊，落料到輸出設(shè)備上進(jìn)行下一步工藝，大于篩網(wǎng)孔徑膠塊經(jīng)返料到破碎料倉(cāng)進(jìn)行二次破碎。粉碎后的橡膠塊從出料皮帶輸送機(jī)排出，最終出料直接進(jìn)裂解煉油設(shè)備。

廢舊輪胎熱裂解工藝：

　　將廢舊輪胎破碎后送進(jìn)裂解爐催化加熱，使其裂解為裂化氣、裂化餾出油，同時(shí)發(fā)生反應(yīng)生成炭黑。裂化餾出油進(jìn)一步分餾可得到汽油、柴油和重油。該過(guò)程中產(chǎn)生的固廢即為炭黑，加工后將達(dá)到工業(yè)原料標(biāo)準(zhǔn)。而廢氣則為不凝可燃?xì)怏w，通過(guò)回收與充分燃燒，將為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程供熱，并可進(jìn)行發(fā)電，既消除了廢氣污染，又節(jié)約了大量的燃料。整個(gè)裂解過(guò)程都在封閉環(huán)境內(nèi)進(jìn)行，以減少污染物外泄的發(fā)生。

　　潔普智能環(huán)保為您供給廢廢舊輪胎破碎處理生產(chǎn)線(xiàn)體系全體解決方案。作為國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)固廢破碎設(shè)備智能化的制造商，潔普智能環(huán)保先后為國(guó)內(nèi)、國(guó)外許多環(huán)保企業(yè)和橡膠輪胎資源再生公司建立了廢舊輪胎破碎生產(chǎn)線(xiàn)。