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行業(yè)產(chǎn)品

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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司

鋼閘門啟閉機

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閘門止水帶安慶閘門止水帶

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

聯(lián)系方式:鄭經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-04-24 04:39:14瀏覽次數(shù):323次

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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:9997條

所在地區(qū):四川成都市

聯(lián)系人:鄭經(jīng)理 (銷售總經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

閘門止水帶安慶閘門止水帶誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售:四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門},{成都平面閘門}、{成都弧形閘門},{成都拱形閘門},{成都機閘一體式閘門},{成都雙向止水閘門} ,{成都液壓閘門},{成都插板閘門},{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。

詳細(xì)介紹

 閘門止水帶安慶閘門止水帶機械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理

該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動機構(gòu)、機架、傳動機構(gòu)、齒耙鏈牽引機構(gòu)、撒渣機構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒;主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。

   (1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu),在平臺上組裝、調(diào)試,空機試運行8小時方可出廠,確保組裝,也可簡化現(xiàn)場安裝工作量。 

   (6)本機設(shè)電器過載保護(hù)裝置,當(dāng)機械發(fā)生故障或超負(fù)荷時會自動停機并發(fā)出,該靈敏可靠。 

   (3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條,鏈條的系數(shù)不小于6,并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運轉(zhuǎn)時,不需其他阻渣裝置,即可有效防止柵渣纏入鏈槽,避免卡阻現(xiàn)象。 

   (5) 除污耙齒采用兩種形式,一種為長耙,另一種為短耙。長耙撈渣量大,短耙撈耙干凈*。 

   (2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵,活動副柵的間距與主柵條*,活動副柵的柵渣由長耙齒撈取,有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。   

閘門止水帶安慶閘門止水帶


1、主要結(jié)構(gòu)  

   格柵機為根本,以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo),永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量!

機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續(xù)自動流體中各種形狀的雜物,以固液分離為目的裝置,它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口,同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備,回轉(zhuǎn)式機械格柵又稱格柵除污機。

GDGS型機械格柵除污機(攔污機)是一種可以連續(xù)自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備,是以固液分離為目的裝置,廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口,同時也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級篩分設(shè)備。該機械格柵產(chǎn)品已于19961999年兩次通過了環(huán)??偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。

  (4) 傳動機構(gòu)安裝于機架頂部,采用擺線針輪減速機,設(shè)過扭矩保護(hù)裝置(剪切銷),有效防止因超負(fù)荷對電機減速機造成損傷。并配置防護(hù)罩,拆裝方便。 

   

   該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng),以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動,從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物,因而工作效率高、運行平穩(wěn)、格柵前后水位差小,并且不易堵塞。該機適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造,柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造,大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口,當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運動時,雜物依靠重力自行脫落,從卸料落入輸送機或小車內(nèi),然后外運或作進(jìn)一步的處理。


鋼閘門是水利水電工程的重要組成部分,種類很多,主要是平面閘門和弧形閘門兩種?;⌒伍l門又分為表孔(也叫露頂)弧形閘門和潛孔(也叫深孔高壓)弧形閘門。 弧形閘門的門葉和支臂均系大型焊接結(jié)構(gòu),采取正確的制造工藝和構(gòu)件焊接變形的規(guī)律,是制造的關(guān)鍵。 本文主要介紹弧形閘門的制造工藝。 弧形閘門除門槽預(yù)埋件外,其組成部件如圖1所示。 (2)工藝流程、工藝規(guī)程和配料單; (3)根據(jù)《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、安裝及驗收規(guī)范》和設(shè)計要求,針對每個閘門具體情況制定的詳細(xì)技術(shù)要求和工藝措施。 2.材料 (1)所用鋼材必須符合設(shè)計圖紙的規(guī)定,其性能應(yīng)符合GB700一65,并應(yīng)有出廠合格證。如無出廠合格證或標(biāo)號不清者,應(yīng)予復(fù)驗,合格方能使用。 (2)凡鋼板表面缺陷超過YB175一63 圖1組成弧形閘門的主要部件1一面板;2一吊耳;3一次梁;4一隔板 5一主梁;6一支臂上主桿;7一側(cè)向橫梁;8一斜支撐;D一支臂后連樓板;10一支鉸;新西蘭電力公司(ECNE)在240MW的托卡努水電站上采用尾水閘門控制新轉(zhuǎn)輪上的空蝕。當(dāng)機組在滿負(fù)荷運行時,尾水閘門可控制對水輪機葉片的空蝕影響;而在較低負(fù)荷下運行時,閘門*提起,使機組在額定效率下運行。在這種下運用尾水閘門是*的,在上也是*。托卡努電站位于新西蘭北島,裝機4臺,單機50MW,水頭190m,于1974年投運。原先的水輪機轉(zhuǎn)輪經(jīng)高空蝕,效率低下。ECNZ終更換了這些轉(zhuǎn)輪,新轉(zhuǎn)輪使效率3%。出力可達(dá)62MW。在原廠房設(shè)計中,轉(zhuǎn)輪安裝高程比尾水位高3.5m。為避免當(dāng)力力高于52MW時發(fā)生嚴(yán)重空蝕,新轉(zhuǎn)輪要求抬高尾水位,在出力為60MW時,要求尾水位比轉(zhuǎn)輪高3.6m。顯然,土建工程無法這個要求。ECNZ決定對安裝尾水閘門問題進(jìn)行研究:通過閘門的開關(guān)來尾水位,從而大力時產(chǎn)生空蝕的危險。公司設(shè)想采用自動控制,當(dāng)出力大時將閘三角閘門由門體結(jié)構(gòu)、支承、止水、防撞等幾大部分組成。門體結(jié)構(gòu)采用空間剛網(wǎng)架結(jié)構(gòu),包括面板、頂?shù)灼瑒偧?、自重剛架、空間剛架、端柱、浮箱和工作橋等。支承采用上、下兩支承靜定結(jié)構(gòu),水平力通過頂?shù)讟欣瓧U傳遞到閘墻上,豎向力由底樞蘑菇頭承受。三角閘門的特點是能承受雙向水頭,并可利用門縫輸水形式提前開啟閘門,過閘能力[1],也可在有水壓情況下啟閉,并可利用平潮時段開通閘門,常用在潮汐河段的低水頭船閘上,在沿江口岸船閘上應(yīng)用較為廣泛。但由于三角閘門門體大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價成本高,在制作、安裝中工藝流程復(fù)雜,控制較為困難[2],容易出現(xiàn)通病。本文從以下幾個方面對三角閘門在制作、安裝中的通病進(jìn)行分析,并找出相應(yīng)的對策,以三角閘門的制作安裝。1三角閘門通病及措施1.1門體結(jié)構(gòu)通病主要在門體結(jié)構(gòu)尺寸偏差,表面損失,構(gòu)件變形等方面。措施如下:(1)認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計、施工、質(zhì)監(jiān)、技術(shù)交底玉溪水利樞紐工程位于浙江省麗水市大港頭鎮(zhèn)境內(nèi),是歐江干流龍泉溪上繼緊水灘、石塘電站之后的第三個梯級的中型電站,裝有2臺20MW的貫流式燈泡機組。 進(jìn)水口檢修閘門共2扇,每扇各控制一臺機組。設(shè)計時考慮門葉自重和高度的因素,故將單扇閘門分成大小基本相似的上、下二節(jié)疊梁門。每節(jié)門葉的外型尺寸約為6.smx13.44m,自重約46t。 進(jìn)水口檢修閘門的門槽中心為壩下。+13.965,上游側(cè)有交通橋,攔污柵清污孔、檢修平臺。時特將每節(jié)門葉再分成上、下二小節(jié),每小節(jié)重量和外型尺寸基本相同,重約此t。因5(Jt汽車起重機的支臂長度無法回轉(zhuǎn)門葉,故每小節(jié)裝車時,須根據(jù)沉放孔的位置而定。卸車時利用汽車操作臺的回轉(zhuǎn)來完成門葉的回轉(zhuǎn)。2問題的提出 玉溪樞紐工程分二期施工,一期工程主要是發(fā)電和沖砂部分,二期工程主要是和過船(木)部分。為一期工程發(fā)電廠裝機和二期工程的盡快施工,在無任何工程概況桃源水電站右河槽11孔、左河槽14孔閘的工作閘門上游前沿設(shè)置1孔檢修閘門,供閘檢修時擋水。在左右河槽各設(shè)置1扇門體,同時左、右河槽的土石副壩段各布置1個門庫。閘檢修閘門采用浮式閘門,采用臨時拖船靜水操作。檢修閘門分5節(jié)制造,每節(jié)高度約2.8m,在工地(或門庫內(nèi))拼裝成整體。閘門是底部小,中、上部大的杯式結(jié)構(gòu),頂主梁與底部主梁采用實腹式結(jié)構(gòu),其余主梁采用變截面桁架梁,中間大,左右小??v向連接系為桁架結(jié)構(gòu),在上、下游側(cè)均設(shè)置面板。桁架由型鋼組合而成,浮式閘門設(shè)計小吃水深度約6.3 m。閘門分為上部調(diào)節(jié)水壓艙、下部壓重艙。檢修閘門型式為平面浮式疊梁閘門,閘門分6小節(jié)制造、運輸、運行。下部5節(jié)結(jié)構(gòu)型式相同,均為浮箱閘門,浮箱門出廠前應(yīng)進(jìn)行水密性檢查,每節(jié)高度約1.5 m,可以互換。在狀態(tài),每節(jié)浮箱閘門能夠浮面約0.10 m。頂節(jié)閘門為壓重閘門,確保各節(jié)閘門之間密封止水。各節(jié)門葉吊耳設(shè)置在頂部,以便人工穿繩


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