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聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線湖北止水帶誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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湖北止水帶機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理
該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡化現(xiàn)場安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會自動停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
裝車樓2005年建成并投產(chǎn),由澳大利亞申克公司設(shè)計(jì)。用于礦石火車疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬噸。裝車樓平閘門是整個(gè)裝車的咽喉,裝車閘門的故障直接影響著礦石裝車的連續(xù)性和裝車效率。為此我們提出對裝車閘平閘門的改造,從根本上解決裝車樓平閘門的運(yùn)行平穩(wěn)。為了更好的使裝車生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒有可以借鑒的情況下,對裝車樓平閘門進(jìn)行改造。一、問題的提出裝車樓平閘門在作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車樓主視圖閘門關(guān)不嚴(yán)的情況,稱重中一直有物料落入斜溜槽,使稱重不準(zhǔn)確,甚至有時(shí)不能作業(yè),嚴(yán)重的影響了裝車作業(yè)。且關(guān)鍵部件經(jīng)常損壞,造成設(shè)備成本和備件成本。二、平閘門關(guān)不嚴(yán)故障分析1.平閘門前端邊角有少量磨損,行進(jìn)中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門不靈活。3.由于平閘門不容易拆卸,不能及時(shí)有效的清理滑道。水工鑰閘門受腐蝕的主要原因及危害 金屬的腐蝕，是金屬受介質(zhì)的化學(xué)或電化學(xué)作用而被的現(xiàn)象。金屬的腐蝕 遍及國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，給國民經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的損失。在工業(yè)發(fā)達(dá)的中，腐蝕造成 的直接經(jīng)濟(jì)損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的1%~4%，每年腐蝕生銹的鋼鐵約占產(chǎn)量的20%， 約有30%的設(shè)備因腐蝕而報(bào)廢。在，由于金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失每年高達(dá)300億 元以上，占國民生產(chǎn)總值的4%。水工鋼閘門*浸泡于水中，受多種因素的影響。①氣 候因素:鋼結(jié)構(gòu)閘門水上部位易受日曬雨淋、等的作用而發(fā)生腐蝕。②鋼結(jié)構(gòu)表 面狀態(tài):粗糙、機(jī)械損傷、空穴、焊接缺陷、縫隙等對腐蝕影響很大。③應(yīng)力和變形:應(yīng)力和 變形越大，腐蝕越甚。④水質(zhì):淡水含鹽量較低，閘門的腐蝕視其化學(xué)成分及污染情況有 所差異。海水含鹽量高、導(dǎo)電性好，海水中含大量氯離子，對鋼鐵的腐蝕性大，鋼閘門在海 水中比在淡水中腐蝕嚴(yán)重。⑤水流速度:鋼閘門受到水流及水中夾帶的泥沙等磨粒對金 前言樂昌峽水利樞紐工程位于粵北山區(qū),是廣東省北江上游的關(guān)鍵性防洪控制工程。其大壩為碾壓混凝土重力壩,包括左岸擋水壩段、右岸擋水壩段、溢流壩段碾壓混凝土、溢流壩段溢洪道及放空底孔5個(gè)部分,其中碾壓混凝土為28.31萬m3?；炷翞闊岬牟涣紝?dǎo)體,水泥、摻合料等膠凝材料也會釋放水化熱,在外界高溫影響下,大體積混凝土將由于自約束力超過抗拉強(qiáng)度而出現(xiàn)裂縫,威脅壩體。樂昌峽壩址位于中帶山地氣候區(qū),高溫期時(shí)間長,對碾壓混凝土連續(xù)施工中溫度控制技術(shù)要求較高,因此,在樂昌峽水利樞紐工程建設(shè)中,研究的碾壓混凝土溫控施工技術(shù),防止壩體裂縫的發(fā)生顯得尤為重要。為防止碾壓混凝土產(chǎn)生溫度裂縫及收縮裂縫[1],在大壩施工中采取以防為主,在原材料的選擇、運(yùn)輸及配合、混凝土澆筑與后續(xù)保溫養(yǎng)護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)中,分別采取一系列的溫控技術(shù)措施,以碾壓混凝土施工。碾壓混凝土施工工藝流程[2]見圖1。圖1碾壓混凝土施工工藝流程1原材料優(yōu)選概況獅子坪水電站位于四川省阿壩州理縣境內(nèi),是雜谷腦河干流規(guī)劃的""水庫電站,調(diào)節(jié)庫容1.189億m3,具有年調(diào)節(jié)能力,電站裝機(jī)容量為19.5萬kW,裝機(jī)3臺,枯水期平均出力5.99萬kW,多年平均年發(fā)電量為8.76億kW.h。獅子坪水電站放空(導(dǎo)流)洞工程由方圓有壓洞、閘門豎井、方圓形無壓洞、出口消力池等組成,導(dǎo)流洞與放空洞*結(jié)合,放空(導(dǎo)流)洞采用深式有口,在有壓段后為閘門豎井段,內(nèi)設(shè)一扇檢修平面和一扇弧形工作閘門,閘門豎井井底高程為2417.0m,頂部高程為2549.0m,通過公路與壩頂連接。放空(導(dǎo)流)洞閘門豎井工作閘門設(shè)計(jì)水頭為125m,采用4.0m×5.0m-125/83m橡膠止水深孔弧形鋼閘門,閘門總重109.9t,其中門葉結(jié)構(gòu)26.6t、支臂裝置(兩個(gè))33.6t、支鉸裝置(兩個(gè))36.7t,弧門半徑為10.0m。支臂因運(yùn)輸分成兩節(jié),在廠內(nèi)進(jìn)行了預(yù)裝,運(yùn)抵工地現(xiàn)場后進(jìn)行拼接組焊,啟閉機(jī)采用QHSY-初秋時(shí)節(jié)，粵北氣溫仍居高不下，在建的廣東省大水利樞紐工程樂昌峽工地上熱火朝天，工程建設(shè)已經(jīng)了關(guān)鍵階段。9月7日，隨著3號孔弧形工作閘門支臂與門葉成功對接，樂昌峽工程5孔攔河壩閘門安裝全部拼裝完成。$$"如果按常態(tài)安裝，需要5個(gè)半月時(shí)間，我們通過施工、組織等方面的創(chuàng)新，只用了55天就完成了5孔閘門拼裝任務(wù)，創(chuàng)造了廣東水利建設(shè)的一個(gè)奇跡，這在水利工程建設(shè)也不多見。"廣東省源天工程公司(下稱源天公司)樂昌峽水利樞紐工程項(xiàng)目副黃漢泉自豪地說。$$大膽創(chuàng)新將架橋機(jī)用于水電安裝$$按照工程進(jìn)度計(jì)劃，攔河壩閘門安裝從6月22日開始，9月14日完成，總工期為85天。施工任務(wù)包括5孔工作閘門和檢修閘門門槽、5扇弧形工作閘門、1扇檢修閘門和1扇排漂門的安裝。每套工作閘門重達(dá)220噸，由支鉸座、支臂、門葉構(gòu)成。樂昌峽大壩上的金屬安裝施工面狹小、運(yùn)輸困難，這是閘門安裝的大難點(diǎn)。如果依靠的大型吊機(jī)來施工，不但沒有足.
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