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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司

鋼閘門啟閉機(jī)

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商丘遇水止水帶 閘門

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所  在  地成都市

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商鋪產(chǎn)品:9997條

所在地區(qū):四川成都市

聯(lián)系人:鄭經(jīng)理 (銷售總經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

商丘遇水止水帶誠(chéng)信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售:四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門},{成都平面閘門}、{成都弧形閘門},{成都拱形閘門},{成都機(jī)閘一體式閘門},{成都雙向止水閘門} ,{成都液壓閘門},{成都插板閘門},{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。

詳細(xì)介紹

 商丘遇水止水帶機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理

該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒;主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。

   (1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu),在平臺(tái)上組裝、調(diào)試,空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠,確保組裝,也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。 

   (6)本機(jī)設(shè)電器過載保護(hù)裝置,當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出,該靈敏可靠。 

   (3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條,鏈條的系數(shù)不小于6,并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不需其他阻渣裝置,即可有效防止柵渣纏入鏈槽,避免卡阻現(xiàn)象。 

   (5) 除污耙齒采用兩種形式,一種為長(zhǎng)耙,另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大,短耙撈耙干凈*。 

   (2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵,活動(dòng)副柵的間距與主柵條*,活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取,有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。   

商丘遇水止水帶


1、主要結(jié)構(gòu)  

   格柵機(jī)為根本,以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo),永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量!

機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物,以固液分離為目的裝置,它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口,同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備,回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。

GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)(攔污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備,是以固液分離為目的裝置,廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口,同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于19961999年兩次通過了環(huán)??偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。

  (4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部,采用擺線針輪減速機(jī),設(shè)過扭矩保護(hù)裝置(剪切銷),有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩,拆裝方便。 

   

   該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng),以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物,因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小,并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造,柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造,大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口,當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí),雜物依靠重力自行脫落,從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi),然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。


水工閘門廣泛應(yīng)用于水利工程中,是進(jìn)行流量控制的重要結(jié)構(gòu),其作用主要為:排沙、航運(yùn)、流量控制、、灌溉、發(fā)電等。水閘通常由閘室、上下游連接段構(gòu)成,其中閘室作為其主體結(jié)構(gòu),由底板、閘墩、邊墩、閘門、胸墻、工作橋、檢修橋等部分構(gòu)成。其中,閘門用于擋水以及控制水流?;⌒伍l門門葉輕、啟閉力較小、運(yùn)行速度快、運(yùn)轉(zhuǎn)較,且對(duì)閘墩高度厚度要求較小,自其問世以來便廣受青睞。但是,對(duì)于大型弧形鋼閘門,受其運(yùn)輸條件、場(chǎng)地等因素的制約,其安裝施工挑戰(zhàn),且在安裝中常常給閘壩造成一定的隱患。電站閘多具有閘門尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,構(gòu)件二次倒運(yùn)困難,安裝工作量大、工期短等特點(diǎn),因此施工中常在閘壩頂部架設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排架來吊運(yùn)和安裝弧形鋼閘門。但由于閘門整體重量大,排架體型相對(duì)單薄且受力情況復(fù)雜,為確保排架結(jié)構(gòu)的整體性、可靠性和閘門安裝工程的順利進(jìn)行,需對(duì)臨時(shí)排架各構(gòu)件進(jìn)行應(yīng)力和應(yīng)變分析計(jì)算,復(fù)核結(jié)構(gòu)的承載力及性。在高水頭泄水建筑物中,采用通氣設(shè)施的工程日益增多,摻氣設(shè)施的形式發(fā)展成多種多樣,像通氣槽、挑坎、跌坎及其組合形式等.這些形式的摻氣設(shè)施在一些工程進(jìn)行了運(yùn)用,突擴(kuò)突跌形式的摻氣設(shè)施就是其中的一種.突擴(kuò)突跌摻氣設(shè)施在洞和深孔中運(yùn)用較多,國(guó)內(nèi)外的一些工程都有采用[1].采用突擴(kuò)突跌摻氣設(shè)施,一方面可以摻氣減蝕的要求[2-3],另一方面有利于采用偏心鉸弧門同曲面液壓密封止水,閘門止水的可靠和優(yōu)良運(yùn)行.這種摻氣是底空腔與側(cè)空腔相通,這種要底空腔有一定的長(zhǎng)度,以確保有足夠的摻氣濃度[4-5].摻氣設(shè)施空腔長(zhǎng)度是設(shè)置摻氣設(shè)施所必須確定的關(guān)鍵指標(biāo).目前對(duì)空腔長(zhǎng)度的計(jì)算還沒有一個(gè)既有較高計(jì)算精度又相對(duì)簡(jiǎn)潔的*令人滿意的.現(xiàn)有的計(jì)算主要分三種:拋射體公式[6-7]、因次分析公式[8-9]和按勢(shì)流理論進(jìn)行數(shù)值模擬[10].空腔是由于射流股脫離底板形成的,在射流沖擊到底板的時(shí)候,必然形成空腔,并伴有空腔回水江陰一線船閘大修工程是 2 0 0 1年省*航道局重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)工程 ,工程核準(zhǔn)經(jīng)費(fèi)為 5 1 0萬元 ,主要施工項(xiàng)目分閘門、閥門、啟閉機(jī)、電氣和土建等 5項(xiàng)工程。其中閘門工程內(nèi)容是更換上、下游 4扇閘門 ,這是江陰一線閘自 1 95 3年建成使用以來換門 ,也是本次大修工程的主要工作 ,其制作安裝費(fèi)用占大修總費(fèi)用的 1 /2強(qiáng) ,其的優(yōu)劣直接影響整個(gè)工程的等級(jí)。1 設(shè)計(jì)方案方案由江蘇省交通工程總公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。( 1 )門型繼續(xù)采用舊門的三角門結(jié)構(gòu)形式 ,中心夾角 70°,支臂夾角為 5 0°,呈一等腰三角形柱形式。( 2 )門體支承形式 頂樞由原來的單拉桿改為雙拉桿結(jié)構(gòu) ,拉桿夾角 70°,底樞蘑菇頭直徑2 0 0 mm;門樞中心較舊門前移 75 0 mm。( 3)門體材料均使用低合金結(jié)構(gòu)鋼 1 6Mn。( 4 )主要桁架梁用 2根 2 2號(hào)槽鋼對(duì)接焊成方柱形 工程概況錦屏二級(jí)水電站利用雅礱江下游河段150km長(zhǎng)大河灣的天然落差,通過長(zhǎng)約16.67 km的引水隧洞,水頭約310 m。電站總裝機(jī)容量為4 800 MW,單機(jī)容量600 MW。電站進(jìn)水口事故閘門室內(nèi)與4條引水隧洞相匹配,分別設(shè)有事故閘門井、檢修豎井、閘門檢修平臺(tái)、通長(zhǎng)布置的啟閉機(jī)室等。閘門室交通平臺(tái)高程為1 660 m,閘門室橋機(jī)安裝高程為1 666 m。事故閘門室?guī)r錨吊車梁(以下簡(jiǎn)稱巖錨梁)施工樁號(hào)為K0+678.269~K0+837.019,其上、下游長(zhǎng)度均為158.75 m,高程為1 667.10~1 659.70 m。實(shí)際開挖施工時(shí)間為2008年5月10日~8月25日。進(jìn)水口事故閘門室圍巖弱卸荷帶以下小覆蓋厚度約58 m,主要發(fā)育有3條寬度10 cm的斷層fj1、fj2、fj3及四組裂隙,主要為Ⅲ類圍巖,局部為Ⅳ類圍巖。2開挖程序及2.1開挖分區(qū)進(jìn)水口事故閘門室開挖分區(qū):閘門室高程1 667.10 m以上弧形鋼閘門因具有啟閉力小、水流條件好及埋設(shè)件較少的優(yōu)點(diǎn),廣泛用于泄水建筑物的工作閘門[1].過去設(shè)計(jì)的弧門多為雙支臂弧門,近年來,隨著高水頭水利水電工程的建設(shè),不斷出現(xiàn)高寬比較大的大尺寸孔口,對(duì)該類孔口若采用二支臂弧門,則整體剛度和構(gòu)件的局部性差,故多考慮采用三支臂弧門,但對(duì)這種新型弧門在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面還沒有成熟的.目前,對(duì)弧門主框架設(shè)計(jì)方面的研究已有不少文獻(xiàn)[2-6]:李宗利等[2]應(yīng)用改進(jìn)的復(fù)合形法建立了弧形閘門主框架的模型;練繼建等[3-4]分別將序列二次規(guī)劃(SQP)算法和遺傳算法應(yīng)用于弧形閘門主框架設(shè)計(jì)中,并應(yīng)用MAT-LAB編制了程序;蔡元奇等[5-6]利用APDL語言對(duì)ANSYS進(jìn)行二次,對(duì)弧形鋼閘門進(jìn)行,為弧門設(shè)計(jì)的工程應(yīng)用提供了一種.以往的文獻(xiàn)在對(duì)弧門主框架進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),只是針對(duì)截面尺寸進(jìn)行,而沒有結(jié)合合理的結(jié)構(gòu)布置進(jìn)行.尺寸應(yīng)建立在合理結(jié)構(gòu)布置的


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