止水帶哪里生產(chǎn) 宜賓高大型弧形鋼制閘門產(chǎn)品簡(jiǎn)介
大型弧形鋼制閘門產(chǎn)品不設(shè)門槽，啟閉阻力較小，水力學(xué)條件好，廣泛用于各種類型的水道上作為工作閘門運(yùn)行。大型弧形鋼制閘門主要是適用于水利工程過(guò)水孔口起到關(guān)閉和開(kāi)啟的機(jī)械，產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開(kāi)啟過(guò)水孔口，以此來(lái)調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。產(chǎn)品主要是由閘框和閘板這組成，閘框是閘板的支撐構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道，閘板是用來(lái)關(guān)閉和開(kāi)啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件，閘框是閘板附近的支承構(gòu)件，一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面觸摸處經(jīng)機(jī)械精制，加工刨光厚平直潤(rùn)滑，貼合嚴(yán)密，使面、止水面、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一，都是和啟閉機(jī)配套使用，以上資料是閘門廠家整理。



閘門執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1，閘門的格網(wǎng)及起吊架的制造與驗(yàn)收應(yīng)按照GBJ205-83《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范。
2，導(dǎo)軌長(zhǎng)度需要拼接時(shí)，采用對(duì)接雙面焊縫。焊口錯(cuò)邊量應(yīng)不小于0.2倍的槽鋼腰厚。焊口必須磨平。導(dǎo)軌在安裝前必須調(diào)直，直線度公差值為導(dǎo)軌長(zhǎng)度的1/1000。
3，閘門橡膠密封環(huán)帶應(yīng)能耐腐蝕，耐磨及耐壓，安裝方便及止水性能好。
4，閘門的閘板與P型密封條接觸處應(yīng)做加強(qiáng)型防腐處理。
5，導(dǎo)軌中心線垂直度公差為導(dǎo)軌長(zhǎng)度的1/1000，導(dǎo)軌中心線與安裝中心平面的平行度公差值為4mm。
6，閘門的表面預(yù)處理平板濾網(wǎng)所有零部件非配合表面、鋼閘門門葉結(jié)構(gòu)和起吊裝置的鋼結(jié)構(gòu)件在制作完畢后，其表面應(yīng)進(jìn)行表面處理,清除所有污物、油脂、和鐵銹，工件基體達(dá)到St3級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。
7，每臺(tái)閘門我公司出廠前都必須做各種性能試驗(yàn)，并確保各參數(shù)下的技術(shù)性能。各種試驗(yàn)必須滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并提前二周通知人參加，對(duì)其滿意、認(rèn)可后才能包裝發(fā)貨。
8，閘門出廠前應(yīng)做1.1倍公稱壓力下的密封性試驗(yàn)，保壓4分鐘不降壓、不滲漏、無(wú)塑變、操作靈活。強(qiáng)度試驗(yàn)其強(qiáng)度值應(yīng)不低于1.5倍公稱壓力，保壓30分鐘不降壓，閘門無(wú)塑性、彈性變形，不影響密封性能，不滲漏。

大型弧形鋼制閘門合格規(guī)范
1，大型弧形鋼制閘門的密封橡膠止水帶應(yīng)能耐腐蝕，耐磨及耐壓，必須在任意1.0米長(zhǎng)的范圍內(nèi)的滲漏量不大于0.1L/S。
2，大型弧形鋼制閘門的閘板與P型密封條接觸處應(yīng)做加強(qiáng)型防腐處理。
3，大型弧形鋼制閘門如果受運(yùn)輸條件限制，口徑大的鋼制閘門需由兩塊構(gòu)件連成一體時(shí)，采購(gòu)人員必須提供專題報(bào)告供人及設(shè)計(jì)方審查。
4，大型弧形鋼制閘門配套的格網(wǎng)及起吊架的制造與驗(yàn)收應(yīng)按照GBJ205-83《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范。
5，大型弧形鋼制閘門的導(dǎo)軌長(zhǎng)度需要拼接時(shí)，應(yīng)采用對(duì)接雙面焊縫，焊口錯(cuò)邊量應(yīng)不小于0.2倍的槽鋼腰厚，焊口必須磨平，導(dǎo)軌在安裝前必須調(diào)直，直線度公差值為導(dǎo)軌長(zhǎng)度的1/1000。
6，大型弧形鋼制閘門導(dǎo)軌中心線垂直度公差為導(dǎo)軌長(zhǎng)度的1/1000，導(dǎo)軌中心線與安裝中心平面的平行度公差值為4mm。
7，大型弧形鋼制閘門平板濾網(wǎng)應(yīng)設(shè)置集污器，濾網(wǎng)的加工制作應(yīng)滿足水流條件及起吊要求。
影響閘門啟閉機(jī)運(yùn)行阻力的主要因素
影響啟閉機(jī)運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承閘門滑動(dòng)裝置的摩擦阻力，摩擦阻力受摩擦表面的狀態(tài)影響而變化。門葉或柵體的傾斜或者泥沙的積淤，也會(huì)阻礙啟閉機(jī)安全運(yùn)行，門槽或者柵槽內(nèi)垃圾等障礙也會(huì)引起閘門啟閉卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大增加，動(dòng)水工況環(huán)境下操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。



大型弧形鋼制閘門安裝后檢查事項(xiàng)
1，大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須檢查并清除門槽、門檻、滑輪組等處可能存在的飄浮物及開(kāi)壩放水時(shí)的推移物。
2，大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須按無(wú)水工況*行調(diào)試，檢驗(yàn)啟閉機(jī)的電氣及機(jī)械部件，均應(yīng)符合負(fù)荷工作標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)行常規(guī)操作。
3，大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須檢查閘門的止水情況。
4，大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須檢查螺桿長(zhǎng)度是否適用和固定情況，以及高度指示器（限位開(kāi)關(guān)）的對(duì)位情況，并做必要的緊固和調(diào)整。
大型鋼制閘門預(yù)埋件安裝方法
1，用電動(dòng)葫蘆或者吊車將大型鋼制閘門預(yù)埋件吊至安裝門槽現(xiàn)場(chǎng)，并利用千斤頂調(diào)節(jié)螺桿，進(jìn)行調(diào)整但不能加固，待檢查驗(yàn)收后再加固。
2，用電動(dòng)葫蘆在門槽安裝現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)搭建活動(dòng)工作平臺(tái)，以便于預(yù)埋件安裝、尺寸測(cè)量及焊接。 　　
3，大型鋼制閘門預(yù)埋件就位調(diào)整完畢，與一期混凝土中的預(yù)留錨栓，錨筋或一期預(yù)埋連接件焊牢，嚴(yán)禁將加固材料直接焊接在主軌，反軌，底檻等的工作面上或水封座板上。　　
4，大型鋼制閘門預(yù)埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭，必須使用相應(yīng)的不銹鋼焊條進(jìn)行焊接。 　　
5，大型鋼制閘門預(yù)埋件所有工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢和澆筑二期混凝土后，仔細(xì)打磨，其表面粗糙度應(yīng)與焊接構(gòu)件*。 　
6，大型鋼制閘門預(yù)埋件安裝完畢后，對(duì)所有的工作表面進(jìn)行清理，門槽范圍內(nèi)和會(huì)影響閘門安全運(yùn)行的外露多余物品必須清除干凈，并對(duì)埋件的zui終安裝精度進(jìn)行復(fù)測(cè)，作好記錄報(bào)送監(jiān)理。　　
7，安裝好的門槽，除了主軌道軌面和大型鋼制閘門的水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面，必須進(jìn)行防腐處理。
弧形閘門安裝步驟
1、利用側(cè)軌上沖壓水封進(jìn)行止水，安裝順序?yàn)橹С写罅旱陌惭b，固定支鉸及啟閉機(jī)機(jī)架安裝，門體安裝，啟閉機(jī)安裝，啟閉機(jī)聯(lián)門運(yùn)行，埋件安裝
2、利用門葉側(cè)面橡皮進(jìn)行止水，安裝順序?yàn)槁窦惭b，固定支鉸及啟閉機(jī)機(jī)架安裝，門體安裝，啟閉機(jī)安裝，啟閉機(jī)聯(lián)門運(yùn)行



安裝注意事項(xiàng)：
1，安裝測(cè)量前需選擇精度和性能滿足要求的全站儀和水準(zhǔn)儀，并對(duì)全站儀的對(duì)中器、水準(zhǔn)氣泡、視準(zhǔn)軸誤差C、指標(biāo)差i等以及水準(zhǔn)儀的指標(biāo)差進(jìn)行檢測(cè)和校正
2，配套使用的測(cè)具包括經(jīng)過(guò)檢定的鋼帶尺、微型棱鏡、鋼板尺、彈簧秤等。比較全站儀測(cè)距與鋼帶尺量距差，并對(duì)棱鏡常數(shù)進(jìn)行改正
3，統(tǒng)一測(cè)量放樣和驗(yàn)收時(shí)需使用的支承大梁的里程、傾角和高程，弧門工作半徑，側(cè)軌的偏距和工作半徑，以及支鉸中心、底坎、門楣和啟閉機(jī)機(jī)架的里程和高程等起算參數(shù)


有些狗狗對(duì)于飼主有著很強(qiáng)的依賴性，就算是外出也總是在自己的腳邊繞。不過(guò)對(duì)于這種情況，相信飼主也高興不起來(lái)。因?yàn)楣饭房偸窃谖覀兊哪_邊活動(dòng)，那么我們?cè)谧呗返臅r(shí)候還要時(shí)刻提防著自己會(huì)不會(huì)踩到狗狗，會(huì)給出行帶來(lái)很大的不便。今年50多歲的朱還開(kāi)始了網(wǎng)購(gòu)，而這也是天意批發(fā)商告訴他的。從來(lái)沒(méi)有網(wǎng)購(gòu)的朱在的幫助下，注冊(cè)了。“這比我們到任何一家批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨都要方便快捷”，朱說(shuō)，譬如今晚我想進(jìn)點(diǎn)貨下單，有時(shí)第二天就到了，“坐在家里我就可以進(jìn)貨了”。
影響鋼閘門焊接變形的因素很多,也很復(fù)雜,焊接變形不僅與閘門鋼板的厚度、閘門尺寸和結(jié)構(gòu)狀態(tài)有關(guān),還與焊縫斷面坡口形式、焊接順序、熱輸入、溫度以及焊前預(yù)熱與否等因素有關(guān)。但只要在閘門制造中采取一定的措施,控制好關(guān)于材料、結(jié)構(gòu)和制造中的各種技術(shù)因素,就可以有效地和控制焊接變形。平面鋼閘門的制造工藝,一般按下料、單個(gè)構(gòu)件制作、門葉劃線組拼、門葉焊接、門葉調(diào)形、附件組裝、防腐等工序進(jìn)行。閘門整體焊接完成前的每道工序,一般都會(huì)直接或間接地產(chǎn)生一定程度的焊接變形。1影響平面閘門焊接變形的主要因素1.1原材料因素一般情況下,較薄的鋼板(閘門面板)大面積焊接后,容易產(chǎn)生較大的波浪變形。1.2結(jié)構(gòu)因素焊縫分布較密或分布不均的鋼閘門,容易產(chǎn)生較大的焊接變形。1.3制造工藝因素(1)下料鋼板切割下料的誤差,會(huì)直接影響到單個(gè)構(gòu)件的制作尺寸。在整扇閘門拼裝時(shí),容易造成拼裝間隙大小不均勻,從而使閘門產(chǎn)生不規(guī)則的焊接變形。水電站進(jìn)水口頂部預(yù)制模板設(shè)計(jì)姚福海（西北院施工處）摘要水電站進(jìn)水口多屬大體積結(jié)構(gòu)，施工工藝復(fù)雜，往往是控制工期的關(guān)鍵部位。本文是在國(guó)內(nèi)部分工程進(jìn)水口施工的基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來(lái)個(gè)人的工作體會(huì)，對(duì)進(jìn)水口頂部預(yù)制模板的設(shè)計(jì)加以的總結(jié)，并提出某些看法，供廣大同行在今后工作中參考。關(guān)鍵詞進(jìn)水口；刮軌；結(jié)點(diǎn)；預(yù)制模板１前言水電站進(jìn)水口呈喇叭型，其兩側(cè)邊墩水平方向?yàn)闄E圓曲線或弧狀，頂部垂直方向?yàn)闄E圓曲線狀。在工程實(shí)際中，壩式進(jìn)水口是控制壩體升高速度的關(guān)鍵部位；岸塔式進(jìn)水口既是控制工期的咽喉部位，又是洞內(nèi)施工的必經(jīng)通道。為方便施工、加快進(jìn)度，以往許多工程進(jìn)水口的頂部澆筑普遍采用了預(yù)制模板施工工藝。具體是：先在兩側(cè)邊墩上安裝曲面鋼架，然后在鋼架上安放倒Ｔ型預(yù)制模板，將模板下部預(yù)埋的鋼板與鋼架焊聯(lián)后，再澆筑上層混凝土。如圖１所示。上述在一定程度上了工程的需要，但因水電站進(jìn)水口型式各異1工程簡(jiǎn)介參窩水庫(kù)位于遼寧省遼陽(yáng)市東約40 km處的太子河干流上,水庫(kù)開(kāi)工建設(shè)于1970年11月,1972年正式投入運(yùn)行。水庫(kù)控制流域面積6 175km2,總庫(kù)容7.91億m3,是一座以防洪、灌溉、工業(yè)供水為主,并結(jié)合供水進(jìn)行發(fā)電的大(2)型水利樞紐工程。參窩水庫(kù)樞紐的主體工程由重力式混凝土擋水壩、溢流壩、電站壩段和底孔四部分組成。壩頂高程103.5 m,壩頂長(zhǎng)53 2 m。攔河壩共分為31個(gè)壩段,其中1~4,22~31號(hào)壩段為擋水壩段;19~21號(hào)壩段為電站壩段,壩后式電站;4~18號(hào)壩段為溢流壩段,位于主河床,共14個(gè)溢流表孔,設(shè)14扇12 m×12 m潛孔式弧形鋼閘門,固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)控制。在閘墩中間布置6個(gè)泄流底孔,底孔高程為60.0 m,孔口尺寸為3.5 m×8.0 m,設(shè)置6扇平板鋼閘門。在2003年剛剛完成的除險(xiǎn)加固中,新增設(shè)了弧門檢修閘門,解決了工作閘門檢修時(shí)間不夠的問(wèn)題;更新了備用電源,解決了備用電源容量小前言水工閘門的門槽埋件是指預(yù)先埋設(shè)在水工建筑物閘門運(yùn)行部位混凝土中的金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其主要作用有以下幾點(diǎn):(1)為閘門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和吊裝、檢修方便提供具有一定精度要求的支承、行走、止水等基準(zhǔn)面和吊裝工、;(2)將閘門所承受的荷載和閘門的自重的傳遞到混凝土中去;(3)保護(hù)和增強(qiáng)閘門及其附近范圍對(duì)水流磨蝕和氣蝕的抗力。門槽埋件形式與閘門的形式有關(guān)。一般平面閘門包括主軌、反軌、底檻和門楣;弧形閘門埋件包括側(cè)軌、底檻、門楣以及支鉸鉸座以及支承梁等。另外還有些為了防止結(jié)冰而設(shè)置的加熱裝置埋件和為了鎖定閘門而埋設(shè)的鎖定裝置等。埋件的主要材質(zhì)有鑄件和型鋼焊接兩種。如果支承壓力較小一般常規(guī)使用型鋼與鋼板焊接構(gòu)件,當(dāng)支承壓力較大時(shí)則可采用起重機(jī)鋼軌或者直接設(shè)計(jì)為鑄鋼軌道。為了軌道的側(cè)向剛度,通常將主、反軌道與門槽的護(hù)角角鋼連接為整體結(jié)構(gòu)。本文介紹的一類新型整體框架式焊接結(jié)構(gòu)埋件,并且在一些工程中實(shí)際使用中有一定的特點(diǎn)前盲 飛來(lái)峽水利樞紐工程位于廣東省北江干流中游,清遠(yuǎn)市境內(nèi),具有防洪、航運(yùn)、發(fā)電、養(yǎng)殖等多種效益。水電廠內(nèi)安裝有4臺(tái)單機(jī)容量為35MW的燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組,為目前國(guó)內(nèi)同類型機(jī)組容量大。主、輔機(jī)設(shè)備全套引進(jìn)于奧地利EHN公司。1999年7月電站臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,同年9月底,4臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電。2黑啟動(dòng)的條件及分析2.1黑啟動(dòng)的條件 黑啟動(dòng)是指在廠用交流電源消失的情況下,利用廠內(nèi)直流電源將機(jī)組啟動(dòng)。從機(jī)組啟動(dòng)和恢復(fù)廠用電的目的考慮,黑啟動(dòng)必須具備4個(gè)基本條件:①機(jī)組油能保障發(fā)電機(jī)組合軸承、水導(dǎo)軸承正常,90%額定轉(zhuǎn)速以下高壓頂軸油泵能投人運(yùn)行;②液壓操作能正常開(kāi)啟、關(guān)閉導(dǎo)葉和輪葉;③機(jī)組能夠起勵(lì)建壓,出口開(kāi)關(guān)能合閘;④機(jī)組在孤立小電網(wǎng)中能運(yùn)行。2.2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分析2.2.1油 l)高位油箱和直流高壓頂軸油泵可廠用交流電源中斷組仍有良好的。飛來(lái)峽水電廠每臺(tái)機(jī)組設(shè)置有一套完整的油循環(huán) 龍口水利樞紐工程是一座總庫(kù)容約1·96億m3,電站總裝機(jī)容量為420 MW的大(Ⅱ)型水庫(kù)。該工程共10個(gè)底孔,設(shè)置于12#~16#底孔壩段,每個(gè)壩段有2孔底孔,底孔4·5 m×6·5 m-35 m(寬×高-設(shè)計(jì)水頭,下同)工作閘門為弧門,一孔一門,共10套;底孔4·5 m×7·444 m-35 m事故閘門共2套,10孔共用1套事故閘門。1封堵閘門任務(wù)來(lái)源根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度及二期截流報(bào)告要求,底孔壩段做為泄水建筑物之一,又是擋水建筑物,在2007年4月1日前除應(yīng)具備孔口過(guò)流外,還應(yīng)具備擋水和后期繼續(xù)施工條件。具體要求如下。(1)12#~16#壩段A塊、B塊混凝土澆筑均應(yīng)達(dá)到873·00 m高程以上,距離壩頂為27 m。形成底孔孔口封孔。(2)底孔事故檢修門門槽873·00 m高程以下埋件完成施工,施工期間利用底孔事故檢修門門槽臨時(shí)封堵底孔為弧門安裝創(chuàng)造條件。此時(shí)事故閘門門槽在高程873·00 m以下部分已完成,底孔弧門及支鉸已經(jīng)之1概述凱樂(lè)塔水電站位于幾內(nèi)亞共和國(guó),孔庫(kù)雷河流域,是孔庫(kù)雷河流域的第2個(gè)梯級(jí)電站。凱樂(lè)塔水電站正常蓄水水位110.00 m,無(wú)調(diào)節(jié)能力。電站總裝機(jī)容量234.6 MW,裝設(shè)3臺(tái)78.2 MW的軸流轉(zhuǎn)漿式水輪發(fā)電機(jī)組。2事故處理2.1受油器次出現(xiàn)問(wèn)題及處理2015年7月5日對(duì)1號(hào)機(jī)組盤(pán)車的施工中發(fā)現(xiàn):受油器段內(nèi)、外操作油管的擺度值達(dá)到6.8 mm。與駐場(chǎng)代表、監(jiān)理工程師、CWE工程師現(xiàn)場(chǎng)分析數(shù)據(jù)后認(rèn)為:受油器內(nèi)、外油管相對(duì)同心,但和下部連接內(nèi)操作油管I不同心,盤(pán)車數(shù)據(jù)不符合廠家要求。主機(jī)廠終給出處理意見(jiàn)為:修磨受油器段內(nèi)油管的內(nèi)止口并進(jìn)行平移,使其與下部連接的內(nèi)操作油管I同心。我部按照廠家處理意見(jiàn)進(jìn)行施工(處理約為一星期),終達(dá)到廠家要求并驗(yàn)收合格。受油器結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖1。2.2受油器第二次出現(xiàn)問(wèn)題及處理2015年8月6日1號(hào)機(jī)組第二次手動(dòng)開(kāi)機(jī),開(kāi)機(jī)后發(fā)現(xiàn)上導(dǎo)擺度值明顯偏大作是個(gè)又,以好的繁重工作,雨時(shí)、菇石享公竺二暨芳用”寸提閘、雨停閉閘·再雨是難以了解其苦衷的。 有鑒于此,本人在這方面進(jìn)行試驗(yàn)、改革摸索了點(diǎn)滴成果,愿無(wú)償供獻(xiàn)給這方面工作的同行。在試驗(yàn)中曾搞了些半機(jī)械,半自動(dòng)化的閘門,結(jié)果都不,在前幾年終于想出以1.3這個(gè)數(shù)能解決排水工程中的問(wèn)