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肇慶市平面閘門/ 鋼閘門

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更新時間：2018-03-07 11:17:30瀏覽次數(shù)：174次

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產(chǎn)品簡介

肇慶市平面閘門/ 鋼閘門公司產(chǎn)品遍及全國各地，經(jīng)國家機(jī)構(gòu)檢測合格，被評為質(zhì)量達(dá)標(biāo)放心品牌本公司堅持用戶*質(zhì)量*的原則，一如既往為各企業(yè)提供*的產(chǎn)品、*的服務(wù)，愿為國家環(huán)保事業(yè)做出更大的希望衷心關(guān)心和支持本公司事業(yè)的各界朋友，能提供更多的合作機(jī)會。歡迎光臨指導(dǎo)，共創(chuàng)美好明天！我廠產(chǎn)品啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能好、自動化程度高，是水利工程理想的機(jī)械設(shè)備。

詳細(xì)介紹

肇慶市平面閘門/ 鋼閘門閘門操作注意事項
1，導(dǎo)軌長度需要拼接時，采用對接雙面焊縫。焊口錯邊量應(yīng)不小于0.2倍的槽鋼腰厚。焊口必須磨平。導(dǎo)軌在安裝前必須調(diào)直，直線度公差值為導(dǎo)軌長度的1/1000。
2，在關(guān)閉鑄鐵閘門時距閘底10公分處，暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將鑄鐵閘門關(guān)。
3，每年的汛前需進(jìn)行閘門檢修和試運(yùn)行，包括更換閘門密封腳墊、閘門的除銹、鋼絲繩的涂油等工作。
4，閘門安裝完成后必須檢查閘門的止水情況。
5，閘門的表面預(yù)處理平板濾網(wǎng)所有零部件非配合表面、鋼閘門門葉結(jié)構(gòu)和起吊裝置的鋼結(jié)構(gòu)件在制作完畢后，其表面應(yīng)進(jìn)行表面處理,所有污物、油脂、和鐵銹，工件基體達(dá)到St3級的。
6，檢查電器回路中單個元件和所有動力回路和操作回路，接線正確、整齊。
肇慶市平面閘門/ 鋼閘門

閘門驗收
1，閘門啟閉操作完成后，必須進(jìn)行啟閉機(jī)和閘門等設(shè)備的工作。
2，閘門在啟閉時應(yīng)注意閘板的上、下極限位置，不能超限，以免損壞閘門或啟閉機(jī)。
3，閘門出廠前應(yīng)做1.1倍公稱壓力下的密封性試驗，保壓4分鐘不降壓、不滲漏、無塑變、操作靈活。強(qiáng)度試驗其強(qiáng)度值應(yīng)不低于1.5倍公稱壓力，保壓30分鐘不降壓，閘門無塑性、彈性變形，不影響密封性能，不滲漏。
4，閘門在運(yùn)行工作必須實(shí)行二十四小時值班制。
5，閘門的閘板與P型密封條處應(yīng)做加強(qiáng)型防腐處理。
6，導(dǎo)軌中心線垂直度公差為導(dǎo)軌長度的1/1000，導(dǎo)軌中心線與安裝中心平面的平行度公差值為4mm。
7，閘門在啟閉中如有異常情況應(yīng)立即停止使用，及時檢查修理。
8，閘門安裝完成后必須檢查螺桿長度是否適用和固定情況，以及高度指示器（限位開關(guān)）的對位情況，并做必要的緊固和。
9，閘門的格網(wǎng)及起吊架的制造與驗收應(yīng)按照GBJ205-83《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范

閘門
1，在鑄鐵閘門起閉中如有異常情況應(yīng)立即停止使用，及時檢查修理。?
閘門安裝后檢查事項
2，人員負(fù)責(zé)閘門啟閉機(jī)房和附屬設(shè)施的保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)完成啟閉閘門機(jī)房和工作的清潔衛(wèi)生工作。
3，進(jìn)口閘門和出口閘門應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。
4，要注意鑄鐵閘門閘板的上、下極限位置，不能超限，以免損壞鑄鐵閘門或啟閉機(jī)。?
安裝鑄鐵閘門注意事項
1，每臺閘門我公司出廠前都必須做各種性能試驗，并確保各參數(shù)下的技術(shù)性能。各種試驗必須及企業(yè)，并提前二周通知人參加，對其滿意、認(rèn)可后才能包裝發(fā)貨。
2，閘門橡膠密封環(huán)帶應(yīng)能耐腐蝕，耐磨及耐壓，安裝方便及止水性能好。
3，檢查所有機(jī)械部件，連接部件的緊固螺栓和各種保護(hù)裝置及，注油情況等。
4，閘門安裝完成后必須按無水工況*行調(diào)試，檢驗啟閉機(jī)的電氣及機(jī)械部件，均應(yīng)符合負(fù)荷工作，才能進(jìn)行常規(guī)操作。

鑄鐵閘門的門體和門框的材料采用球墨鑄鐵材質(zhì)，止水面采用鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料，具有防腐能力強(qiáng)，特別適用于污水或海水等特點(diǎn)，有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強(qiáng)的材料，安裝鑄鐵閘門中請注意以下要點(diǎn)：
1，檢查閘門門體及啟閉機(jī)傳動部位有無阻卡物件，一切雜物。
2，閘門在關(guān)閉時距閘底10公分處，暫停1min，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再關(guān)閉。
3，鑄鐵閘門安裝完成后必須檢查并門槽、門檻、滑輪組等處可能存在的飄浮物及開壩放水時的推移物。

掌握混飼濃度混飼濃度常用百分濃度來表示，亦可以用每公斤體重多少毫克的個體給藥量，間接測算出群體用藥量。使用前要先算出整群鴨的總體重，后算出全部用藥總量并拌入當(dāng)天要飼喂的飼料中混勻，拌藥的飼料量應(yīng)當(dāng)天食完為止。在此，義烏檢驗*提醒相關(guān)的進(jìn)出口和物流企業(yè)，國外對種苗等相關(guān)產(chǎn)品的檢驗檢疫要求非常嚴(yán)格，雖然快遞的產(chǎn)品數(shù)量有限，但是檢疫要求并沒有隨之降低。擅自快遞種苗出口，存在傳播有害生物的風(fēng)險，還有可能我們的物種資源流失。出口企業(yè)應(yīng)事先了解進(jìn)口國的檢驗檢疫要求，辦理相關(guān)檢驗檢疫手續(xù)并向進(jìn)口國申報。作為專業(yè)從事快遞的物流公司，更應(yīng)了解相關(guān)規(guī)定，避免類似事件的發(fā)生。
魯北鹽化非常廣闊,公司需要花費(fèi)大量的人力、財力進(jìn)行鹵水檢測調(diào)度。為減輕鹵水檢測調(diào)度人員勞動強(qiáng)度,鹵水檢測調(diào)度自動化水平,推進(jìn)自動化監(jiān)控在魯北鹽化的應(yīng)用,魯北化特委托黃驊市五一機(jī)械有限公司,進(jìn)行閘門啟閉機(jī)自動化改造。1改造方案改造試點(diǎn)閘門位于距離公司約15km處,距離閘門1.5km一處揚(yáng)水站。閘門選用1.2m×1.2m鑄鐵閘門,啟閉機(jī)選用QL-50KN-SD。根據(jù)現(xiàn)場情況,決定暫把實(shí)施閘門監(jiān)控的工業(yè)控制機(jī)安放到距離閘門較近的揚(yáng)水站上,本自動化監(jiān)控實(shí)施方案如下:在閘門主軸上安裝主令型編碼器,實(shí)現(xiàn)對閘門開度的實(shí)時監(jiān)測,并實(shí)現(xiàn)上下限位保護(hù);在螺桿啟閉機(jī)底座上安裝拉壓式荷重傳感器,實(shí)時監(jiān)測閘門荷重,避免因閘門卡住造成設(shè)備受力過大而損壞;閘旁設(shè)置啟閉機(jī)現(xiàn)地PLC控制柜,實(shí)現(xiàn)對閘門的運(yùn)行控制;對準(zhǔn)閘門方向設(shè)置高清網(wǎng)絡(luò)頭,攝制閘門運(yùn)行情況;采用無線網(wǎng)橋傳輸,無線網(wǎng)橋發(fā)射端安放于閘門端,接收端安放于揚(yáng)水站屋頂?；⌒伍l門的特點(diǎn)是不需要門槽,流態(tài)平穩(wěn),閘墩厚度和高度較小,啟門力也小,運(yùn)行方便,可靠,一般認(rèn)為是比較經(jīng)濟(jì)的一種門型。多年來,常在水利水電工程的溢洪道上采用?；⌒伍l門的起吊,需根據(jù)水利樞紐總體布置的要求和其它條件進(jìn)行綜合比較后確定。國內(nèi)外常見的有固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、油壓式啟閉機(jī)三種機(jī)型。哪種機(jī)型佳?設(shè)計中如何合理選型?如何進(jìn)行系列化、化?本文就以上三種機(jī)型、幾種主要布置形式談?wù)劥譁\看法,供設(shè)計選型及啟閉機(jī)系列化、化參考。一、固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)起吊表孔弧門 1.用固定卷揚(yáng)式弧門啟閉機(jī)(以下簡稱QH型)起吊表孔弧門用QH型啟閉機(jī)起吊表孔弧門的布置見圖1,產(chǎn)品應(yīng)用情況見表1。這種機(jī)型及布置的優(yōu)點(diǎn)是:(l)結(jié)構(gòu)比較簡單,較易定型而形成系列,便于制造及選型訂貨;(2)吊點(diǎn)置于面板上游.起門力較小;(3)起吊平穩(wěn),安裝方便,運(yùn)行可靠,多年來為中目前,我國船閘人字門啟閉機(jī)的類型較多,而用的的有西連樸式(包括電力驅(qū)動式和液壓驅(qū)動式兩種)及直推液壓臥缸式(以下簡稱液壓缸式)兩種。其中,四連桿。式啟閉機(jī)的輸出能力矩曲線是一條拋物線形,較符合人字門的阻力矩曲線(烏鞍形),并且其閘門的角速度為兩頭慢,中間快,與人學(xué)門所希望的角速度變化規(guī)律相*‘因此普遍認(rèn)為該機(jī)型是較的機(jī)型,尤其適角宇大、中型船閘。而液壓缸式啟閉機(jī)由于其結(jié)構(gòu)緊湊,制造簡單,特別是隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,液壓件的性能了很大的,目前已被國內(nèi)外廣泛地采用于船閘上、我囪近年竣主的京杭運(yùn)河蘇北段復(fù)線船閘上的人字閘門均采用了該種機(jī)型。但通過一些實(shí)測資料分析,該種機(jī)型的力學(xué)特性較差,其輸出的能力矩曲線為兩頭較小而中間較大,與開關(guān)閘門時的門阻力矩曲線正好反,并且兩曲線相差較大。按以往的設(shè)計,啟閉機(jī)在每一閘門開度位置的輸出能力矩均應(yīng)大于該處相應(yīng)的門阻力矩值,則啟閉機(jī)的小輸出能力矩也要大于門阻力矩的大引言便通行,公交車門開啟時使門板與導(dǎo)軌保持在90°左右[3]。我國正邁入老齡化社會,無交通設(shè)施設(shè)計具有巨1.2　建立啟閉機(jī)構(gòu)計算模型大的市場潛在需求。抽樣調(diào)查顯示,包括殘疾人、65歲以將車門啟閉機(jī)構(gòu)簡化為偏置搖桿滑塊機(jī)構(gòu),如圖2所示。上老人以及未成年人在內(nèi)的交通弱勢群體占總?cè)丝诘脑O(shè)搖桿和連桿的長度分別為l1和l2,偏心距為e,原動件11%~14%[1]。在他們的日常生活中,“行"是受關(guān)注的搖桿的角速度為ω1方位角為θ1,連桿的方位角為θ2,問題之一,而因公交車使用非常高,所以受到了廣泛現(xiàn)建立各構(gòu)件位移、速度和加速度以及角位移、角速度和關(guān)注。角加速度的計算模型。為了讓交通弱勢群體能夠容易地搭乘公交車,所有供Bθ2*進(jìn)出的車門應(yīng)一定的設(shè)計要求,以乘*者h(yuǎn)以及嬰兒車、拄拐杖者順利通行。在此背景下展開對無障ω2l礙公交車設(shè)計的,對豐富我國無設(shè)計領(lǐng)域的內(nèi)容2Aθ1具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。xeC1　建立車門啟閉概述由于液壓啟閉機(jī)的*優(yōu)勢,便于實(shí)現(xiàn)自動化和遠(yuǎn)程控制,體積小、工作、啟閉力大等優(yōu)點(diǎn)。由于液壓啟閉機(jī)PLC控制,自動化程度高,涉及程序較為復(fù)雜,現(xiàn)場設(shè)備人員專業(yè)技能參差不齊,且液壓、自動控制較為抽象,對液壓認(rèn)識不充分,往往是無從下手。要想做好液壓和相關(guān)電氣元件的故障排查工作,要液壓啟閉機(jī)基本構(gòu)成及啟閉機(jī)工作流程。以中線湯河節(jié)制閘為例,采用2孔弧形閘門,一孔兩機(jī),型號為QHLY-2x630KN-YL。啟閉機(jī)組成包括:2套溢洪道油缸總成(含4支油缸、4套缸旁保壓閥塊、4套埋件總成)、4套閘門行程檢測裝置(4套YQX-II-NC2-5)、2套液壓泵站設(shè)備及液壓管路、2地電氣控制柜及其附件、檢修工具等。閘門在運(yùn)行中,為典型的故障就是液壓和電氣自動化問題,這將直接影響輸水調(diào)度。因此,準(zhǔn)確判斷故障,及時排除故障,對啟閉機(jī)的運(yùn)行十分重要。2液壓啟閉機(jī)常見故障在長距離輸水調(diào)度中前言凌津灘水電站是沉水流域的重多梯級中的一個,是沉水流域末一個梯級電站。樞紐主要由左右重力壩、右岸船閘、14孔閘壩、9臺機(jī)廠房及副廠房組成,大壩高52.,壩頂總長915.15m,壩頂高程65.50m。壩段長22.25m,孔口凈寬18.om,每孔閘工作門由1臺盤香式啟閉機(jī)操作。閘工作門為平面定輪閘門,設(shè)計擋水頭為16m,綜合指標(biāo)居國內(nèi)同類閘門之。操作閘工作門的盤香式起閉機(jī)(14臺盤香式啟閉機(jī)分別由夾江水工機(jī)械與洛陽中信公司生產(chǎn)),其揚(yáng)程為27.、容量為2XZ000KN,是目前國內(nèi)、上啟閉力大、要求也高,也特殊的起重設(shè)備。本文就凌津灘水電站右岸閘2只Zo00KN盤香式啟閉機(jī)的安裝調(diào)試進(jìn)行論述。2調(diào)試問題的提出根據(jù)設(shè)計與規(guī)范要求,閘門與啟閉機(jī)安裝后應(yīng)在無水條件下完成閘.門與啟閉機(jī)吊頭的連接,完成無水調(diào)試后再作有水調(diào)試;而盤香式啟閉機(jī)還有其特殊的測力試驗要求。興隆樞紐位于漢江下游,是中線漢江中下游4項治理工程之一,同時也是漢江中下游水資源綜合利用的一項重要工程。該樞紐由泄水閘、船閘、電站3大主體建筑物組成,其中泄水閘為低水頭開敞式平底閘,共有56個泄水孔,每孔閘室內(nèi)布置有1扇14 m(寬)×7.2 m(高)的弧形工作門作為擋水閘門,由2×1 000 k N液壓啟閉機(jī)進(jìn)行啟閉操作。泄水閘作為興隆樞紐的主要建筑物,承擔(dān)著控制水庫水位和的任務(wù),它的正常運(yùn)行對樞紐有至關(guān)重要的影響?；⌒伍l門采用液壓啟閉進(jìn)行操控,雖然該技術(shù)*、自動化程度高,但由于實(shí)際運(yùn)行工況復(fù)雜,在設(shè)計中不可能將所有問題都考慮。作者針對實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的影響弧門操控的問題,對啟閉機(jī)控制進(jìn)行了改造,達(dá)到了使弧門液壓啟閉運(yùn)行更加可靠的目的。本文對這一改造作簡要介紹。1弧門液壓啟閉弧門液壓啟閉按照各部分的功能劃分,主要分為控制、動力、執(zhí)行3個子系