曲江區(qū)水壩閘門 / 鋼閘門公司產(chǎn)品遍及全國各地，經(jīng)國家機構檢測合格，被評為質量達標放心品牌本公司堅持用戶*質量*的原則，一如既往為各企業(yè)提供*的產(chǎn)品、*的服務，愿為國家環(huán)保事業(yè)做出更大的希望衷心關心和支持本公司事業(yè)的各界朋友，能提供更多的合作機會。歡迎光臨指導，共創(chuàng)美好明天！我廠產(chǎn)品啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能好、自動化程度高，是水利工程理想的機械設備。

詳細介紹

曲江區(qū)水壩閘門 / 鋼閘門 PZ機閘一體式鑄鐵閘門產(chǎn)品簡介
PZ機閘一體式鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米，還可承受一定的反向水頭，為滿足用戶要求，我公司可制造高水頭其他鑄鐵閘門，PZ機閘一體式鑄鐵閘門安裝是用整體安裝，再二期澆注混凝土，將閘板與閘框的封水間隙調到0．3mm以下，方可進行二期澆注。 PZ機閘一體式鑄鐵閘門在澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須清除，防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。閘門上下框設有固定塊，可防止閘板在運輸?shù)跹b等過程中滑出，安裝凝固后(使用前)應先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓，方可啟動。

鑄鐵鑲銅閘門主要適用于給排水、水電、水利工程中，用以截止、水池、水槽、引水渠疏通水流或調節(jié)水位，主要由門框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等不見組成，具有結構合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠和安裝、調整、使用、維護方便等特點。鑄鐵鑲銅閘門主要是采用鑄鐵為基材，采用橡膠止水表面采用噴金屬、涂料等方式防腐蝕，具有耐腐蝕，止水密封好、安裝簡單、使用壽命長等優(yōu)點，產(chǎn)品還可生產(chǎn)有單、雙向止水結構，止水采用精加工后自身或鑲銅、不銹鋼等止水方式。閘門主要是適用于水利工程過水孔口起到關閉和開啟的機械，產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關閉和開啟過水孔口，以此來調節(jié)上游和下游的水位和流量的。閘門主要是由閘框和閘板這組成，閘框是閘板的支撐構件，也是閘板的運轉滑道，閘板是用來關閉和開啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件，閘框是閘板附近的支承構件，一起也是閘板上下運動的滑道，滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面觸摸處經(jīng)機械精制，加工刨光厚平直潤滑，貼合嚴密，使面、止水面、與運動滑面和三為一，都是和螺桿啟閉機配套使用。

鑄鐵閘門主要性能簡介
1，鑄鐵閘門產(chǎn)品的設計標準，制造標準，安裝標準，檢驗驗收標準全部是根據(jù)DL/T5019-94執(zhí)行標準執(zhí)行。
2，鑄鐵閘門主要結構形式是洞口式閘門。
3，鑄鐵閘門結構主要部件簡介：產(chǎn)品主要由啟閉機，螺桿，門框，門體，止水橡膠，吊耳及銷軸等部件組成，產(chǎn)品密封材料采用三元乙丙橡膠，具有性能良好，經(jīng)久耐磨的特點，閘門產(chǎn)品主要是通過螺桿拉動操作工作，具有結構科學簡單，安裝和使用方便，性能可靠的特點。
4，鑄鐵閘門的門板,，門框系采用不銹鋼材質，可以適用于污水腐蝕環(huán)境，具有防腐特點。
5，鑄鐵閘門工作場所主要在室外的水庫或者水利工程。
6，鑄鐵閘門安裝主要形式是洞口式。

鑄鐵閘門檢驗步驟
1，鑄鐵閘門產(chǎn)品密封面間隙檢驗標準：鑄鐵閘門門板與門框密封座的結合面在檢驗前，必須清除全部雜物和油污，然后將鑄鐵閘門全閉再水平放下，在門板上無外加荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結合面測量間隙，其值不能大于0.1mm。
2，鑄鐵閘門裝配檢驗標準：將門板在門框內入座，作全啟和全閉往復移動，檢查門板在全啟和全閉時的位置，檢查楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙，用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量，其檢驗結果應符合國家執(zhí)行標準的規(guī)定。
3，鑄鐵閘門滲漏試驗標準：閘門的密封面必須清除任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂，然后將鑄鐵閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內逐淅注入清水，放置一小時以上，觀察是否滲水，其密封面的滲水量必須不大于1.25L/min·m（密封長度）。
4，鑄鐵閘門全壓泄漏試驗標準：將鑄鐵閘門安裝在試驗池內或現(xiàn)場作全壓灌水試驗，采用計量器具（量筒、計時表等）檢測密封面的泄漏量，其值應不大于1.25L/min·m（密封長度）。
5，鑄鐵閘門出廠檢驗標準：每臺鑄鐵閘門產(chǎn)品須經(jīng)成都川水四方水利設備有限公司質量檢驗部門按本標準檢驗，并簽發(fā)產(chǎn)品質量檢驗合格證才會出廠。向我公司采購閘門的單位有權按本標準的有關規(guī)定對產(chǎn)品進行復查，抽檢量為批量的20%。但不少于1臺且不多于3臺。抽檢結果如有1臺不合格時應加倍復查，如仍有不合格時，采購我公司閘門的單位可提出逐臺檢驗或拒收并更換合格產(chǎn)品。

鑄鐵閘門安裝注意事項
1，鑄鐵閘門安裝前注意事項：安裝前首先要檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲和固定鋼板，是否在運輸裝卸和吊裝中引起松動，接茬處是否存在錯牙，如果有這些情況編制調整成一個平面，然后上緊螺栓，在吊裝
2，鑄鐵閘門安裝注意事項，鑄鐵閘門安裝時是將整體豎入閘槽，在兩邊立框的下面墊上調整墊塊（嚴禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將鑄鐵閘門找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，支好鑄鐵閘門門框進行一期澆注，必須注意混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當混凝土凝固后，再對閘框進行調整，擰緊地腳螺栓，對鑄鐵閘門進行調整時，在鑄鐵閘門背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對四周進行間隙測量，不能有大于0.3mm的縫隙，如果有就在該處閘框與混凝土墻間強塞鐵片，消除間隙，然后調整至四周間隙都在0.3mm以下，再進行二期澆注，混凝土澆筑位置在閘框埋入二分之一的地方zui合適也zui科學。
3，鑄鐵閘門澆筑混凝土注意事項：鑄鐵閘門澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、檔板間的混凝土必須*清除，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門正常啟閉。
4，鑄鐵閘門安裝完畢后注意事項：主要是清除加產(chǎn)品結構固物，在出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后減少間隙，2m以上的鑄鐵閘門在上下橫框上安裝了6-20個勾板壓鐵，立框的檔板上增加了頂絲，注意在間隙調整后，將勾板壓鐵和頂絲拆除，才能進行產(chǎn)品啟閉操作

操作鑄鐵閘門注意事項
1，鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米，如果需要承受一定的反向水頭，為滿足用戶要求，可制造高水頭閘門
2，鑄鐵閘門安裝用整體安裝，再進行二期澆注，將閘板與閘框的封水間隙調到 0．3mm以下，方可進行二期澆注。
3，在澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須清除，防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。
4，鑄鐵閘門上下框設有固定塊，可防止閘板在運輸?shù)跹b等過程中滑出，安裝凝固后(使用前)應先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓，方可啟動。

多伯曼犬的頭部細長呈楔形，頜瘦削，吻尖，鼻端呈黑色。眼不大呈橢圓形，褐色，常帶有快活好奇的神情。耳中等大小，耳根高，通常做斷耳術，修剪成直立三角耳。身軀強壯有力，肋骨深，背短結實而直，腹部收起。四肢修長，肌肉發(fā)達，跳躍能力強。尾細長下垂呈狀，斷尾，修剪后僅留5cm左右。多伯曼犬勇敢機敏，堅決果斷，十分兇猛，好撕咬，是優(yōu)秀的軍警犬、偵察犬、獵犬和賽犬。此種犬被毛短而且硬，濃密且貼皮膚，極富光澤。毛色有黑色、褐色和藍色。通常在前胸、頸下、四肢及尾巴內側有黃褐色。同時，峪口禽業(yè)實現(xiàn)了四個突破：死淘（死亡淘汰率）低，育雛育成階段98%，產(chǎn)蛋階段97%，都比國外高出23個百分比；產(chǎn)蛋多，72周齡飼養(yǎng)日產(chǎn)蛋1920公斤；耗料少，產(chǎn)蛋期料蛋比2.02.1∶1；蛋品正，蛋殼顏色好，蛋重均勻、色澤均勻。

工程概況水庫閘門是水利工程*的組成部分。西麗水庫又名西瀝水庫,地處深圳南山區(qū),成建于1960年,壩址以上集雨面積29km2,總庫容達3?238.81萬m3,多年平均徑流量為2?664m3。水庫設計任務初衷是以農(nóng)田灌溉為主,其次兼之防洪、發(fā)電等功用。但隨著改革開放以來,深圳的經(jīng)濟了飛速發(fā)展階段,隨之而來的城市對用水的需求不斷。就目前西麗水庫而言,有著重要的位置,不僅給城鎮(zhèn)供水一方面,還有原水調蓄水庫,都是南山區(qū)和寶安區(qū)重要的供水區(qū)域。其供應著約300萬人口的水源,其GDP產(chǎn)值也能達到2?000多億元。在2009年西麗水庫對外輸供原水量已經(jīng)進行了歷史的翻新,占據(jù)了整個市的1/4。根據(jù)相關的數(shù)據(jù)顯示,對外輸供原水量現(xiàn)已經(jīng)達到4.55億m3,水庫大壩具有十分重要的意義。2檢測項目及內容在相關規(guī)范要求的指導下,輔之以相關專業(yè)機構的提供的協(xié)助下,再具體分析了水庫具體運作出現(xiàn)的實際問題,決定有側重的對水庫的一下項目進行檢測芒稻船閘位于揚州市江都鎮(zhèn)以西,是江都水利樞紐工程組成項目之一,是芒稻河入江的口門。該船閘1966年5月建成通航。船閘閘室尺度為135 m×12 m(閘首寬10 m)×3.0 m,設計通航規(guī)模為800 t級船隊。是江都至長江水上運輸?shù)难屎硪?從長江經(jīng)芒稻船閘運往江都并分散到里下河各地的有木材、砂石料、其他礦建材料,等等,它還兼作大運河施橋船閘及邵伯船閘的檢修備用船閘和分流船閘。船閘設計通過量為300萬t,2007年船舶通過量為2 113.84萬t,是設計通過量的7倍。1現(xiàn)狀及影響分析1·1水工、土建工程及閘閥門、機電現(xiàn)狀芒稻船閘是反對稱式布置,上、下閘首均采用鋼筋混凝土空箱閘墻連底式結構,閘室墻采用L形連底式鋼筋混凝土結構,為墻后地下水,于水位+3.5 m處設排水暗管1道。上、下閘首外各建有扶壁式鋼筋混凝土導航墻一段,輔導航墻為一直線段接弧線段,長約20m,主導航墻為直線形,長約15 m。直線段外側為27 m長的漿砌塊石重力.工程概況白盆珠水庫位于東江一級支流西枝江上游惠東縣境內,是一座以防洪為主,兼有發(fā)電、灌溉、航運等效益的綜合性水利樞紐工程。水庫校核洪水位87.90 m(P=0.1+20%),相應庫容11.90億m3;設計洪水位83.90 m(P=0.2%),相應庫容9.70億m3;正常蓄水位75.00 m,相應庫容5.75億m3。白盆珠水庫投入運行已有20 a,由于銹蝕和磨損,其運行的系數(shù)不可避免地會有所,為確保水庫工程的運行,惠州市白盆珠水庫局于2005年2月對白盆珠水庫溢洪道2孔12.0 m×9.3 m～9.0 m(寬×高,下同)閘門及改型QPQ2×315 kN啟閉機進行了安檢。*水工金屬結構監(jiān)測中心經(jīng)過檢測和檢驗,其中關于溢洪道弧形閘門及啟閉機檢測部分得出下列結論:“溢洪道閘門整體外觀形態(tài),門體無明顯損傷和變形;閘門表面涂層完好,門體上基本無新的銹蝕,主要為老銹坑,構件局部存在嚴重銹蝕;閘門主要受力焊縫局部存水利水電工程中液壓啟閉機的應用愈來愈廣泛,作為液壓啟閉機的關鍵部件的液壓缸,其工作的可靠性和性直接關系到啟閉機乃至水工建筑物的可靠和,因此液壓缸的性也受到越來越廣泛的。但是,我國對水工液壓缸的性雖然有一些研究[1-4],但總體上不夠、深入,尤其在相應的設計規(guī)范、設計手冊和教材[5-10]中,所使用的也不盡相同,給設計人員帶來了困惑和麻煩。因此,本文對此作一總結、疏理,指出每種的優(yōu)缺點,并為今后的研究提供基礎。在下面的討論中,均認為是液壓缸的大安裝長度L≥10 d(桿直徑),即需進行性計算的情況。1等截面法該在驗算時,將缸體和桿看作是固接在一起的截面相同的桿件,把液壓缸全伸狀態(tài)大安裝長度作為計算長度,按等截面壓桿公式計算臨界載荷。該出自于教材《水工起重機械》引言液壓啟閉機是水利水電工程中的一種重要液壓設備,用于啟閉各種水工閘門。大型閘門因啟閉力大或因結構、剛度等原因,常由雙吊點啟閉機操作,即兩支油缸同時驅動一扇閘門。對這類啟閉機,尤其是吊點間距大的情況下,雙缸同步控制是一個關鍵問題。在我國已投入使用的液壓啟閉機中,有不少曾因雙缸不同步進行過改造,目前尚有一部分的同步問題未獲根本性解決,為此,加強對啟閉機同步控制的研究和實踐仍十分必要。1液壓啟閉機同步實踐與分析作者在工作中經(jīng)歷了多個工程液壓啟閉機的同步研究和回路設計(工程實例見表1),下面結合實際情況,介紹采用過的幾種,分析它們各自的特點、適用范圍和使用注意事項,以供同行參考。液壓同步很多,各有優(yōu)缺點。的節(jié)流閥或調速閥同步回路簡單、經(jīng)濟,但同步精度不高。分流集流閥的壓降較大,流量范圍較窄,當實際流量低于閥的公稱流量過多時,分度顯著[1]。比例閥同步回路可達到較高精度,但價格較貴。伺服閥同步精度很高,但對油液.概述 2003年7月26日是三河閘工程建成放水50周年紀念日。50年來,三河閘與洪澤湖大堤等水工建筑物一起,組成了淮河下游地區(qū)防洪保安的生命線,充分發(fā)揮了防洪保安、蓄水灌溉、城鄉(xiāng)供水、便利航運、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水力發(fā)電等綜合效益。50年來,三河閘處科學、精心,使得三河閘工程效益大化發(fā)揮,淮河洪水變害為利,促進了淮河流域的經(jīng)濟發(fā)展和生活水平的。2建設及歷次加固2.1建設背景歷,黃河奪淮,致使淮河尾間被堵塞,淮水無出路,洪水泛濫,從而形成“大雨大災,小雨小災、無雨早災"的局面。淮河兩岸恨水怕水又盼水,早日淮河。1950年,政務院作出了《關于治理淮河的決定》。1951年,同志發(fā)出“一定要把淮河修好"的偉大號召。在規(guī)模*的治淮建設中,1952年10月l日,三河閘工程正式開工建設。2.2建設三河閘位于江蘇省洪澤縣境內的洪澤湖東南角,是淮河人江水道的控制口門。1990年3月片日,長委北阿加固工程代表處、葛洲壩工程局北閘指揮部、長江修防處、及北閘所有關人員對37孔啟閉機在無水條件下進行試驗。試驗分三個步驟進行:、試驗前的檢查,第二、無載荷試運行,第三、帶門(即有載荷)試驗。試驗前全結、機電監(jiān)理及有關人員分別進行了對弧形閘門、啟閉機及電控部分試驗前的檢查工作,經(jīng)負責人確認符合要求后,即進行空載試運行,以檢查機械、電控部分,接著進行帶門的負荷試驗。根據(jù)設計要求,*行手動啟門的試驗,每臺啟閉機共用8人操作,手搖機構傳動各級齒輪,后通過卷筒上的鋼絲繩帶動門升降機,手動啟門運行良好。當進行電動啟門試驗時,指揮人員發(fā)出電動啟門指令后,由37#號閘墩的電控柜啟動兩臺啟閉機(無機械及電軸同步的條件下),開始分別以G.5、2.0及3.sm三個開度啟門,以后還進行了全行程(按3.sm)升降各三次的試驗。在試驗中邀請了長委樞紐處防護科及葛洲壩工程局六公司測量隊對閘

關鍵詞：啟閉機節(jié)流閥鋼絲繩

其他推薦產(chǎn)品更多>>