黃南澤庫水壩閘門質優(yōu)價廉 整體式U型結構是船閘工程中常采用的結構型式,其整體性好,防滲性強,地基反力分布較均勻,對地基承載力要求較低,在軟土地基、復雜地基及閘首部位已被廣泛采用。然而實踐表明,U型結構的底板是整個結構的薄弱環(huán)節(jié),在常規(guī)施工條件下,邊墩和邊載容易對底板產(chǎn)生負彎矩,施工期和完建期底板表面經(jīng)常會產(chǎn)生順水流方向的縱向裂縫。為防止底板產(chǎn)生裂縫,船閘工程設計中提出了“墩底分澆、預留寬縫、后期合縫"的施工。通過在江蘇寶應船閘、邵伯三線船閘及湖南湘江長沙綜合樞紐船閘等工程已有一定的理論研究和實踐應用,上述施工方案對底板裂縫控制效果明顯。結合興隆水利樞紐船閘的工程特點和建設實踐,本文進一步總結船閘工程結構設計和施工中的控制環(huán)節(jié)、技術難點和應對措施,希望對今后類似工程的設計、施工等提供科學依據(jù)和參考。1工程概況興隆水利樞紐位于漢江下游湖北省潛江、天門市境內,上距丹江口水利樞紐378.3 km,下距河口273.7 km。其作為漢江中下游四項治理工程之一.水利設施在我國生產(chǎn)以及社會經(jīng)濟發(fā)展中扮演著較為重要的角色,同時,還影響著流域以及城市防汛抗旱工作的進行。對于水閘進行為重要的一項任務就是如何水閘工程依據(jù)設計要求運行。因為,絕大部分的水閘工程都有著較長時間的工作經(jīng)歷,還要考慮經(jīng)費以及技術水平等諸多方面的制約,因此,在對水閘進行的中一定要高度上述問題,盡大可能事故的發(fā)生幾率,實現(xiàn)水閘工程的整體效益。一、在運行中涉及到的一些問題1.閘門在振動中出現(xiàn)問題在水閘工程處于正常工作狀態(tài)的情況下,閘門振動時有發(fā)生,在進行設計的中是不能對其進行較為準確的以及控制的。常年對水閘的研究表明,一般情況下,閘門振動是由水流不穩(wěn)造成的。在實際的運行狀態(tài)下,一旦閘門和動水發(fā)生,將閘門振動情況的發(fā)生。因振動帶來的損失主要的辦法有:(1)細心。在水閘處于正常工作狀態(tài)下,應該對其進行較為合理的觀察、研究和總結,進而積累相關經(jīng)
我國已建各類水閘4萬余座,其中近3萬座存在不同程度的病險情況,且遍及各地。水閘病險問題十分突出,已經(jīng)成為我國防洪抗旱體系的薄弱環(huán)節(jié),成為實現(xiàn)水資源配置的制約因素,迫切需要對病險水閘實施除險加固。2011年一號文件《關于加快水利改革發(fā)展的決定》要求,推進大中型病險水閘除險加固。2011年《工作報告》對此作了部署。此前,我國尚未實施過大規(guī)模的病險水閘除險加固,相關基礎工作比較薄弱,制度建設相對滯后,為充分發(fā)揮效益,實現(xiàn)病險水閘除險加固工作目標,需進一步完善相關制度。1病險水閘除險加固任務繁重我國水閘數(shù)量多,公益性特點突出。據(jù)統(tǒng)計,截至2009年底,水利管轄的小(1)型以上水閘共40 997座,其中大型水閘1 062座,占水閘總數(shù)的3%;中型水閘6 719座,占16%;小(1)型水閘33 216座,占81%。大中型水閘中,以防洪為主的水閘占46%,以排澇為主的水閘占9%,以防潮為主的水
水利工程中水閘的主要作用水利工程中水閘的上游連接段作用主要是將水流引入閘室,避免其,對兩岸及河床也起到了保護作用,防止其被沖刷,同時還與閘室一起起到了防滲作用;閘室在水閘中處于主要地位,其主要作用是對水位和流量起到了一定的控制作用,并且防滲防沖,其設計包括底板、閘門、閘墩、護欄和工作橋等;下游連接段主要用來過閘水流的剩余能量,將出閘的水流進行均勻地分散,從而起到對流速的減緩作用,避免對下游的沖刷。2 水利工程中水閘施工的技術要點分析水利工程中水閘施工的技術要點主要為:(1)施工要點。水利工程中的水閘施工前要嚴格對各項工作進行審核,要水閘技術的施工方案及制度,要加大對水利工程中水閘施工工程技術人員的數(shù)量和素質的。在施工設計圖紙的會審中,要對施工中的技術指標等問題有所把握。在水利工程中水閘施工前要對那些不利于施工的地方及時進行整改,以此來隱患。(2)水閘開挖施工技術要點。隨著大體積混凝土大量應用于工業(yè)民用建筑、特種設施及交通土建工程,混凝土結構尺寸的加大也帶來了新的問題(其實質就是溫度裂縫),而對大體積混凝土裂縫的控制一直以來卻是一項技術難題.本文針對大體積混凝土水閘墻,利用ANSYS對其溫度場進行了有限元數(shù)值模擬分析,并將數(shù)值模擬結果和實測結果進行對比,來驗證數(shù)值分析結構溫度場的適用性,以求為實際工程提供參考.1工程概況徐州礦務集團三河尖煤礦21102工作面位于太原組西一、西二采區(qū),為三河尖煤礦太原組的首采工作面.該工作面曾發(fā)生底板突水事故,突水點位于工作面老塘,靠運輸?shù)栏浇?涌水量在1020m3/h,水溫超過50℃.為治理水害,礦井,治水方案經(jīng)多次論證,決定在21102工作面的材料道和運輸?shù)酪约白酝馇醒弁锏?5m和20m處分別施工水閘墻.水閘墻內預埋引水管,以達到堵、放相結合的目的.水閘墻位置在工作面兩道內,距離屯頭系運輸下山約100m的半煤巖巷道中.根據(jù)徐州礦務集團設
