摘要：交流充電樁作為新能源汽車的基本動(dòng)力裝置，也是促進(jìn)新能源汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵內(nèi)容。與其他汽車不同，新能源汽車不需要汽油來維持其運(yùn)行。只有充電才能保證汽車的行駛需求，減少汽油排放對(duì)環(huán)境的污染。近年來，我國新能源汽車的增長速度有明顯的上升趨勢，但充電樁的發(fā)展仍然相對(duì)緩慢。目前，充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)中仍存在一些問題，主要體現(xiàn)在充電設(shè)施短缺、充電困難等問題上。這些問題的發(fā)生將在一定程度上受到限制

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；交流充電樁；充電樁系統(tǒng)

引言

在中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，人們對(duì)生活環(huán)境和生活質(zhì)量的要求得到了提高。作為人們出行的必要手段，汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出每個(gè)家庭都有汽車的情況。然而，隨著汽車數(shù)量的增加，對(duì)道路和環(huán)境的影響也顯著加劇。為了在滿足人們出行需求的基礎(chǔ)上盡可能減少對(duì)環(huán)境的污染，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。在新能源汽車數(shù)量逐漸增加的背景下，對(duì)充電樁的需求也越來越大。與燃油汽車相比，新能源汽車只需要充電

1充電樁系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

交流充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能是及時(shí)為新能源汽車充電。只有確保新能源汽車有足夠的電力，車輛才能正常運(yùn)行，客戶才能輕松輕松地完成整個(gè)充電過程。該系統(tǒng)還具有完善的人機(jī)交互-計(jì)算機(jī)接口和清晰的系統(tǒng)聲音顯示，目前的充電模式也具有多種優(yōu)勢，能夠滿足各類客戶對(duì)新能源汽車充電的需求。目前，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)應(yīng)加強(qiáng)PLC可編程控制器和觸摸屏的相關(guān)設(shè)計(jì)，包括智能卡讀取模塊、模塊電能測量和發(fā)票打印機(jī)的設(shè)計(jì)。這些內(nèi)容是確保充電樁順利運(yùn)行的關(guān)鍵內(nèi)容。整個(gè)框圖如圖1所示。在新能源汽車行駛過程中，如果功率過低，需要及時(shí)充電，以滿足其行駛要求。對(duì)于新能源汽車的充電，充電樁是一個(gè)更重要的設(shè)施。在充電樁的實(shí)際充電過程中，PLC與各功能模塊之間的有效連接可以通過觸摸和讀取圖片來實(shí)現(xiàn)，在連接下，可以建立有效的通信系統(tǒng)。在系統(tǒng)中，可以實(shí)現(xiàn)電能收費(fèi)，實(shí)時(shí)顯示充電時(shí)間、充電量、充電成本等相關(guān)內(nèi)容。在完成整個(gè)充電需求后，可以使用打印模塊進(jìn)行打印。

2電動(dòng)汽車交流充電樁硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

核心控制模塊設(shè)計(jì)；電源模塊設(shè)計(jì)；電力測量模塊設(shè)計(jì)；控制引導(dǎo)模塊設(shè)計(jì)；

3電動(dòng)汽車交流充電樁軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1移動(dòng)控制端設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)

在中國社會(huì)不斷發(fā)展的背景下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了顯著發(fā)展?，F(xiàn)在它已經(jīng)成為人們生活中的必需品。在生活和工作中，“微、小、輕"已經(jīng)成為滿足人們生活的關(guān)鍵因素。在此基礎(chǔ)上，微信applet應(yīng)運(yùn)而生。在實(shí)際操作過程中，微信小程序不需要用戶安裝軟件，但可以通過搜索實(shí)現(xiàn)使用需求，不會(huì)占用手機(jī)的內(nèi)存空間。在實(shí)際應(yīng)用過程中，它不僅可以通過掃描代碼訪問和共享小程序進(jìn)入，還可以在搜索guan方賬號(hào)后直接進(jìn)入，無需安裝和卸載。在電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)的實(shí)際使用過程中，用戶可以通過使用微信applet方便地實(shí)現(xiàn)充電需求。具體來說，數(shù)據(jù)是通過C/S交互傳輸?shù)?。在?shù)據(jù)傳輸過程中，可以使用MINA框架分析數(shù)據(jù)，可以完成數(shù)據(jù)信息的相關(guān)綁定要求，同步響應(yīng)的需求也可以在掌握數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)。在使用微信小程序充電樁的過程中，用戶打開小程序登錄身份驗(yàn)證后，可以預(yù)約充電時(shí)間段，避免長時(shí)間等待充電。但是，在實(shí)際預(yù)訂期間，也需要注意的是，每個(gè)用戶只能在當(dāng)10小時(shí)內(nèi)預(yù)訂充電樁的使用時(shí)間段，不能超過預(yù)訂時(shí)間，在預(yù)訂期間，您只能預(yù)訂一個(gè)充電樁，不能同時(shí)預(yù)訂多個(gè)充電樁。預(yù)訂成功后，充電樁將在預(yù)訂期間鎖定，其他車輛無法滿足充電需求。同時(shí)，預(yù)訂成功后，用戶需要在預(yù)訂時(shí)間內(nèi)到達(dá)充電樁，并將小程序在預(yù)訂成功后發(fā)送的具有保密功能的8位充電碼輸入充電樁系統(tǒng)，以滿足充電需求。如果用戶在預(yù)訂后20分鐘內(nèi)未能完成充電，系統(tǒng)將自動(dòng)解除對(duì)預(yù)訂用戶的綁定，以滿足其他用戶的充電需求。在充電樁之間建立聯(lián)系，對(duì)于充電樁的實(shí)際設(shè)計(jì)來說，一個(gè)充電樁既能滿足獨(dú)立存在的需要，又能保證它屬于一個(gè)充電站。

4電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)

在新能源汽車交流充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，首先要系統(tǒng)地收集相關(guān)文獻(xiàn)，積極掌握和利用學(xué)術(shù)研究和實(shí)際應(yīng)用中的相關(guān)成果，熟悉國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)要求和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及新能源汽車交流充電樁設(shè)施的外觀和結(jié)構(gòu)。本文對(duì)新能源汽車設(shè)計(jì)的交流充電樁控制器和采用的交流充電樁控制器進(jìn)行了綜合研究和分析，確保其具有突出的人性化、集成化、高智能化等特點(diǎn)，確保整個(gè)系統(tǒng)能夠更加完善。通過以上研究內(nèi)容，研究人員可以進(jìn)一步優(yōu)化和完善整個(gè)軟硬件系統(tǒng)，從而獲得更好的性能控制系統(tǒng)。涉及的智能管理系統(tǒng)具有人性化、集成化、高智能化等一系列優(yōu)勢，能夠有效實(shí)現(xiàn)消費(fèi)、人機(jī)交互、信息、計(jì)算、設(shè)備自檢等安全控制功能。管理系統(tǒng)具有清晰干凈的觸摸屏接口和敏捷的動(dòng)作響應(yīng)。用戶可以根據(jù)新能源汽車的具體充電要求選擇自己需要的充電模式[7]。

5安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站和各種充電方式進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理、交易結(jié)算、資金管理、電能管理、詳細(xì)查詢等。同時(shí)，對(duì)充電器的過溫保護(hù)、漏電、充電器的輸入/輸出過壓、欠壓、低絕緣等各種故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持通過微信、支付寶、云閃支付掃描碼進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)接入。

5.2應(yīng)用場所

充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、住宅小區(qū)、工業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、公園等充電樁模式。

5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

5.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

智能大屏幕；實(shí)時(shí)監(jiān)控；交易管理；故障管理；統(tǒng)計(jì)分析；基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理；運(yùn)維APP；；充電小程序

5.5系統(tǒng)硬件配置

6結(jié)語

總之，隨著中國新能源汽車數(shù)量的逐步增加，新能源汽車車主對(duì)充電的需求也隨之增加。為了滿足電動(dòng)汽車的充電需求，本文主要研究電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。在了解當(dāng)前充電樁實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，可以進(jìn)行相關(guān)研究，在此期間，以相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為主要標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，在充電樁設(shè)計(jì)過程中，不僅可以滿足用戶使用小程序預(yù)約充電樁充電的需要，

它還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理，具有明顯的優(yōu)勢，減少用戶的等待充電時(shí)間。未來，隨著充電樁研究的逐步深入，充電狀態(tài)的相關(guān)數(shù)據(jù)可以在新能源汽車交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中實(shí)時(shí)采集，更好地滿足新能源汽車用戶的充電需求。

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