1結(jié)構(gòu)形式

1、泵總體結(jié)構(gòu)型式

羅茨真空泵的泵體的布置結(jié)構(gòu)決定了泵的總體結(jié)構(gòu)。目前國內(nèi)外的羅茨真空泵總體結(jié)構(gòu)大致有三種型式：

立式結(jié)構(gòu)的進(jìn)、排氣口水平設(shè)置，裝配和連接管路都比較方便。但泵的重心較高，在高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。

臥式泵的進(jìn)氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統(tǒng)管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進(jìn)、排氣方向是相互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結(jié)構(gòu)重心低，高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性好。一般大、中型泵多采用此種結(jié)構(gòu)。

泵的兩個轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝。這種結(jié)構(gòu)裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，泵占地面積小。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機(jī)構(gòu)也相對復(fù)雜。僅見于國外產(chǎn)品。

2、泵的傳動方式

羅茨真空泵的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對高精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運轉(zhuǎn)的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：

其一是電動機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)。從動轉(zhuǎn)子由電動機(jī)端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運轉(zhuǎn)過程中均勻。

這種傳動方式的大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的重心偏向電動機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

另一種是電動機(jī)和傳動齒輪分別裝在轉(zhuǎn)子兩側(cè)。這種形式使泵的整體結(jié)構(gòu)勻稱，但主動軸扭轉(zhuǎn)變形較大。為保證轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)過程中的間隙均勻，要求軸應(yīng)有足夠的剛度，軸和轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)接要緊固（目前已有轉(zhuǎn)子與軸焊或鑄成一體的結(jié)構(gòu)）。這種結(jié)構(gòu)拆裝都很方便，所以被廣泛采用。

2特征

啟動快，耗功少，運轉(zhuǎn)保護(hù)費用低，抽速大、效力高，對被抽氣體中所含的大批水蒸汽和灰塵不敏感，在100～1帕壓力規(guī)模內(nèi)有較大抽氣速率，能敏捷消除忽然放出的氣體。

這個壓力規(guī)模恰益處于油封式機(jī)械真空泵與分散泵之間。因而，它常被串聯(lián)在分散泵與油封式機(jī)械真空泵之間，用來進(jìn)步兩頭壓力規(guī)模的抽氣量。這時它又稱為機(jī)械增壓泵。

在較寬的壓力規(guī)模內(nèi)有較大的抽速；

轉(zhuǎn)子具備良好的幾何對稱性，故振動小，運轉(zhuǎn)顛簸。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙，不必光滑，摩擦喪失小，可大大下降驅(qū)動功率，從而可完成較高轉(zhuǎn)速；

泵腔內(nèi)無需用油密封和光滑，可增加油蒸氣對真空體系的凈化；

泵腔內(nèi)無收縮，無排氣閥。構(gòu)造簡樸、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；

收縮對比低，對氫氣抽氣后果差；

3應(yīng)用

羅茨真空泵在石油、化工、塑料、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動平衡、航天空間模擬等裝置上得到了長期運行的考驗，所以應(yīng)該在國內(nèi)大力推廣和應(yīng)用。

同時普諾克羅茨真空泵廣泛用于真空冶金中的冶煉、脫氣、軋制，以及、食品、醫(yī)藥工業(yè)中的真空蒸餾、真空濃縮和真空干燥等方面。真空泵配件為用于真空泵噪聲治理的，真空泵xiaoyin器。

轉(zhuǎn)子外表為外形較為龐雜的曲線柱面，加工和檢討對比艱難。羅茨真空泵近幾年在海內(nèi)外得到較快的開展。在冶煉、石油化工、電工、電子等行業(yè)得到了普遍的運用。