膜片式汽油泵的工作情況是:
①吸油 凸輪軸轉(zhuǎn)動中，當(dāng)偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，
產(chǎn)生吸力，汽油便從內(nèi)吸出，并通過油管、汽油濾清器、進(jìn)人汽油泵的油室。
②泵油 當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，
把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。
汽車燃油系統(tǒng)泄壓的方法：
1，可以關(guān)閉點火開關(guān)，手拿棉紗捂住并用工具寧松進(jìn)油管接頭就可以泄壓。
2，也可以拔出燃油泵繼電器保險絲，然后啟動發(fā)動機(jī)幾秒也可泄壓。
3，在有軌前的進(jìn)油管上有一個測壓閥，關(guān)閉點火開關(guān)，手拿棉紗捂住并壓下測壓閥
1、經(jīng)常加脂，電動油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂易于揮發(fā)，
故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。
2、齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，電動油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，
須檢查電源線:內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，
絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動，換向器與電刷接觸良好，
電樞繞級擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動零件是否的損壞等等。
3、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，
應(yīng)保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、
拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，
必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，
裝配時應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
日本齒輪泵IPH-34-10-32-T-11不二越雙聯(lián)泵
造成油泵損壞的原因：
1、油品差
當(dāng)油品質(zhì)量較差時，油箱內(nèi)會充斥著各種雜質(zhì)或者異物，油泵雖然有一層濾網(wǎng)過濾汽油
但是只能將大顆粒的雜質(zhì)阻隔掉，小顆粒的雜質(zhì)被吸入油泵電機(jī)，*下去造成油泵損害。
2、不及時加油
有的人有等到油燈亮才去加油的習(xí)慣，要知道總是這樣做會導(dǎo)致油泵處于較少位置，
沒有得到充分的冷卻和潤滑，會造成電泵電機(jī)過熱而停轉(zhuǎn)。
3、汽油濾清器*沒有更換，汽油濾清器供油系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致油泵泵油吃力，
*處于高負(fù)荷狀態(tài)引起汽油泵損壞。
日本齒輪泵IPH-34-10-32-T-11不二越雙聯(lián)泵
IPH-23B-3.5-10-11IPH-24B-3.5-32-L-11
IPH-24B-6.5-25-11IPH-24B-6.5-32-11
IPH-2B-3.5-11 IPH-2B-3.5-T-11
IPH-2B-5-11 IPH-2B-6.5-11
IPH-2B-8-11 IPH-2B-8-L-11
IPH-2B-8-11 IPH-33B-10-13-11
IPH-34B-10-20-11 IPH-34B-10-32-11
用適用于運(yùn)輸各種各類的油狀物，而針對不同油狀物的特點，油泵由單一的品種擴(kuò)展到今天十幾種。
齒輪油泵就是其中的一種電動隔膜泵，它適用于運(yùn)輸各種具有潤滑性能的液體。
要想齒輪油泵能得長時間的使用，就是在日常中對它進(jìn)行正確的維護(hù)。
1.齒輪油泵不能夠運(yùn)送腐蝕強(qiáng)度大的液體。齒輪油泵在使用說明書也注明了，
對于腐蝕強(qiáng)度大的液體是禁止利用油泵運(yùn)輸?shù)?。因為齒輪油泵的制作原材質(zhì)只是普通的金屬，
并不具有特別的防腐蝕功能，一旦使用了它運(yùn)輸腐蝕性液體，就會對油泵本身進(jìn)行腐蝕，
終失去它的功用。因此，在運(yùn)輸液體前要確定該液體沒有腐蝕性或腐蝕性低。
2.電動隔膜泵有些零部件的工作狀態(tài)是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是主動軸與襯套、
被動齒輪中心孔與軸銷之間經(jīng)常受到巨大的摩擦力，易于耗損。
所以我們要適當(dāng)?shù)靥砑訚櫥突蛘呤菨櫥?，讓零件與零件之間能夠得到充分的潤滑。
3.齒輪油泵要放在干燥的地方。齒輪油泵是一種通電的機(jī)械，
空氣當(dāng)中過多的水分子會入侵機(jī)體內(nèi)，使機(jī)械受到危害。
機(jī)械生銹的原因也是因為空氣當(dāng)中水分子過多，
所以易于造成齒輪油泵的生銹現(xiàn)象。我們需要把齒輪油泵擺放在干燥，而避免陽光直射的地方。
4.*擺放不用或者是放置于潮濕地方的電動隔膜泵，使用前需要進(jìn)行電阻的測定。
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