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蘇州燁澎機(jī)電有限公司
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線驅(qū)動(dòng)方式 | 磁力 | 揚(yáng)程 | 45385m |
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排出口徑 | 735mm |
中國(guó)臺(tái)灣鎰圣葉片泵VDR-1B-1A5-22常規(guī)有現(xiàn)貨。
1、低壓變量葉片泵為“轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償"設(shè)計(jì),可根據(jù)設(shè)定壓力,自動(dòng)調(diào)整泵的排量。
2、低壓變量葉片泵內(nèi)置壓力調(diào)整閥,系統(tǒng)無(wú)需加裝調(diào)壓閥。
3、低壓變量葉片泵裝配容易,可直結(jié)電機(jī)組成電機(jī)泵組合。
必須使用標(biāo)號(hào)合適的燃油。一般夏天使用0號(hào)柴油,冬季使用-10號(hào)輕柴油。
使用的燃油必須干凈,不得含有任何雜質(zhì)和水分油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。
其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,
是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。
磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降
,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?br />因此會(huì)引起油泵過(guò)熱。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損
(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,
較大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,
齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。
另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,
這種磨損主要是添加的油液不凈所致,
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中國(guó)臺(tái)灣鎰圣葉片泵VDR-1B-1A5-22常規(guī)有現(xiàn)貨
泵的定義
泵是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體能量的機(jī)器。泵用來(lái)增加液體的位能、壓能或動(dòng)能(高速液能)。
通常是原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī))通過(guò)泵軸帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),對(duì)液體作功,使其能量增加,
從而使需要數(shù)量的液體,由吸水池經(jīng)泵的過(guò)流部件輸送到要求的高處或要求壓力的地方。
二、泵的用途(1)汽車油泵都是在油箱里,拔下油軌上的橡膠管用油壺接著,上車打開(kāi)鑰匙,
油會(huì)從橡膠油管噴出五秒鐘后停止,再關(guān)鑰匙再打著,又噴五秒,這就說(shuō)明油泵工作正常,
(2)要是測(cè)油壓有油壓表,接在剛才拔掉的地方,正常壓力在250到300千帕,
小了車不好啟動(dòng)沒(méi)勁,大了費(fèi)油。
中國(guó)臺(tái)灣鎰圣葉片泵VDR-1B-1A5-22常規(guī)有現(xiàn)貨
液壓油:7MPa以下,使用40℃時(shí)粘度20~50cSt(ISOVG32)的液壓油
7MPa以下,使用40℃時(shí)粘度30~68 cSt(ISOVG46,VG68) 的液壓油
泄油管壓力:泄油管一定要直接插到油箱的油面下,
而配光所產(chǎn)生的背壓,請(qǐng)維持在0.03MPa以下。
工作油溫:連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度為15~60℃
軸心配合:泵軸與馬達(dá)之偏心誤差為0.05mm,角度誤差為1°
吸油壓力:吸油口的壓力為-0.03MPa~0.03MPa
排量調(diào)整:排量調(diào)整時(shí),先放松調(diào)節(jié)螺帽,再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓,
右轉(zhuǎn)減少流量,而左轉(zhuǎn)則增加,調(diào)整完畢,請(qǐng)上緊螺帽。
壓力調(diào)整:左轉(zhuǎn)(逆時(shí)針?lè)较颍毫φ{(diào)整螺栓,使輸出壓力降低,
右轉(zhuǎn)(順時(shí)針?lè)较颍﹦t升高,調(diào)整完畢,請(qǐng)上緊螺帽
新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn):新機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)在無(wú)壓力的狀態(tài)下反復(fù)起動(dòng)電機(jī)馬達(dá),
以排出泵內(nèi)和吸油管中的空氣,為確保系統(tǒng)內(nèi)的空氣排除,可在無(wú)負(fù)載的狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘
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