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蘇州燁澎機(jī)電有限公司

進(jìn)口高壓柱塞泵

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薄型油壓缸CXHC-A-IN-SD-32-20ST君帆油缸 氣缸

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地蘇州市

聯(lián)系方式:黎梓查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2023-01-28 09:40:36瀏覽次數(shù):432次

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:2201條

所在地區(qū):江蘇蘇州市

聯(lián)系人:黎梓 (銷售)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

薄型油壓缸CXHC-A-IN-SD-32-20ST君帆油缸。
1. 具有節(jié)省空間之設(shè)計(jì)。
2. 設(shè)計(jì)輕巧,裝配組裝容易。
3. 重心低,作動(dòng)更平穩(wěn)精確。
4. 導(dǎo)桿距離大,可適用於長(zhǎng)行程。
5. 可運(yùn)用於水平、垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組合。
6. 使用線性軸承,符合高精度之需求。
7. 空氣緩衝裝置,行程終端皆能吸收衝擊力。

詳細(xì)介紹

它是由配油盤(前、后蓋)、外轉(zhuǎn)子(從動(dòng)輪)和
偏心安置在泵體內(nèi)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)輪)等組成。
內(nèi)、外轉(zhuǎn)子相差一齒,圖中內(nèi)轉(zhuǎn)子為六齒,外轉(zhuǎn)子為七齒,
由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。
當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子圍繞中心O1旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子繞外轉(zhuǎn)子中心O2作同向旋轉(zhuǎn)。
這時(shí),由內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂A1和外轉(zhuǎn)子齒谷A2間形成的密封容積C(圖中陰線部分),
隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)密封容積就逐漸擴(kuò)大,于是就形成局部真空,油液從配油窗口b被吸入密封腔,
至A1′、A2′位置時(shí)封閉容積大,這時(shí)吸油完畢。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),
充滿油液的密封容積便逐漸減小,油液受擠壓,
于是通過另一配油窗口a將油排出,至內(nèi)轉(zhuǎn)子的另一齒全部和外轉(zhuǎn)子的齒凹A2全部嚙合時(shí),
壓油完畢,內(nèi)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,由內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂和外轉(zhuǎn)子齒谷所構(gòu)成的每個(gè)密封容積,
完成吸、壓油各一次,當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),即完成了液壓泵的吸排油工作。

 

 

 

薄型油壓缸CXHC-A-IN-SD-32-20ST君帆油缸


產(chǎn)品特點(diǎn):
 

標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸
 
1.速度較快,且出力穩(wěn)定。
 
2.裝置簡(jiǎn)單,調(diào)整容易,保養(yǎng)方便。
 
3.出力大,可達(dá)到油壓之高出力。
 
4.動(dòng)力來(lái)源取得方便。
 
5.做動(dòng)噪音小。
 
6無(wú)油壓系統(tǒng)升溫之?dāng)_。

 

 

薄型油壓缸CXHC-A-IN-SD-32-20ST君帆油缸

 

支柱油壓缸(HC/ MGHC系列)

1.設(shè)計(jì)精美之一。通過了四項(xiàng)拉桿,講實(shí)力,航班于檢修。 
2。裝型寬折舊公式接受Kyokyaku戶選擇。 
3,寵物除了裝磁石和感覺應(yīng)開關(guān)。

 

薄型油缸


  1.直接安裝,不需任何配件.
2.適用于模具,加工治具或安裝空間受到限制的機(jī)械場(chǎng)合.
3.另有感應(yīng)型和不旋轉(zhuǎn)型.

 

夾治具/轉(zhuǎn)角油缸

1.OS1是OS系列中強(qiáng)而有力的一種,但所佔(zhàn)空間較大.
2.OS2使用底座螺栓以固定油缸.
3.OS3缸體外部螺紋可用來(lái)直接固定油缸.
4.OS4依槓桿原理設(shè)計(jì)壓板結(jié)構(gòu),當(dāng)活塞推出時(shí)為下
  壓夾緊動(dòng)作.
5.OS5可適用於工作壓力210kgf/cm2以上的環(huán)境.
6.OS6應(yīng)用於機(jī)械加工時(shí),支撐工件防止變形.
7.OS7適用於工件頂出場(chǎng)合,由彈簧退回歸位,且體積
  小安裝方便.
8.CB夾持增壓器內(nèi)附油壓順序閥,經(jīng)預(yù)壓程序由順序
  閥作動(dòng),可獲得倍數(shù)增壓.

通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙--端面間隙在這三類間隙中,
端面間隙的泄漏量大,壓力越高,由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化,
需要從結(jié)構(gòu)上來(lái)取措施,對(duì)端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。
 通常采用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置有:
浮動(dòng)軸套式或彈性側(cè)板式兩種。
其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,
間隙愈小,可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的,
軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,
當(dāng)泵工作時(shí),浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,
將齒輪兩側(cè)面壓緊,從而補(bǔ)償了端面間隙。

德國(guó)Rexroth擺線齒輪泵的工作原理及使用注意事項(xiàng)
    德國(guó)Rexroth力士樂擺線齒輪泵的外轉(zhuǎn)子齒形是圓弧,
內(nèi)轉(zhuǎn)子齒形為短幅外擺線的等距線,
故又稱為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵,也叫轉(zhuǎn)子泵。
擺線齒輪泵有許多優(yōu)點(diǎn),如結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,
零件少,轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/mim,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),噪聲低,
容積效率較高等。缺點(diǎn)是流量脈動(dòng)大,
轉(zhuǎn)子的制造工藝復(fù)雜等,目前已采用粉末冶金壓制成型。
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,擺線齒輪泵的應(yīng)用將會(huì)
愈來(lái)愈廣泛擺線齒輪泵可正、反轉(zhuǎn),可作液壓馬達(dá)用。

 


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