近幾年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展城市化速度不斷加快，這一過(guò)程直接帶動(dòng)了城市市政建設(shè)在進(jìn)行市政建設(shè)過(guò)程中沛政道路橋梁施工質(zhì)量的好壞對(duì)人們正常生活及出行安全意義重大從另一方面來(lái)講，市政道路橋梁工程建設(shè)的好壞其直接是城市化水平高低的一種反映，因此，為了保證市政建設(shè)的綜合效益能夠真正實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行市政道路橋梁建設(shè)過(guò)程中對(duì)工程不管是其外觀還是橋梁本身質(zhì)量上都應(yīng)該采取有效的措施來(lái)保證工程質(zhì)量，以期建成精品工程。

　　一、市政路橋施工概述

　　（一）市政路橋施工特點(diǎn)

　　市政路橋是一項(xiàng)工程線長(zhǎng)、時(shí)空跨度大、工程量大的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施工程，市政路橋施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)在五個(gè)方面:一是工程作業(yè)條件復(fù)雜，施工難度大。路橋工程施工的各種地形以及地質(zhì)條件復(fù)雜多變，同時(shí)施工技術(shù)難度相對(duì)較大;二是工作量大，作業(yè)面廣。在施工過(guò)程中，主要的工作項(xiàng)目有平整場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、修建臨時(shí)道路、搬卸安裝、巖心取樣等，同時(shí)項(xiàng)目投資巨大，工期時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng);三是管理難度大。由于工程項(xiàng)目巨大，因此在人員、設(shè)備上需求較大，導(dǎo)致整體的管理存在一定難度;四是施工條件不確定。在施工過(guò)程中，受氣候條件的影響，制約了工期進(jìn)展，同時(shí)設(shè)計(jì)變更較多，質(zhì)量進(jìn)度難以把握;五是安全問(wèn)題突出。由于在施工中主要靠人體體力勞動(dòng)來(lái)支撐，施工人員的專業(yè)素質(zhì)以及專業(yè)技能對(duì)施工質(zhì)量起著不可估量的作用，為了避免意外風(fēng)險(xiǎn)，要加強(qiáng)安全管理，把施工人員的安全放在*，切實(shí)保障施工人員的人身健康。

　　（二）市政路橋質(zhì)量特點(diǎn)

　　市政路橋質(zhì)量的監(jiān)督主體主要是監(jiān)理工程師，通過(guò)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督以及認(rèn)證，從而提高施工質(zhì)量。從總體上來(lái)講，市政路橋質(zhì)量特點(diǎn)主要體現(xiàn)在五個(gè)方面:*，修復(fù)質(zhì)量缺陷難度大#時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致整體的損失嚴(yán)重，不利于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提高;第二，由于施工過(guò)程中各種因素的制約，致使質(zhì)量難以掌控;第三，在投標(biāo)的過(guò)程中，中標(biāo)價(jià)格具有固定性，同時(shí)市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)較低，使得施工企業(yè)的質(zhì)量投入無(wú)法得到進(jìn)一步的發(fā)展;第四，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不健全，施工單位的信譽(yù)沒(méi)有與市場(chǎng)占有份額形成直接的，因此施工單位在質(zhì)量的管理上缺乏主動(dòng)性;第五，在實(shí)際施工過(guò)程中，不合格產(chǎn)品都在分項(xiàng)工程檢驗(yàn)過(guò)程中被完善，影響整體質(zhì)量的產(chǎn)品相對(duì)較少。

　　二、市政路橋施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

　?。ㄒ唬┸浲恋鼗幚韱?wèn)題

　　市政路橋施工中大多數(shù)路段都要進(jìn)行軟土地基處理，處理不好會(huì)對(duì)路基質(zhì)量產(chǎn)生影響。容易引起路基的滑移、開(kāi)裂潞面起伏不平橋涵通道等人工構(gòu)造物處的跳車顛簸。為了確保工程質(zhì)量將道路路基的施工后沉降降到zui小應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行地基處理。加速地下軟臥層水的固結(jié)減小路基施工后沉降路基根據(jù)不同的情況采用等載預(yù)壓和超載預(yù)壓。軟土地基采用擠密碎石樁處理時(shí)施工順序從四周邊開(kāi)始向中心進(jìn)行相鄰兩根樁必須跳躍性間隔打樁。

　?。ǘ┕艿牢恢脝?wèn)題

　　市政路橋施工管道位置問(wèn)題主要表現(xiàn)在位置發(fā)生偏差，主要是在測(cè)量過(guò)程中測(cè)量不到位投有達(dá)到設(shè)計(jì)深度后期管道施工中容易發(fā)生變形、漏水等情況。在施工前必須要嚴(yán)格按照相關(guān)的工程測(cè)量規(guī)范來(lái)執(zhí)行，T管前一定要詳細(xì)的檢測(cè)管道的質(zhì)量，出現(xiàn)破裂破損的管道是嚴(yán)格控制下管的，下管過(guò)程可以采用吊機(jī)和人工兩種方式，吊機(jī)速度快但是準(zhǔn)確性不高;人工的速度慢膽是安放位置準(zhǔn)確，下管完結(jié)后對(duì)管道位置進(jìn)行調(diào)節(jié)符合設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行管道的連接。

　　三、市政路橋施工質(zhì)量的措施

　　（一）強(qiáng)化施工技術(shù)

　　市政路橋工程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程項(xiàng)目，具有資金投入多!施工難度大!工期長(zhǎng)等特點(diǎn)。在實(shí)際施工中科學(xué)選擇施工技術(shù)能夠在保證施工質(zhì)量上起到事半功倍的效果。此外*的施工技術(shù)還能夠節(jié)省大量的人力!物力!財(cái)力等，提高施工速度，保證施工質(zhì)量，在整個(gè)路橋施工過(guò)程中，不同的階段要使用不同的施工技術(shù)。但是我們必須保證能夠根據(jù)工程施工的具體情況來(lái)選擇，同時(shí)不斷強(qiáng)化施工技術(shù)，具體的表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是技術(shù)方面的培訓(xùn)。技術(shù)培訓(xùn)是當(dāng)前提高施工技術(shù)的zui直接的方式。通過(guò)培訓(xùn)能夠培養(yǎng)出高質(zhì)量的施工技術(shù)人才，熟練的掌握施工工序，能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境來(lái)靈活運(yùn)用施工技術(shù)，做好各個(gè)方面的工作。不過(guò)培訓(xùn)工作并不能夠*，必須長(zhǎng)期堅(jiān)持，這就要求施工企業(yè)必須拿出這部分資金，進(jìn)而導(dǎo)致很多施工企業(yè)并不愿意采用這種方式。另一個(gè)就是直接聘請(qǐng)合格的技術(shù)人才，從根本上強(qiáng)化施工技術(shù)，進(jìn)而提高了市政路橋工程的質(zhì)量。

　?。ǘ┨岣呤┕げ牧系馁|(zhì)量

　　材料是市政路橋工程的基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，所以我們必須做好材料的質(zhì)量控制。首先應(yīng)該從施工材料的選擇開(kāi)始，必須通過(guò)多家對(duì)比選擇質(zhì)量*的材料。選擇材料并不是盲目的，應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)選擇，通過(guò)綜合考慮這些因素選擇zui為合適的材料。當(dāng)前，在建筑市場(chǎng)中存在很多質(zhì)量差的產(chǎn)品，這就需要選購(gòu)材料之前對(duì)市場(chǎng)中的材料進(jìn)行深入的調(diào)查和分析，針對(duì)不同廠家的不同產(chǎn)品從各個(gè)方面去比對(duì)，預(yù)算出購(gòu)買的數(shù)量和資金。當(dāng)施工材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，應(yīng)該做好相關(guān)的保管工作，分門別類的堆放，避免因?yàn)榄h(huán)境而影響施工材料的使用，進(jìn)而影響到工期的順利進(jìn)行。

　?。ㄈ┙⒔∪こ藤|(zhì)量保證體系

　　在市政路橋工程的施工中，要想保證施工的質(zhì)量，必須要有一套健全有效的工程質(zhì)量保證體系。工程質(zhì)量保證體系包括施工總體流程的安排以及施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還有原材料選擇標(biāo)準(zhǔn)、管理人員的管理規(guī)范等。只有建立一套健全的工程質(zhì)量保證體系，并在施工人員嚴(yán)格遵守的情況下，才能保證市政路橋施工的質(zhì)量。其中，工程質(zhì)量保證體系必須健全有效。大到施工工程每一個(gè)項(xiàng)目的施工時(shí)間和總體流程，小到混凝土的用量、制作標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮到，并提出具體可量化的標(biāo)準(zhǔn)。

　?。ㄋ模┘訌?qiáng)施工監(jiān)督

　　嚴(yán)格加強(qiáng)施工監(jiān)督工作施工方和監(jiān)理方加強(qiáng)交流及時(shí)改進(jìn)工作中的缺點(diǎn)和不足這樣在工程質(zhì)量上固若金湯不出紙漏,對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑材料要嚴(yán)格把關(guān),嚴(yán)格禁止有毒有害不合格的施工材料進(jìn)入施工范圍嚴(yán)格控制采購(gòu)人員的權(quán)利,爭(zhēng)取做到多級(jí)分工協(xié)作相互監(jiān)督相互制約。在施工驗(yàn)收過(guò)程中不能走過(guò)場(chǎng),嚴(yán)格監(jiān)督驗(yàn)收工程中出現(xiàn)的舞弊行為臉收要全程拍攝并記錄在冊(cè),明確責(zé)任,落實(shí)各項(xiàng)工作。嚴(yán)厲打擊工程承包方、施工方、監(jiān)理方、之間相互推誘情況。

　?。ㄎ澹┳龊寐坊こ藤|(zhì)量控制

　　路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度是確保路面質(zhì)量的基礎(chǔ)條件,只有從基礎(chǔ)上做到對(duì)質(zhì)量的控制,才能有效保證路面質(zhì)量。其中為了防止路基溝槽的回填土出現(xiàn)沉降首先施工單位要做好必要的工程施工技術(shù)交底其次要保證溝槽回填土及路基填方虛鋪厚度要根據(jù)有關(guān)要求,通常情況下在路基寬度內(nèi)要使用水平分層法進(jìn)行填筑;第三在進(jìn)行回填溝槽分段填土過(guò)程中應(yīng)該做到分層倒退并留好臺(tái)階要求壓實(shí)厚度比臺(tái)階低。第四在進(jìn)行路基處理時(shí)必須要做好監(jiān)控,并作好及時(shí)的抽檢工作保證路基處理符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　（六）規(guī)范施工過(guò)程

　　市政路橋工程的成敗關(guān)鍵在于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制是否嚴(yán)格，操作工序是否規(guī)范。施工過(guò)程是路橋建筑比較關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，所占的工期比例也比較大，因此，路橋施工中一定要做好各方面工作的協(xié)調(diào)，比如材料設(shè)備的領(lǐng)取和應(yīng)用、規(guī)劃布局、工程工序的規(guī)范等。通常情況下，路橋施工所使用的都是混凝土材料，所以，要關(guān)注混凝土的用量；攪拌的時(shí)間和順序；混凝土澆筑以及成型等過(guò)程，同時(shí)一定要控制混凝土的硬度，如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)，一定要及時(shí)改正，避免為工程的質(zhì)量埋下隱患。與此同時(shí)，受到路橋施工工期場(chǎng)的影響，先完工的部分一定要注意保養(yǎng)，避免在進(jìn)行其他施工過(guò)程中，該部分因疏忽而造成損壞。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　市政路橋施工是一個(gè)較為繁瑣的工程，它跟一般的路橋工程性質(zhì)是不一樣的，市政路橋施工要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任和民眾的關(guān)注率肯定要超出一般工程，所以，必須要制定策劃方案zui大程度的提升路橋工程施工質(zhì)量。文章從市政路橋工程質(zhì)量的影響因素、質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的因素、提高質(zhì)量的必要方法等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的研究探討，希望可以讓讀者在實(shí)際操作中對(duì)我國(guó)市政路橋施工有所幫助。