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濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司
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濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟(jì)寧市
聯(lián)系方式：許彬查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2020-04-08 15:10:34瀏覽次數(shù)：397次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：73條
所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市
聯(lián)系人：許彬 （市場(chǎng)部經(jīng)理）
鋼軌支撐架鐵翔機(jī)械,專(zhuān)業(yè)從鋼軌支撐架,軌排支撐架,軌道支撐架,水溝模板等鋪軌工裝可靠性高 , 使用穩(wěn)性穩(wěn)定,完善的服務(wù).期待您的來(lái)電。
地鐵鋪軌支撐架是鋪設(shè)整體道床時(shí)固定軌道，調(diào)節(jié)軌距，調(diào)整軌道標(biāo)高的一種工裝。主要由主撐桿、調(diào)節(jié)螺桿、底座支撐板、調(diào)節(jié)墊板等零部件組成。
軌排支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門(mén)吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進(jìn)行混凝土澆筑，形成整體道床。
參數(shù)：
型號(hào)：TXZCJ-2100 TXZCJ-2300
鋼軌支撐架分為：地鐵鋼軌支撐架、高鐵鋼軌支撐架、輕軌支撐架。
材質(zhì)：450#鑄鋼
重量：約80kg
支撐架方管尺寸：40mm×80mm×5mm
承軌板尺寸：140mm×490mm×25mm
產(chǎn)品增加：
1、4塊壓軌墊板
2、支撐架兩側(cè)各加50mm
3、螺桿直徑40mm長(zhǎng)度900mm
4、顏色：藍(lán)色（顏色可以根據(jù)客戶(hù)要求）
5、噴漆字體：濟(jì)寧鐵翔（字體可以根據(jù)客戶(hù)要求）
6、大螺桿 直徑為40MM
產(chǎn)品適用于：地鐵、高鐵、城市有軌電車(chē)、軌道交通等。
用途：軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。
(1) 能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;
(2) 具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時(shí),軌排不能晃動(dòng),以免影響軌道的幾何尺寸。
支撐架的設(shè)計(jì)
下承式支撐架跨度為2.7 m ， 兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁，經(jīng)計(jì)算梁的強(qiáng)度達(dá)到施工要求。
整個(gè)支撐架可分為兩層，上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿，調(diào)整軌道時(shí)兩螺栓一松一緊帶動(dòng)定距桿實(shí)現(xiàn)鋼軌的水平位移，對(duì)軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個(gè)卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌距的少量調(diào)整，完成對(duì)軌道的精調(diào)。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實(shí)現(xiàn)高度的變化。
卡口頂部至軌面距離為300 mm ， 調(diào)整軌道過(guò)程中可以俯身順著軌面觀測(cè)鋼軌線(xiàn)形，以便作出相應(yīng)的調(diào)整。本支撐架設(shè)計(jì)時(shí)考慮到要實(shí)現(xiàn)軌道1∶40 的軌底坡，故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ，使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道1∶40制，而支承塊實(shí)現(xiàn)水平布置。
下承式支撐架的應(yīng)用：
根據(jù)單位長(zhǎng)度的鋼軌和支承塊的質(zhì)量及支撐架的承載能力，對(duì)支撐架進(jìn)行合理分配，每2.5 m 布置一個(gè)支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整，這樣100 m 的軌排約需40 個(gè)支撐架，其調(diào)軌方法如下。
(1) 粗調(diào)軌道水平：
以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上， 測(cè)量此時(shí)兩軌面連線(xiàn)中心線(xiàn)到基標(biāo)中心的距離。根據(jù)實(shí)測(cè)軌面和基標(biāo)高差對(duì)兩支承絲桿作相應(yīng)的升降。此時(shí)可以擰動(dòng)兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應(yīng)對(duì)前后兩支撐架作適當(dāng)調(diào)整，使其頂面盡量在一平面內(nèi)。
(2) 精調(diào)軌道水平：
根據(jù)道尺的氣泡和實(shí)際高差，比較實(shí)測(cè)高差，對(duì)絲桿作微調(diào)，直至水泡居中即實(shí)際高差和實(shí)測(cè)高差相符， 即實(shí)現(xiàn)軌道水平。
(3) 調(diào)整軌道中心線(xiàn)及軌距：
本工序需配合軌道尺和吊線(xiàn)球使用(軌道尺使用前要分中，使吊球準(zhǔn)確對(duì)中) 。擰動(dòng)上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設(shè)計(jì)要求并使軌道中心和線(xiàn)路中心重合。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線(xiàn)的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。
「鐵翔機(jī)械」地鐵鋪軌支撐架主要生產(chǎn)各型號(hào)規(guī)格的鋼軌支撐架,可按客戶(hù)需求定制,歡迎新老客戶(hù)批發(fā)訂購(gòu)鋼軌支撐架當(dāng)然要來(lái)「鐵翔機(jī)械」軌排支撐架,以?xún)?yōu)良的品質(zhì)和優(yōu)惠的價(jià)格贏得客戶(hù)信賴(lài)。
鐵翔產(chǎn)品系列：鋪軌工裝系列：鋼軌支撐架、鋼軌單渡線(xiàn)支撐架、交叉渡線(xiàn)支撐架、調(diào)軌支架地面段支撐架、調(diào)軌支架地下段支撐架、道岔短軌架、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩、鋼模板、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板、槽型軌調(diào)軌支架、走行軌支墩、螺桿調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品。
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