烏海地埋式污水處理設(shè)備

在產(chǎn)銷兩旺，新業(yè)態(tài)、新模式涌現(xiàn)的繁華背后，也要看到新能源汽車在技術(shù)上與*水平的差距。嚴(yán)茂勝說，中國新能源汽車的市場前景非常廣闊，但決定汽車行業(yè)未來格局的歸根到底還是車輛本身。中國新能源汽車的未來，還需要通過技術(shù)突破以及提高車輛整體性能來實現(xiàn)。

濰坊山水環(huán)保-一顆璀璨明珠

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產(chǎn)品特點

WSZ-A型污水處理一體化設(shè)備，利用市場成熟的生化處理技術(shù)，采用以缺氧、好氧為核心的整套接觸氧化法二級處理裝置，在傳統(tǒng)的地理式生活污水處理裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，尤其提升了關(guān)鍵設(shè)備如風(fēng)機(jī)、水泵、填料和消毒設(shè)備的配套檔次，提升了控制系統(tǒng)(可根據(jù)用戶要求配變頻)，使WSZ-AO的整機(jī)性能得以提高。WSZ-AO型污水處理一體化設(shè)備是分散生活污水點治理的理想設(shè)備。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，操作簡單，便于維護(hù)。

WSZ-AO系列設(shè)備的氧化接觸池采用模塊化的填料設(shè)計，特選具有彈性填料體，增強(qiáng)了填料的比表面積和透水率，提高了水氣混合效果，從而使填料的更換更加方便，使用壽命比原來使用蜂窩填料增加一倍。

WSZ-AO的工藝采用硝化、反硝化且缺氧、好氧交替運(yùn)行，可保證NH3-N和T-P低于國家排放標(biāo)準(zhǔn)。為了達(dá)到回用水的要求，WSZ-AO特增設(shè)了二氧化氯發(fā)生器作為處理終端的消毒設(shè)備，CXD型二氧化氯發(fā)生器的工作性能有效地保證出水水質(zhì)，使中水回用在這里變得更加簡單、可靠，實現(xiàn)了循環(huán)治理*排放的目標(biāo)。

工藝流程

調(diào)節(jié)池

調(diào)節(jié)污水的水質(zhì)和水量，使整個處理均衡地進(jìn)行，便于操作和保證處理效果。調(diào)節(jié)池的容量視來水的不均勻性而定。一般取6-8小時平均水量，池內(nèi)設(shè)曝氣，并用提升泵抽送至初沉池。

初沉池

系斜管式沉淀池，污水在此得到初步澄清，期表面負(fù)荷為1.5m3/m2.h,污水停留時間0.7小時，出水流入生物池缺氧(A)段。其中WSZ-AOO.5-5m3/h不設(shè)初沉池

生物缺氧段

系推進(jìn)式生物接觸氧化池，污水在填料內(nèi)停留時間為2小時，水中溶氧量≤0.5mg/1,填料為彈性立體填料。

生物池好氧段

此段也系推流式生物接觸氧化池，在有氧條件下，有機(jī)物通過微生物的代謝活動，予以轉(zhuǎn)化及穩(wěn)定，達(dá)到無害化。好氧菌生長老化后從填料表面脫離進(jìn)入污水中。接觸池的生化時間為4小時。水氣比采用1：20-25(溶氧量≥3.5mg)采用新型填料盒高效曝氣頭，出水流入二沉池。

二沉池

同樣采用斜管沉淀池，沉淀老化的生物膜，以使水得到zui后的澄清，進(jìn)入消毒池，表面負(fù)荷為1.0—1.3m3/m2.h，沉淀時間為1.8—2.0小時

消毒池

烏海地埋式污水處理設(shè)備

三個人，都是近代*很有影響力的人物，可是，他們看問題的眼光不一樣，所以，對于問題所顯露的問題，就有著不同的觀點。梁實秋，只是表面上看待這個問題的，而且是事不關(guān)己高高掛起的；而朱自清，則是有著悲天憫人的，但是，卻不可能會說出改變的話來，因為他覺得這件事情有失公允；而魯迅則是從本質(zhì)上看待整個問題的，他知道，如果沒有從社會的本質(zhì)上有所改變，根本就不可能會改變什么。
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而這三個人，你能夠說他們不是偉大的人？而盡管他們的觀點不同，但是，他們對這個女孩都會發(fā)出不平的聲音的，這一點是相同的。

接觸時間一般為40分鐘，可根據(jù)用戶要求放大或取消，本公司采用二氧化氯發(fā)生器消毒，比傳統(tǒng)的投藥消毒效果更好，而且自動化程序高，無需管理。

污泥池

集中初沉和二沉池的污泥，經(jīng)沉淀，再經(jīng)好氧消化，其上清液回流至好氧生物池。濃縮污泥一般可儲存120天左右，zui后用吸糞車從污泥池入孔伸入污泥池底部吸出外運(yùn)即可。

機(jī)房

專設(shè)風(fēng)機(jī)房、水泵間和控制室，其中風(fēng)機(jī)房和泵房間設(shè)消yin器，保證無噪音輸出。所有電機(jī)均由電控柜集中控制，且每個回路都設(shè)有超負(fù)荷自動斷路保護(hù)裝置，也可根據(jù)用戶要求安裝彩色顯示器或電腦。

產(chǎn)品特點

●WSZ系列污水處理設(shè)備可埋入地表以下，地表可作為綠化或廣場用地，因此該設(shè)備不占地表面積，不需蓋房，更不需采暖保溫。

●WSZ系列污水處理由二級池子組成，一級為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，埋深較大，另一組為鋼結(jié)構(gòu)，埋深較淺。鋼結(jié)構(gòu)池采用國內(nèi)*的互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料進(jìn)行防腐。它是一種橡膠網(wǎng)絡(luò)與塑料網(wǎng)絡(luò)互相貫穿形成互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物，它能耐酸、堿、鹽、汽油、煤油、耐老化、耐沖磨，能帶來銹防銹。設(shè)備一般涂刷該涂料之后，防腐壽命可達(dá)12年以上。

●WSZ系列污不水處理設(shè)備中的AO生物處理工藝采用推流式生物接觸氧化池，它的處理優(yōu)于*混合式或二、三級串聯(lián)*混合式生物接觸氧化池。并且它比活性污泥池體積小，對水質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，耐沖擊性能好，出水水質(zhì)穩(wěn)定，不會產(chǎn)生污泥膨脹。同時在生物接觸氧化池中采用了新型彈性立體填料，它具有實際比表面積大，微生物掛膜、脫膜方便，在同樣有機(jī)負(fù)荷條件下，比其它填料對有機(jī)物的去除率高，能提高空氣中的氧在水中溶解度。

   由于在AO生物處理工藝中采用了生物接觸氧化池，其填料的體積負(fù)荷比較低，微生物處于自身氧化階段，因此產(chǎn)泥量較少。此外，生物接觸氧化池所產(chǎn)生瀚污泥的含水率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于活性污泥池所產(chǎn)生污泥的含水率。因此，污水經(jīng)TWZ系列污水處理設(shè)備后所產(chǎn)生的污泥量較少，一般僅需90天左右排一次泥。

 ●WSZ系列污水處理設(shè)備除了采用了常規(guī)的鼓風(fēng)機(jī)消音措施外(如隔振墊、消yin器等)，還在鼓風(fēng)機(jī)房內(nèi)壁設(shè)置了新型吸音材料，使設(shè)備運(yùn)行時的噪yin低于50分貝，減輕了對周圍環(huán)境的影響。

 ●WSZ系列污水設(shè)備配有土壤脫臭設(shè)施。其利用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)池體上部空間設(shè)置改良土壤及布?xì)夤堋．?dāng)惡臭成份通過土壤層溶解于士壤所含的水份中，進(jìn)而由于土壤的表面吸附作用及化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)入土壤，zui終被其中的微生物分解而達(dá)到脫臭目的。

●WSZ系列污水處理設(shè)備配套全自動電器控制系統(tǒng)及設(shè)備損壞報警系統(tǒng)，設(shè)備可靠性好，因此平時一般無需專人管理，只需每月季度的維護(hù)和保養(yǎng)。

2016年，中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到50余萬輛，而2011年這個數(shù)字還只是1萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理何鵬指出，目前中國已經(jīng)成為zui大的新能源汽車市場，2016年實現(xiàn)了新能源汽車資源供給能力、年產(chǎn)銷量、保有量、公共類充電樁建設(shè)及運(yùn)營數(shù)量多個世界*。

羅蘭貝格近日發(fā)布的《2017年第二季度電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告也揭示了這一趨勢：中國在電動汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得*。

“中國電動汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺，有賴于相關(guān)技術(shù)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。”何鵬說，“以電動汽車關(guān)鍵部件電池為例，五年前中國電動汽車?yán)m(xù)航里程只有100公里，現(xiàn)在電池成本減少了近一半，性能提高30%，續(xù)航里程提升至300公里。”