滲漏水引發(fā)的各種凍害多年來一直困擾著我國北方地區(qū)公路隧道的安全行車與運(yùn)營管護(hù)。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題，在寒冷地區(qū)隧道的滲漏水還會(huì)與冰凍相互影響，互為因果，使問題變得更為復(fù)雜。
為了防患于未然，在加強(qiáng)施工管理的基礎(chǔ)上，建設(shè)單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對隧道滲漏水和冰凍進(jìn)行重點(diǎn)防范?；炷凉こ炭p用蝶形止水帶

蝶形止水帶裝設(shè)要點(diǎn)
（1）截長定中，對稱架空。截取適當(dāng)?shù)拈L度，標(biāo)出蝶形中埋式止水帶的中點(diǎn)；將止水帶架設(shè)在模板臺(tái)車上，并使止水帶中點(diǎn)與臺(tái)車中點(diǎn)重合。
（2）生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應(yīng)整條裝設(shè)到襯砌基底;并應(yīng)固定在襯砌厚度的中線上。廣州市蝶型橡膠止水帶 廣州市蝶型橡膠止水帶
（3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側(cè)的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。
（4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶蝶型橡膠止水帶 中置式橡膠止水帶裝至隧道頂部時(shí)，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的*一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設(shè)置問題。
（5）拆模勿忘，展翅整形。襯砌混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后拆模時(shí)，一定要注意將止水帶沒有自動(dòng)恢復(fù)自然形狀的止水帶段人工為其整形。衡水 衡水

s型橡膠止水帶安裝工藝

(1)隧道襯砌施工縫梯形排水止水帶具有排水功能，在施工縫部位對滲水先排后堵，可實(shí)現(xiàn)“無壓止水”。

(2)箱涵橡膠止水帶保留了一般傳統(tǒng)背貼式止水帶的易安裝性，梯形造型與合理的幾何參數(shù)使其翼緣在混凝土澆筑工間與工后均能保持良好狀態(tài)。

(3)箱涵橡膠止水帶適宜用于有拱架初期支護(hù)的二次襯砌施工縫防水，中埋式止水帶適用于支護(hù)結(jié)束后壁面不規(guī)整的二次襯砌施工縫防水。設(shè)計(jì)與

施工時(shí)可據(jù)實(shí)際條件靈活選用止水帶形式。

(4)有拱架和噴射混凝土聯(lián)合初期支護(hù)的二次襯砌施工中，假頂輔助安裝技術(shù)有助于背貼式止水帶在隧道頂部防水的可靠性。

s型橡膠止水帶寬度與厚度的選擇要考慮以下三個(gè)方面的因素

（1）變形縫的水平及垂直方向的變形量；

（2）使用部位的水壓；

（3）使用部位的結(jié)構(gòu)斷面尺寸。