房車10kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格當(dāng)一個(gè)家庭停電時(shí)，這種類型的柴油發(fā)電機(jī)組被廣泛地用作便利措施。這與大型承包商和工業(yè)發(fā)電機(jī)不一樣，通常具有較少的輸出功率。
這種類型的柴油機(jī)的承包商和工業(yè)發(fā)電機(jī)可以用于建筑工地和其他設(shè)置，并且另一個(gè)電源是不可用的。這種柴油發(fā)電機(jī)通常是大的，并設(shè)計(jì)用于長(zhǎng)時(shí)間的大功率。

房車10kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

型號(hào)：TO14000ET

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率： 10KW

┣備用功率： 11KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣結(jié)構(gòu)類型： *式

┣功率因素： 1.0

┣相    數(shù)： 單/三相

┗直流輸出： 12-8.3（V-A）

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V870F

┣耗油量: 205g/kw.h

┣油箱容積： 28L

┣機(jī)油容積： 2.3L

┣過載能力： 110%/1h

┣缸徑*行程： 2*80*79mm

┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

┣壓縮比： 19:1

┣絕緣等級(jí)： F

┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

┣燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

┣冷卻方式： 空氣冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式

┗控制裝置 ECU

↓整機(jī)參數(shù)

┏工作時(shí)間： 7-12H

┣噪音（db）7M 60-78

┣燃油表： 有

┣整機(jī)超載保護(hù): 有

┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有

┣電壓表： 有

┣輸出指示燈： 有

┣機(jī)器重量： 210/245kg

┣外形尺寸： 1060*610*670mm

┗電磁控油閥： 有

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音）

定制版本-車載版本（雙層消音）

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它的轉(zhuǎn)換過程實(shí)際上是一個(gè)工作循環(huán)的過程。通過在氣缸內(nèi)燃燒燃料產(chǎn)生動(dòng)能并驅(qū)動(dòng)活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)連接到活塞和與連桿相連的曲柄的連桿。軸的中心作為往復(fù)圓周運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力。
現(xiàn)在，讓我們分析一下這個(gè)過程：
一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程（所謂的活塞行程是活塞從頂部到下止點(diǎn)的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（工作行程）和排氣行程。