投標(biāo)用35kw*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)，將小型發(fā)電機(jī)受熱零件的熱量傳遞出去。這種冷卻方式具有冷卻比較均勻、可使小型發(fā)電機(jī)穩(wěn)定在有利的水溫下工作、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，所以不少小型發(fā)電機(jī)采用的是水冷式冷卻系統(tǒng)。
自然循環(huán)冷卻是小型發(fā)電機(jī)常用的冷去方式，它是利用水的密度隨溫度變化的特性，以產(chǎn)生自然對流，使冷卻水在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便；缺點(diǎn)是水循環(huán)緩慢，冷卻不均勻，小型發(fā)電機(jī)下部水溫低，上部水溫高，局部地方由于冷卻水循環(huán)強(qiáng)度不夠而可能產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。并且自然循環(huán)冷卻系統(tǒng)要求水箱容量較大。自然循環(huán)冷卻可分為蒸發(fā)式、冷凝器式和熱流式三種。
投標(biāo)用35kw*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
型號(hào)：TOTO35 | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音裝置 | ||
額定功率： | 35KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-491Q-ME | |
備用功率： | 36KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 37L | |
額定電壓： | 220/380V | 潤滑油容量： | 3.3 | |
功率因素： | 0.8/1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 2.23L | |
相 數(shù)： | 單三相 | 氣缸數(shù)量： | 直列 四缸 | |
發(fā)電機(jī)類型： | 稀土永磁電機(jī) | 動(dòng)力超載保護(hù)： | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 8-12H | |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 60-75 | |
燃油型號(hào)： | 90號(hào)以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 電子調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過載保護(hù)： | 有 | |
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3600r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) | 機(jī)器重量： | 390/420kg | |
機(jī)油型號(hào)： | SF級(jí)別機(jī)油 | 外形尺寸： | 1480*780*1060mm | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||||
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% | ||||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。 | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 變頻啟動(dòng)裝置 | |||
自適應(yīng)高原化油器 | *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||||
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【聯(lián) 系 人】： 薛廣哲（）
【銷售】： （同號(hào)）
【 】：
【*理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*
1、故障診斷與處理：如果小型發(fā)電機(jī)出現(xiàn)冷機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后機(jī)油壓力偏高、熱機(jī)后機(jī)油壓力基本正常，且小型發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中無其他異?，F(xiàn)象時(shí)，一般可以判斷為機(jī)油黏度過大所致。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度合理選擇機(jī)油的黏度標(biāo)準(zhǔn)。
2、故障診斷與處理：如果小型發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力一直正常，沒有進(jìn)行過任何維修保養(yǎng)工作而某一天突然升高（排除機(jī)油壓力傳感器和壓力表因素后），一般情況下是機(jī)油油路系統(tǒng)存在堵塞所致。必須對潤滑油路系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查并酌情處理。在沒有找出故障原因前，建議小型發(fā)電機(jī)不要進(jìn)行大負(fù)荷工作。
3、故障診斷與處理：因小型發(fā)電機(jī)主油道限壓閥調(diào)整因素導(dǎo)致機(jī)油壓力偏高時(shí)，小型發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中總是偏高。此時(shí)，應(yīng)檢查并調(diào)整主油道限壓閥，使其符合該小型發(fā)電機(jī)技術(shù)要求的機(jī)油壓力數(shù)值（具體調(diào)整方法和要求見后述補(bǔ)充知識(shí)：機(jī)油壓力的就機(jī)調(diào)整）。
4、故障診斷與處理：對于剛大修后的小型發(fā)電機(jī)，如果初期啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)組機(jī)油壓力偏高，但經(jīng)過磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，小型發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力逐漸降低并接近技術(shù)要求的數(shù)值，此種情況一般不用立即處理，隨柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長，機(jī)油壓力會(huì)趨于正常。
但如果大修后機(jī)組機(jī)油壓力一直偏高，在磨合期后也沒有減小的趨勢，則需要進(jìn)行相應(yīng)的處理（重新檢測機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙或檢測調(diào)壓閥）。
環(huán)保在線