橋下鐵路綠色框架網(wǎng)防護(hù)柵欄主要應(yīng)用在鐵路軌道兩側(cè)，用來(lái)防止來(lái)往的行人接近軌道及來(lái)往的火車，以保證行人的人身安全。因此，鐵路防護(hù)柵欄無(wú)論在技術(shù)上還是在質(zhì)量上都比其他隔離柵要求更加嚴(yán)格。鐵路防護(hù)柵欄主要用于鐵路封閉、高速公路隔離柵、開(kāi)發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)等。鐵路防護(hù)柵欄采用立柱混凝土澆筑件,工程造價(jià)低，強(qiáng)度高，整體穩(wěn)定性好，適合大面積采用。

鐵路防護(hù)柵欄的常見(jiàn)規(guī)格如下：網(wǎng) 孔（mm）：75x150網(wǎng) 片（mm）：1797x3000邊 框（mm）：30x50x1.5網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8

橋下鐵路綠色框架網(wǎng)防護(hù)柵欄與矩形邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊應(yīng)選用合適的焊條，使變形量小。焊接后清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強(qiáng)度，網(wǎng)片鋼絲焊接點(diǎn)強(qiáng)度大于1000N，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%，防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片安裝在混凝土柵欄內(nèi)側(cè)，用直徑10mm，長(zhǎng)150mm膨脹螺絲沿立柱及上下檻中心位置打孔，孔深不小于50mm，將金屬網(wǎng)片固定，然后再每個(gè)膨脹螺絲上加防盜帽后用用螺帽擰緊，膨脹螺絲間距300mm。

防護(hù)柵欄合理安裝要做到以下幾點(diǎn)：

施工單位在進(jìn)行防護(hù)柵欄安裝時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

如果立柱打入過(guò)深是，不等將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新落實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置，施工中接近深度是應(yīng)注意控制錘擊力度

防護(hù)柵欄焊接網(wǎng)片連接板時(shí)，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置，其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度，網(wǎng)片焊接點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%。