鐵路防護(hù)圍欄 鐵路圍欄
優(yōu)點(diǎn):1.立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。5.鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng)。6.防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格:
網(wǎng)高x網(wǎng)寬(中心距) :1.8米x3.0米; 2米x3米; 2.6x2.8米 3米x3米
常規(guī)立柱要求: ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm
絲徑范圍:3.0mm~5.0mm
網(wǎng)孔大?。?0mmx200mm;70mmx150mm
是一種鐵路兩側(cè)為防止行業(yè)安全地帶鐵路而場所專業(yè)護(hù)欄。它主要用于鐵路高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn),并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能。產(chǎn)品可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場試驗(yàn)場地使用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有防腐,防老化,抗曬,耐候等特點(diǎn).防腐形式有電鍍,熱鍍,噴塑,浸塑主要用于鐵路高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品長處:立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低,強(qiáng)度高 整體不亂性好,彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,是一種鐵路鐵路封閉場所專業(yè)用的隔離柵產(chǎn)品。它具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn),并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好,網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果,使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。網(wǎng)圍界整體和諧美觀。鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高、整體不亂性好的特點(diǎn),網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。本產(chǎn)品采用高強(qiáng)度的電焊網(wǎng)作為網(wǎng)片具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。
鐵路防護(hù)圍欄 鐵路圍欄
1.陡坡地段防護(hù)柵欄下檻下部與地面問的間隙采用C25砼封閉,寬度180om,與立柱兩側(cè)平齊,埋入地面以下不小于0.3m。 每單元于地面處留φ 10m泄水孔。
2、埋入立柱時(shí), 應(yīng)嚴(yán)格控制好位置,定位后,用C25砼澆筑,并保證立柱織、模向不移位,豎向垂直,待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可撒去立柱支撐。
3.鋼筋混凝土立柱、上檻、下性,欄片及柱帽均應(yīng)采用鋼模工廠化集中預(yù)制,自然保濕養(yǎng)護(hù)或水養(yǎng)。東面均區(qū)光滑平整,不得有聯(lián)面,相皮。脫模時(shí),思凝上強(qiáng)度不停低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70:出廠時(shí),混凝上強(qiáng)發(fā)不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80。
4、防護(hù)柵欄安裝時(shí),應(yīng)先將立柱定位固定,待澆筑的混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%以上后,再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽,安裝后上,下檻與欄片的間隙采用C30細(xì)骨料混凝土或M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體,固定后不得出現(xiàn)欄片晃動(dòng)現(xiàn)象。
5、所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計(jì),由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成,安裝及拆卸需有專門工具,根據(jù)不同連接點(diǎn)的厚度,選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓,螺栓擰緊固定后螺栓頭部采用焊機(jī)現(xiàn)場點(diǎn)焊固定,防止螺帽松動(dòng)。

