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產(chǎn)品型號(hào)wgj-180
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所 在 地成都市
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更新時(shí)間：2018-06-27 16:31:00瀏覽次數(shù)：279次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)怎么使用
在眾多隧道施工設(shè)備中，冷彎?rùn)C(jī)占著很大的比重，隧道施工中缺少了冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備，那工作將很難展開。冷彎?rùn)C(jī)將型鋼折彎成一個(gè)弧形，并連接起來(lái)用于隧道的支護(hù)，將整個(gè)隧道的上方支撐起來(lái)，保證了隧道的能夠安全使用。
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冷彎?rùn)C(jī)為什么那么好用，詳細(xì)解析冷彎?rùn)C(jī)優(yōu)點(diǎn)
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)鋼拱架制作設(shè)備 數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)安全操作
冷彎?rùn)C(jī)
在眾多隧道施工設(shè)備中，冷彎?rùn)C(jī)占著很大的比重，隧道施工中缺少了冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備，那工作將很難展開。冷彎?rùn)C(jī)將型鋼折彎成一個(gè)弧形，并連接起來(lái)用于隧道的支護(hù)，將整個(gè)隧道的上方支撐起來(lái)，保證了隧道的能夠安全使用。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)鋼拱架制作設(shè)備 數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)安全操作
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)是隧道鋼拱支護(hù)*的重要設(shè)備，現(xiàn)如今隨著社會(huì)的發(fā)展，數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)也漸漸被運(yùn)用很多個(gè)工程上，它的作用無(wú)法被代替。隨著時(shí)代的進(jìn)步，冷彎?rùn)C(jī)的作用越來(lái)越大，當(dāng)然人們也想讓冷彎?rùn)C(jī)的性能變得更方便，效率變得更好。
冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程如下：
1、嚴(yán)格遵守冷彎?rùn)C(jī)機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
2、冷彎?rùn)C(jī)開機(jī)前應(yīng)將上、下模具清理、擦拭干凈。
3、冷彎?rùn)C(jī)檢查托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，應(yīng)清理干凈。
4、按所折板料厚度、選擇適當(dāng)?？冢？诔叽缫话愕扔诖笥?倍板料厚度。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000kn。
6、冷彎?rùn)C(jī)折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)工作壓力適當(dāng)降低，以免損壞模具。
冷彎?rùn)C(jī)鋼拱架制作
7、調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，應(yīng)保證調(diào)量小于100，以免損壞機(jī)器。
8、冷彎?rùn)C(jī)折彎前，應(yīng)將上下模具間的間隙調(diào)整均勻*。
9、冷彎?rùn)C(jī)折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無(wú)異常。
10、折彎板料應(yīng)放在模具中間，機(jī)器不宜單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于250kn，而且必須二邊同時(shí)折彎。
11、檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無(wú)異常。
12、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。
13、作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉油泵，退出控制系統(tǒng)程序，切斷電源。
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冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)主要用于工字鋼、H型鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位 準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。 冷彎?rùn)C(jī)核心技術(shù)冷彎成型是一種節(jié)材，節(jié)能，高效的金屬成型工藝。
冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用區(qū)域：公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)四大特點(diǎn)：
1.控制方面：數(shù)控彎拱機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
2.操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)
3.安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。
4.操作方面：把工字鋼放在彎拱機(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊鎖柄進(jìn)給鎖緊，然后在數(shù)控液壓顯示上輸入弦長(zhǎng)弦高以及小彎曲半徑，點(diǎn)上啟動(dòng)即可，還可設(shè)置工字鋼彎曲長(zhǎng)度，彎曲多少后自動(dòng)停止，無(wú)料時(shí)電感自動(dòng)關(guān)機(jī)，使施工更快速快捷，安全。主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)
冷彎?rùn)C(jī)優(yōu)勢(shì)
液壓冷彎?rùn)C(jī)采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大等特點(diǎn)，槽鋼、工字鋼均能一次成型，采用加強(qiáng)底盤設(shè)計(jì)，確保使用不變形； 更換易損件方便，不需再次進(jìn)行校正，用戶只須將螺絲擰緊裝配好即可繼續(xù)正常使用方便快捷大大的加快了工作時(shí)間和工作效率。
控制方面：液壓冷彎?rùn)C(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)
安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。"
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)常見的故障
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)常見的故障其實(shí)不是很多，主要原因都來(lái)自壽命和操作。由于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單所以在質(zhì)量上出問(wèn)題的故障非常少，而其主要原因有以下幾點(diǎn)。
1、當(dāng)然也不排除有時(shí)候廠家的問(wèn)題，例如打滑，造成打滑的原因就是應(yīng)為其摩擦面小或者摩擦力降低。通常滾輪設(shè)計(jì)的較小或者*施工造成滾輪光滑都能造成打滑現(xiàn)象。
2、設(shè)備咋使用久了過(guò)后會(huì)造成結(jié)構(gòu)不經(jīng)常，傳動(dòng)損失大。所以就會(huì)出現(xiàn)彎曲不到位的情況。需要多次加工才能達(dá)到所需要的弧度。
3、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)非常容易使得電機(jī)損壞，而電機(jī)損壞幾乎是很多設(shè)備的常見故障。
4、設(shè)備的調(diào)試和拜訪不正確也會(huì)影響加工，這是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)較常見的故障之一。
5、液壓傳動(dòng)損壞也是造成冷彎?rùn)C(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的常見故障之一。
其實(shí)冷彎?rùn)C(jī)的常見故障很多都是應(yīng)為操作者的不正當(dāng)操作和平時(shí)沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)而造成的，如果工字鋼冷彎?rùn)C(jī)正常操作而且每日都進(jìn)行保養(yǎng)。那么其故障就會(huì)非常少。而且壽命還能增加。
冷彎成型機(jī)的維修與保養(yǎng)：
在日常使用中一定要按照操作規(guī)定來(lái)進(jìn)行操作，定時(shí)的為機(jī)械設(shè)備注油進(jìn)行潤(rùn)滑，并且保證冷彎?rùn)C(jī)的清潔度。其次是要定期檢查機(jī)器本身是否有磨損較嚴(yán)重的零件，如果有一定要及時(shí)進(jìn)行更換，以 免在使用中出現(xiàn)不必要的故障及不必要的損失，而且要對(duì)鏈條等部件經(jīng)常加潤(rùn)滑油，輥輪加黃油，壓輥如果長(zhǎng)時(shí)間不用則應(yīng)加柴油進(jìn)行清洗。后是要在冷彎?rùn)C(jī)滑動(dòng)的一面時(shí)常涂抹防銹油，防止設(shè)備生 銹，尤其是在設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不用的情況下，更應(yīng)該進(jìn)行該操作，在油箱沒(méi)有油的情況下一定不要啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，防止對(duì)機(jī)械本身造成損壞
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