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亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸在工作原理中經(jīng)常能遇到哪些問(wèn)題
亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
本SMC氣缸缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基礎(chǔ)上作適當(dāng)?shù)男薷模瑥亩玫礁嗟臄U(kuò)展功能。這種情況下需要專門(mén)訂貨,故稱為特殊訂貨氣缸。例如,將氣缸的密封件改用氟塑料橡膠,可以增強(qiáng)氣缸的耐化學(xué)性;將活塞桿、桿螺母、拉桿等改為不銹鋼,可以在水中作業(yè),防止生銹腐蝕;可將桿側(cè)缸蓋和無(wú)桿側(cè)缸蓋上的通口及緩沖閥的位置和方向改變,也可以將活塞桿端部做成不同的形狀。等等。下面就以CQ2系列氣缸為例對(duì)此做個(gè)簡(jiǎn)要的總結(jié)。
1、桿端形狀變更:CQ2系列氣缸提供了多達(dá)30種桿端形狀(用-XA1到-XA30表示),下面的圖示顯示了其中的8種。??
2、耐熱缸(-XB6)和耐寒缸(-XB7):通過(guò)變更密封件類的材質(zhì)及潤(rùn)滑脂,可以使氣缸在環(huán)境溫度-10~150℃的高溫下和環(huán)境溫度-40℃以上的低溫下使用,而普通氣缸的使用溫度范圍是-10~60℃。
3、帶強(qiáng)力防塵圈氣缸(-XC4):氣缸的防塵圈改用強(qiáng)力防塵圈,在周圍粉塵多的場(chǎng)合及鑄造機(jī)械、建筑機(jī)械、產(chǎn)業(yè)用車輛等遇到砂土的環(huán)境下使用。
4、中間行程:使用標(biāo)準(zhǔn)行程以外的中間行程的場(chǎng)合,有使用缸體(-XB10)和隔板安裝型(-XB10A)兩種形式。使用不插入隔板的缸體,可使氣缸總長(zhǎng)縮短,安裝空間減小。
5、材質(zhì)為不銹鋼(-XC6):活塞桿、彈性擋圈、桿端螺母的材質(zhì)改為SUS不銹鋼,適合浸入水中等容易生銹及擔(dān)心腐蝕的場(chǎng)合。??此外還有可變行程氣缸、雙行程氣缸、低速氣缸、帶金屬防塵圈氣缸,以及在雙耳環(huán)、肘接頭上作變化的氣缸等等,共30多大類特殊訂貨氣缸。
亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸在工作原理中經(jīng)常能遇到哪些問(wèn)題
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