缸徑 |
12mm |
氣缸數(shù) |
12 |
種類 |
其他 |
產(chǎn)品*smc擺動(dòng)氣缸CRB系列
通過(guò)內(nèi)置角度調(diào)整單元、磁性開(kāi)關(guān)單元實(shí)現(xiàn)緊湊化。 (尺寸20, 30, 40)。
全長(zhǎng):縮短44%、重量減輕48%。
?為便于安裝,配管、配線和角度調(diào)整單元被集中在同一側(cè)。
?用角度調(diào)整螺釘可方便地調(diào)整起點(diǎn)和終點(diǎn)位置(按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整)。
?可根據(jù)軸的銑平位置可確認(rèn)擺動(dòng)角度(僅限于帶磁性開(kāi)關(guān)的CDRB型)。
?CRB系列上可安裝以前產(chǎn)品CRB2系列的各種單元。
無(wú)桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì),導(dǎo)致泄露,而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件,無(wú)外部泄露。
無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右,行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi),滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
產(chǎn)品*smc擺動(dòng)氣缸CRB系列
氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的日本SMC單作用氣缸的特點(diǎn)是:
氣缸僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。
氣缸用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
氣缸缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比:磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設(shè)備上。磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小,適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作。磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng),必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦SMC無(wú)桿氣缸。
氣缸浮動(dòng)接頭作用:用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。是用來(lái)減輕被驅(qū)動(dòng)氣缸的「偏心」、「平行精度不足」,故不需要?dú)飧缀瓦B接件*對(duì)中。
產(chǎn)品*smc擺動(dòng)氣缸CRB系列
CRB100-90-X31
CRB130-ACG03-270
DELETED
CRB1BJ50-180S
CRB1BJP30-90S-XA47
CRB1BS15-270S
CRB1BS50-180S
CRB1BS50-190S
CRB1BS50-270S
CRB1BS50-90D
CRB1BTP20-90S-XA47
CRB1BW100-100D