工作原理：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。SMC電氣比例閥JVD1繼續(xù)保持開啟狀態(tài)。當壓力下降至0.5MPa時，電接點壓力表B1常閉觸點恢復導通狀態(tài)，從而使中間繼電器KA1吸合，常閉觸點斷開，使繼電器KAI斷電，釋放常開觸點使其處于斷開狀態(tài)，從而使電磁閥JVD1斷電并恢復到原始狀態(tài)，接口P關(guān)閉，A與O相通，使卸荷器及管路中的壓縮空氣通過A一O一旋塞逸人大氣，卸荷器停止工作，空壓機返回到正常工作（加載）狀態(tài)。從0.55MPa卸荷到0.5MPa加載的過程同壓力控制閥的工作行程相似，從而解決了單一電信號引起系統(tǒng)頻繁動作的難題。二、三級卸荷原理相同，區(qū)別在于所取壓力值不同。
一般smc比例閥高級說明書的內(nèi)容可以到查看
比例閥高級說明書相關(guān)信息你解答：。在這里我只能為你介紹以下內(nèi)容信息。 SMC氣動比例閥工作原理所謂比例閥就是一種按輸入的電信號連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量的閥。 工業(yè)自動化的發(fā)展，一方面對氣動控制系統(tǒng)的精度和調(diào)節(jié)性能都提出了更高的要求，如在高技術(shù)領(lǐng)域中的氣動機械手、秉性自動生產(chǎn)線等部分，都需要對氣動執(zhí)行機構(gòu)的輸出速度、壓力和位置等按比例進行伺服調(diào)節(jié)；另一方面氣動系統(tǒng)各組成元件在性能及功能上都得到大極大的改進；同時，氣動元件與電子元件的站臺使控制回路的電子化得到迅速發(fā)展，利用微型計算機使的控制思得以實現(xiàn)，傳統(tǒng)的點位控制已不能滿足更高要求，并逐步被一些系統(tǒng)所取代?，F(xiàn)已實用化的氣動系統(tǒng)，大多為斷續(xù)控制，和電子技術(shù)結(jié)臺之后，可連續(xù)控制位置、速度及力等的電一氣伺服控制系統(tǒng)將得到大的發(fā)展。在工業(yè)較為發(fā)達的里，電一氣比例伺服技術(shù)、氣動位置伺服控制系統(tǒng)、氣動力伺服控制系統(tǒng)等已從實驗室走向工業(yè)應用。本節(jié)主要介紹氣動比例閥及氣動伺服閥的工作原理。
一般smc比例閥高級說明書的內(nèi)容可以到查看
