申菱一體化VOCs氣體冷凝回收裝置利用制冷技術(shù)，先將油氣針對(duì)不同揮發(fā)氣體逐級(jí)從常溫冷卻到-20 ~ -80℃左右，使油氣液化分離回收。整機(jī)系統(tǒng)通過(guò)以上過(guò)程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)冷凝分離回收，確保揮發(fā)油氣達(dá)標(biāo)排放。

油氣回收制冷原理：利用串級(jí)制冷-復(fù)疊制冷技術(shù)，為油氣系統(tǒng)提供多梯度連續(xù)冷場(chǎng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過(guò)冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓氣液兩相態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器，制冷劑在其內(nèi)蒸發(fā)并吸收通過(guò)蒸發(fā)器的油氣的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的油氣得以降溫，利用物質(zhì)在不同溫度下的蒸氣壓差異，通過(guò)降溫使油氣組分達(dá)到過(guò)過(guò)飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，冷凝后的低濃度氣體達(dá)標(biāo)排放或進(jìn)入下游系統(tǒng)繼續(xù)處理。同時(shí)制冷劑充分汽化后再被吸入壓縮機(jī)進(jìn)入下一輪循環(huán)。整機(jī)系統(tǒng)通過(guò)以上過(guò)程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)降溫回收的目的。

當(dāng)發(fā)車平臺(tái)發(fā)油時(shí)，液態(tài)油進(jìn)入油罐車，而油罐車內(nèi)的油氣通過(guò)油氣總管進(jìn)入油氣回收處理裝置，進(jìn)行冷凝，冷凝下來(lái)的液體汽油通過(guò)油泵到客戶儲(chǔ)油罐，尾氣達(dá)標(biāo)排放。

具體流程如下：

1、來(lái)自密閉氣體收集管道的油氣首*入預(yù)冷器，氣體溫度降至4℃，除去大部分的水。

2、未凝結(jié)氣體進(jìn)入淺冷器，氣體溫度降至-30℃，并從淺冷器的底部分離出凝結(jié)液，凝結(jié)液排至油氣分離罐。

3、未凝結(jié)氣體進(jìn)入深冷器，氣體溫度降至-75℃，并從深冷器的底部分離出凝結(jié)液，凝結(jié)液排至油氣分離罐。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 冷凝器膨脹閥蒸發(fā)器