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產(chǎn)品型號(hào)zd-sf-3
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地濰坊市
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更新時(shí)間：2017-03-15 16:22:35瀏覽次數(shù)：401次
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直銷生產(chǎn)除油設(shè)備丨豎流式溶氣氣浮機(jī)污水進(jìn)去氣浮池后，先經(jīng)反應(yīng)區(qū)，通過投藥，使小的懸浮顆粒聚集成大的顆粒，然后進(jìn)入通有溶氣水的接觸區(qū)，溶氣水中的微細(xì)氣泡附著與懸浮顆粒表面，形成比重小于水的絮粒，在進(jìn)入分離區(qū)，使它浮出水面，形成廢渣。刮渣機(jī)就是位于隔離區(qū)上方，通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將廢渣定期刮進(jìn)排渣槽排掉，以達(dá)到污水凈化。
污水進(jìn)去氣浮池后，先經(jīng)反應(yīng)區(qū)，通過投藥，使小的懸浮顆粒聚集成大的顆粒，然后進(jìn)入通有溶氣水的接觸區(qū)，溶氣水中的微細(xì)氣泡附著與懸浮顆粒表面，形成比重小于水的絮粒，在進(jìn)入分離區(qū)，使它浮出水面，形成廢渣。刮渣機(jī)就是位于隔離區(qū)上方，通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將廢渣定期刮進(jìn)排渣槽排掉，以達(dá)到污水凈化。
二. 刮渣機(jī)的工作原理 直銷生產(chǎn)除油設(shè)備丨豎流式溶氣氣浮機(jī)
根據(jù)使用要求，可歸納出刮渣機(jī)如下工作原理：在分離區(qū)起端刮板放下，插入液面，向前進(jìn)行刮渣，將渣刮入排渣槽，到終端是刮板抬起，脫離液面，刮渣機(jī)返回，一開始下一個(gè)循環(huán)。
1. 刮板可以通過整個(gè)分離區(qū)，運(yùn)動(dòng)速度不大于浮渣流入排渣擦的速度，以防止浮渣破 碎
2. 刮渣機(jī)起端刮板放下，終端刮板抬起并返回，整個(gè)過程自動(dòng)完成
3. 刮渣充分，不漏渣，不帶水。刮板如水速度大于渣層厚度。
三. 刮渣機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1. 方案：根據(jù)刮渣機(jī)工作性質(zhì)和使用要求，該設(shè)備應(yīng)該性能穩(wěn)定可靠，安裝維修方便，操 作宜人性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，造型輕盈美觀，色澤清新潔凈。直銷生產(chǎn)除油設(shè)備丨豎流式溶氣氣浮機(jī)
刮渣機(jī)采用工資焊接跨梁四輪行走機(jī)構(gòu)，跨梁兩端各有兩輪，行走在固定于池壁的軌道上?？缌荷厦孀笥覂啥嗽O(shè)置行走點(diǎn)機(jī)。橫梁上固定齒輪軸吊臂和不完整齒輪吊臂，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸間采用鏈條傳動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)軸兩端的輪子帶動(dòng)刮渣機(jī)行走。氣浮池分離壁外側(cè)沿刮渣機(jī)運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置行程開關(guān)以控制刮渣形成和刮板的起落。齒輪軸吊臂和不完整齒輪吊臂的上下位置可以調(diào)整，從而可以調(diào)整鏈條的松緊度。刮板升降機(jī)構(gòu)的減速器及電機(jī)的高低位置也可以調(diào)節(jié)，已實(shí)現(xiàn)齒輪間更好的配合。
2. 刮板的起落機(jī)構(gòu)：刮板在刮渣起端應(yīng)能落下，插入液面下，在終點(diǎn)刮渣入槽，脫離液面。
1） 刮 板 在 刮 渣 起 點(diǎn) 落 下 機(jī) 構(gòu)刮渣機(jī)在起點(diǎn)時(shí)，行程開關(guān)被觸碰，刮板升降電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)，減速器是齒輪運(yùn)動(dòng)，旋桿下移，是不完整齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，刮板被放下，插入液面浮渣層中，同時(shí)刮板升降機(jī)已隨橫桿移出行程開關(guān)的觸碰范圍，刮板不再轉(zhuǎn)動(dòng)，開始刮渣。
2） 刮渣終點(diǎn)時(shí)刮板抬起機(jī)構(gòu)：
刮渣機(jī)運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，終點(diǎn)端的行程開關(guān)被觸碰，刮板升降電機(jī)線路反接，電機(jī)旋向改變并通過如上所述的一系列傳動(dòng)使旋桿上移，從而使刮板翹起來并依靠螺紋的自鎖效應(yīng)使刮板固定，即圖三中由虛線位置運(yùn)動(dòng)到實(shí)線位置，此時(shí)橫梁再次使電機(jī)離開行程開關(guān)的觸碰范圍，開始下一個(gè)刮渣行程。
3） 行車輪的防滑設(shè)計(jì)
行車的車軌與車輪之間的配合仿照火車鐵軌與車輪的配合制造，并將車輪外壁包裹一層橡膠，經(jīng)查的橡膠與鋼的摩擦系數(shù)為0.75，而鋼與鋼的摩擦系數(shù)只有0.06，加之橫梁的重力，此輪便可以很好的起到防滑的作用。
4） 驅(qū) 動(dòng) 機(jī) 構(gòu)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)軸使整個(gè)設(shè)備在軌道上運(yùn)動(dòng)
5） 刮渣機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)
6） 調(diào)整裝置
1. 鏈輪中心距可以通過在電機(jī)底座加減調(diào)整墊片的方式調(diào)節(jié)
2. 刮板升降電機(jī)的行程開關(guān)的觸碰范圍可以調(diào)節(jié)，從而可以調(diào)整刮板在刮渣終點(diǎn) 的運(yùn)動(dòng)軌跡，已達(dá)到佳刮渣效果
3. 刮渣入水深度可調(diào)節(jié)，通過調(diào)整不完整齒輪吊臂與齒輪軸吊臂與橫梁之間的連 接螺母可以改變刮板的入水深度
4. 當(dāng)氣浮池尺寸較大所需刮板較長(zhǎng)時(shí)，可以增加設(shè)置刮板與齒輪軸的焊接點(diǎn)，以 使刮板更加牢靠。并且可以在橫梁和齒輪軸對(duì)應(yīng)位置設(shè)置鏈輪用鏈條連接來可大齒輪軸的抗彎強(qiáng)度
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