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柴油發(fā)電機(jī)組敲缸原因及解決方法

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更新時(shí)間：2023-09-25 17:41:40瀏覽次數(shù)：1191次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品認(rèn)證	iso9001	額定電流	900A
額定電壓	400V	加工定制	是

柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間使用后，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)從中速到低速，會(huì)發(fā)出較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱等現(xiàn)象。

詳細(xì)介紹

對(duì)于上述出現(xiàn)的情況，其實(shí)為柴油發(fā)電機(jī)組敲缸，今天華力機(jī)電給大家介紹一下，柴油發(fā)電機(jī)組敲缸原因及解決方法。

原因一：柴油發(fā)電機(jī)組燃油燃燒不良

發(fā)電機(jī)組噴油壓力過(guò)低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過(guò)晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類(lèi)故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。

解決方法：應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間，必要時(shí)更換新件，使之符合規(guī)定。

原因二：柴油發(fā)電機(jī)組出油閥門(mén)磨損

發(fā)電機(jī)組出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過(guò)高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸。油門(mén)減小時(shí)敲缸聲尤為明顯。

解決方法：更換出油閥及閥座、需要提醒操作人員注意的是、技術(shù)狀態(tài)完好的柴油機(jī)，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)也會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過(guò)程中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的振動(dòng)波引起的敲擊，順?biāo)乔懊嫠岬那酶住?/span>

原因三：柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間過(guò)早

當(dāng)發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開(kāi)始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒"的清脆敲缸聲，減小油門(mén)，敲缸聲很明顯。

解決方法：調(diào)整發(fā)電機(jī)組的供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。

通過(guò)以上介紹，大家應(yīng)該對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組敲缸原因及解決方法有所了解，對(duì)于出現(xiàn)這種情況，大部分為柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間使用，并且保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致，華力機(jī)電生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組，都會(huì)隨機(jī)附帶保養(yǎng)手冊(cè)，大家可以按照說(shuō)明進(jìn)行保養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組