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柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)的原因

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產(chǎn)品認(rèn)證	iso9001	額定電流	900A
額定電壓	400V	加工定制	是

柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)的原因，山東華力機(jī)電有限公司友情提醒各位用戶：在檢查之前，應(yīng)仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，通過故障看本質(zhì)，逐步排查，才能找到解決問題的方法。

詳細(xì)介紹

柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)的原因

柴油發(fā)電機(jī)組的順利啟動(dòng)的四個(gè)必須條件： 1 一定的轉(zhuǎn)速； 2 ．油路、氣路暢通； 3 ．氣缸壓縮良好； 4 ．供油充足。如果不能正常啟動(dòng)，可首先從這四個(gè)方面分析。

1 ．啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但不能著火．氣缸無爆發(fā)聲，或有間斷的爆發(fā)聲，排氣管冒白煙。說明柴油在機(jī)體內(nèi)沒有燃燒而變成蒸汽排出或柴油中水分過多。如果發(fā)現(xiàn)柴油中有水分，則檢查柴油中有水分的原因，并按要求更換燃油箱的柴油。如果沒有空氣和水分混雜柴油中，應(yīng)該繼續(xù)檢查噴油器的性能是否良好和供油配氣時(shí)間是否得當(dāng)。

2 。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常且能聽到噴油聲，但不能啟動(dòng)。主要是氣缸壓縮不良引起的。裝有減壓機(jī)構(gòu)的柴油機(jī)，如將減壓機(jī)構(gòu)處于不減壓位置，仍能用手搖把輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，且感覺阻力不大，則可斷定氣缸漏氣。進(jìn)氣門或排氣門漏氣后，氣缸的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易燃燒，這類漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門間隙太小，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。另一方面是氣門蜜蜂錐面上或氣門座有狽碳等雜物，也會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲袖，如果聽到空氣慮芯器和排氣管內(nèi)有“吱、吱"的聲音，說明氣缸有漏氣現(xiàn)象。

3 。動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，氣缸壓縮良好，但不著火且無煙。主要是由低壓油路不供油引起的，只要順著油路、油箱、柴油搏芯器、輸油泵、和噴油泵等進(jìn)行檢查，一般就能找出故障的部位。

4 。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速慢此故障大多是啟動(dòng)電機(jī)工作無力，并不說明柴油機(jī)本身有故障，應(yīng)該在啟動(dòng)電路上檢查，判斷蓄電池是否有充足的電，各導(dǎo)線是否緊固良好及啟動(dòng)電機(jī)（啟動(dòng)馬達(dá)）是否工作良好，以及空氣慮芯是否阻塞。

柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)的原因

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關(guān)鍵詞：蓄電池輸油泵發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組