伊藤YT10REM*箱式汽油發(fā)電機10KW規(guī)格汽油發(fā)電機系統(tǒng)中,其調(diào)速部分仍采用傳統(tǒng)的機械調(diào)速裝置的方法,在實際的生產(chǎn)過程中,調(diào)速裝置的生產(chǎn)加工以及安裝調(diào)試的煩瑣工作大大增加,具有很大的弊端.采用電子控制的方法,可以*地降低工作量,而且對轉(zhuǎn)速及其他方面的控制具有很高的精度川.因此,研究采用電子控制系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)的機械調(diào)速裝置,具有廣泛的應用前景和重要的實用價值.
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】:宛標()
【銷售】:(/):()/
【電子】:()2695549470
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于售后】:* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保
【*理由】:質(zhì)量過硬 耗油量低 操作簡單服務周到,施工、應急、備用的*
伊藤YT10REM*箱式汽油發(fā)電機10KW規(guī)格
型號 | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
額定電流(LPG) | ― | |
額定電流(NG) | ― | |
相數(shù) | 單相 | |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | |
功率因數(shù) | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 | |
發(fā)動機零件號 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 | |
電啟動 | 是 | |
啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
吸氣方式 | 自然吸氣 | |
機油容量(L) | 1.4 | |
旋裝式機油濾清器 | 是 | |
缸體 | 鋁合金 | |
缸套 | 鑄鐵 | |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
冷卻系統(tǒng) | 強制風冷 | |
高溫停機 | 否 | |
低油壓停機 | 是 | |
交流發(fā)電機制造商 | 神馳 | |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 | |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 | |
勵磁類型 | 碳刷 | |
極數(shù) | 2 | |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
絕緣等級 | F | |
定子繞組材料 | 銅 | |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) | |
電機軸承 | 6206 | |
類型 | 電子 | |
Sensing | 單相 | |
調(diào)壓 | ± 5% | |
類型 | 機械調(diào)速 | |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 | |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% | |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機上方 | |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 | |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 | |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 | |
低油壓停機 | 是 | |
頻率過低保護 | 是 | |
頻率過高保護 | 是 |
1.汽油發(fā)電機禁止超速并應在低速狀態(tài)下停機
2.非專業(yè)人員不得調(diào)整化油器
3.空氣濾清器濾芯要經(jīng)常檢查,定期更換,贓濾芯用肥皂水清洗陰干后使用。
4.汽油發(fā)電機運轉(zhuǎn)100-300小時后,應清除積碳一次,清除時缷下缸頭、清除汽缸、缸頭、活塞、氣門等附著積碳。積碳不得進入缸孔和氣門座。
5.保持汽油發(fā)電機特別是缸體散熱片的清潔。
6.加油、檢查、維修、保修時,要撥下火化塞帽,不要吸煙,遠離明火。
7.勿在室內(nèi)操作,機器工作時除操作者外,無關(guān)人員離開機器15米以上。
8.機器每次使用前后檢查工作部分及其他部位螺栓的松緊
9.有離合器的,在離合器外露即機器未裝好之前,不得起動汽油發(fā)電機。
10.機器其他潤滑部位,要根據(jù)需要按說明定期加注潤滑油或潤滑脂。