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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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伊藤的30KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)資料

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地上海市

更新時(shí)間:2017-10-18 15:57:18瀏覽次數(shù):323次

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伊藤的30KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)資料
上海伊藤發(fā)電機(jī)組除了專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組外,還生產(chǎn)汽油發(fā)電機(jī),數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊一體機(jī),水泵,馬路切割機(jī)等設(shè)備。跟柴油發(fā)電機(jī)相比,汽油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)具有輸出功率范圍廣,啟動(dòng)和運(yùn)行可靠,發(fā)電質(zhì)量好,重量輕,體積小,維護(hù)簡(jiǎn)單,低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。

伊藤的30KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)資料

現(xiàn)在有很多的客戶在使用汽油發(fā)電機(jī)中出現(xiàn)問題的時(shí)候都會(huì)說是汽油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量不好,其實(shí)從我們這么多年的維修機(jī)器的情況來看,其實(shí)絕大多數(shù)的汽油發(fā)電機(jī)組都是因?yàn)槭褂貌划?dāng)而造成的,其實(shí)有好多的汽油發(fā)電機(jī)組都是可以避免的,在我們使用汽油發(fā)電機(jī)的時(shí)候只要您細(xì)心一點(diǎn)*是可以避免的,比如您在使用汽油發(fā)電機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)汽油發(fā)電機(jī)冒黑煙,汽油發(fā)電機(jī)抖動(dòng)的很厲害,或者是汽油發(fā)電機(jī)的聲音不正常之類的時(shí)候,您一定要立刻停下汽油發(fā)電機(jī),您要是對(duì)汽油發(fā)電機(jī)不是很明白,您就我們廠家,我們會(huì)立刻給您解決。

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【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:宛
【】:     【在線】:
【】:    【在線】:2880675595

30KW汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT30REP
額定功率 NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA
額定頻率 50hz
額定電壓(V) 230/400V
額定電流 45.3
功率因數(shù) COSΦ 0.8
相數(shù) 三相
排量cc 1587
轉(zhuǎn)速rpm 3000
壓縮比 9.5:1
啟動(dòng)方式 全自動(dòng)啟動(dòng)
缸徑×行程 mm×mm 81*77
點(diǎn)火方式 ECU電子點(diǎn)火
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
冷卻方式 閉式水循環(huán)冷卻
機(jī)油容量 3.5l
機(jī)油預(yù)熱功能 不帶
類型 有刷同步電機(jī)
極數(shù) 2極
連接方式 直接耦合
絕緣等級(jí) H極
燃料 NG/LPG/PET
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) F481 
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5
NG燃?xì)庀牧?滿載) NG: m3/h 10.1
LPG燃?xì)庀牧?滿載) LPG: kg/h 9.3
汽油消耗量(滿載) PET:kg/h 10.5
機(jī)組尺寸mm 1500×820×950
機(jī)組重量 450kg
噪聲(7米) 68 dB(A)
防護(hù)等級(jí) IP22
包裝尺寸mm 1580×900×1115
重量千克 490
集裝箱 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái)
包裝方式 木箱+鐵架

伊藤的30KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)資料

四沖程汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí),因活塞下行,對(duì)曲軸箱中的氣體進(jìn)行壓縮,加上潤(rùn)滑油溫度升高,使曲軸箱中的壓力加大,這種壓力稱為背壓。背壓太大時(shí),會(huì)使曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油大量擠入燃燒室燃燒,同時(shí)活塞下行對(duì)要克服背壓的阻力,使輸出功率受到損失:有些四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通氣孔的作用,就是減小曲軸箱內(nèi)的壓力。
       汽油發(fā)電機(jī)通氣孔裝置的結(jié)構(gòu)及工作過程是:在曲軸箱兩氣門推桿孔之間,有1個(gè)與氣門室相通的小孔,在氣缸體氣門室的一側(cè)裝有通氣彎管,管內(nèi)裝有1顆鋼球,管帽栓在管口外,如圖2-29所示。
       當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)活塞上行時(shí),鋼球?qū)饪锥峦?,使大氣不能進(jìn)入,曲軸箱內(nèi)氣壓降低;把氣門塞、滾球軸承等處多余的潤(rùn)滑油吸回曲軸箱內(nèi);當(dāng)活塞下行時(shí):曲軸箱內(nèi)的壓力又將鋼球頂開,減小了曲軸箱內(nèi)的壓力。有磐發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣孔位于固定油箱的一側(cè)。為了防止空氣中的灰塵進(jìn)入曲軸箱,在氣筒內(nèi)加有過濾網(wǎng)或膠木活門。

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