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更新時(shí)間：2022-06-20 12:52:50瀏覽次數(shù)：190次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線優(yōu)質(zhì)液冷機(jī) 電池溫控箱散熱冷水機(jī)隨著新能源動(dòng)力電池發(fā)展，鼓勵(lì)高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是降溫速率快、均溫性好、流體（溫度和流量）控制簡單和。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢(shì)。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計(jì)。
一、優(yōu)質(zhì)液冷機(jī) 電池溫控箱散熱冷水機(jī)概述：
隨著新能源動(dòng)力電池發(fā)展，鼓勵(lì)高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是降溫速率快、均溫性好、流體（溫度和流量）控制簡單和。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢(shì)。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計(jì)。
二、優(yōu)質(zhì)液冷機(jī) 電池溫控箱散熱冷水機(jī)技術(shù)參數(shù)：
一、 | 技術(shù)要求 | |
1 | 支持被測(cè)產(chǎn)品發(fā)熱功耗 | 被測(cè)產(chǎn)品環(huán)溫85℃且設(shè)備溫度設(shè)置在25℃，發(fā)熱功耗≤2.5KW時(shí)，能維持冷卻液25℃； |
2 | 溫度范圍 | -40~100℃，可調(diào)可控； |
3 | 溫度控制精度 | -40℃~-20℃：±1℃，-20℃~100℃：±0.5℃，超調(diào)≤2℃，穩(wěn)定時(shí)間≤5min； |
4 | 溫度控制方式 | 溫度隨時(shí)間變化可自由編輯； |
5 | 壓力指標(biāo)要求 | 壓力范圍：50~300kpa（即0.5bar~3bar） |
6 | 流量指標(biāo)要求 | 流量范圍：1~20L/min，可調(diào)，可控 流量計(jì)性能穩(wěn)定，不能出故障（硬性指標(biāo)） |
7 | 管道 | 增加排氣功能，即氣液分離 |
8 | 介質(zhì)/冷卻液 | 乙二醇和水的混合溶液 |
9 | 尺寸 | D*W*H: 1100*550*1350cm（僅供參考，相近即可） |
10 | 機(jī)組內(nèi)介質(zhì)儲(chǔ)存箱 | 不超過：40L |
11 | 通訊方式/數(shù)據(jù)處理 | LAN（必須有）、CAN或RS485通訊接口并提供通訊協(xié)議 |
12 | 工作模式 | 可實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程的手動(dòng)/自動(dòng)控制設(shè)置和監(jiān)測(cè)：溫度值、流量值、溫度轉(zhuǎn)化速率和溫度轉(zhuǎn)化時(shí)間，按照設(shè)定曲線編程運(yùn)行，同時(shí)可實(shí)時(shí)讀取溫度值、流量值和壓力值 |
13 | 機(jī)組發(fā)熱量 | 周邊1米位置處量測(cè)不允許超出環(huán)境溫度5℃ (放置點(diǎn): 空調(diào)實(shí)驗(yàn)室) |
14 | 噪音要求 | 低于70分貝。 |
15 | 環(huán)保要求 | 設(shè)備工作時(shí)，無污染和危害，設(shè)備開門時(shí)無刺鼻味道。 |
16 | 材質(zhì)要求 | 內(nèi)部管道和水泵均選用不銹鋼材質(zhì)，防銹耐酸堿鹽和乙二醇腐蝕 |
17 | 導(dǎo)流槽 | 設(shè)備內(nèi)部配置導(dǎo)流槽，能夠使設(shè)備內(nèi)凝結(jié)水順暢排到廢水口 |
18 | 保護(hù)措施/功能 | 安裝泄壓閥、排氣閥等防護(hù)措施；連接處需有嚴(yán)格密封措施 |
19 | 系統(tǒng)主要部件精度要求 | 水箱、管道: 承壓 1.5MP |
20 | 配件需求 | 設(shè)備每路配備2根5m和1根0.5m的保溫軟管。 |
21 | 其他要求1 | 設(shè)備需帶工業(yè)腳輪 |
22 | 其他要求2 | 設(shè)備需能回收冷卻液 |
23 | 其他要求3 | 設(shè)備需采用變頻調(diào)節(jié)流量方式 |
24 | 擴(kuò)展試驗(yàn)要求 | 滿足耐壓力測(cè)試（≤300kpa） |
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