新能源充電樁電池包液冷系統(tǒng) 冷熱一體機隨著新能源動力電池發(fā)展，鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是降溫速率快、均溫性好、流體（溫度和流量）控制簡單和。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設計。

詳細介紹

一、新能源充電樁電池包液冷系統(tǒng) 冷熱一體機概述：
隨著新能源動力電池發(fā)展，鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是降溫速率快、均溫性好、流體（溫度和流量）控制簡單和。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設計。

二、新能源充電樁電池包液冷系統(tǒng) 冷熱一體機技術參數(shù)：

一、	技術要求
1	支持被測產(chǎn)品發(fā)熱功耗	被測產(chǎn)品環(huán)溫85℃且設備溫度設置在25℃，發(fā)熱功耗≤2.5KW時，能維持冷卻液25℃；
2	溫度范圍	-40~100℃，可調可控；
3	溫度控制精度	-40℃~-20℃：±1℃，-20℃~100℃：±0.5℃，超調≤2℃，穩(wěn)定時間≤5min；
4	溫度控制方式	溫度隨時間變化可自由編輯；
5	壓力指標要求	壓力范圍：50~300kpa（即0.5bar~3bar）
6	流量指標要求	流量范圍：1~20L/min，可調，可控流量控制精度：±0.2L/min 流量計性能穩(wěn)定，不能出故障（硬性指標）
7	管道	增加排氣功能，即氣液分離
8	介質/冷卻液	乙二醇和水的混合溶液
9	尺寸	DWH: 11005501350cm（僅供參考，相近即可）
10	機組內介質儲存箱	不超過：40L
11	通訊方式/數(shù)據(jù)處理	LAN（必須有）、CAN或RS485通訊接口并提供通訊協(xié)議遠程設定參數(shù)（流量、溫度、溫變速率和溫度轉換時間）溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)采集并輸出功能后臺需能保存監(jiān)控和設定的數(shù)據(jù)，參數(shù)設定值應能在本地保存。同時支持設備本身數(shù)據(jù)保存及導出（如USB等方式）
12	工作模式	可實現(xiàn)本地和遠程的手動/自動控制設置和監(jiān)測：溫度值、流量值、溫度轉化速率和溫度轉化時間，按照設定曲線編程運行，同時可實時讀取溫度值、流量值和壓力值
13	機組發(fā)熱量	周邊1米位置處量測不允許超出環(huán)境溫度5℃ (放置點: 空調實驗室)
14	噪音要求	低于70分貝。
15	環(huán)保要求	設備工作時，無污染和危害，設備開門時無刺鼻味道。
16	材質要求	內部管道和水泵均選用不銹鋼材質，防銹耐酸堿鹽和乙二醇腐蝕
17	導流槽	設備內部配置導流槽，能夠使設備內凝結水順暢排到廢水口
18	保護措施/功能	安裝泄壓閥、排氣閥等防護措施；連接處需有嚴格密封措施有補液口（水泵抽?。⒆詣友a液、反沖式過濾器功能包含欠壓，過壓，過流，相位保護，缺項，超溫，壓縮機故障等可能故障及故障處理方法等信息；水管爆管報警
19	系統(tǒng)主要部件精度要求	水箱、管道: 承壓 1.5MP 壓力傳感器精度：±0.5% 流量傳感器精度：±0.5% 溫度傳感器：±0.2℃
20	配件需求	設備每路配備2根5m和1根0.5m的保溫軟管。需考慮Φ16、Φ20和Φ25三種管徑，要求支持快速插頭。
21	其他要求1	設備需帶工業(yè)腳輪
22	其他要求2	設備需能回收冷卻液
23	其他要求3	設備需采用變頻調節(jié)流量方式
24	擴展試驗要求	滿足耐壓力測試（≤300kpa）滿足壓力差（流阻）測試