無軌電車滑觸線原理，解析安全行車滑觸線

無軌電車電流回路：發(fā)電廠——交流電——直流電——DC600V——正饋線——正觸線——電動機——負觸線——復饋線——發(fā)電廠

安全行車滑觸線接觸網中行駛方向左側的線是正觸線，右側的是負觸線。

無軌電車通過調節(jié)加在電動機上的電壓大小（60V—600V）來調節(jié)轉速。
無軌電車使用性能
1、無軌電車動力性能zui高車速：一般不低于50公里/小時。
加速度：電車從60V的直流電壓起步，并以zui快速度變換到600V后達到zui高車速所需時間，一般為0.8～1.0米/秒
2、爬坡能力：一般不低于9%。 3、無軌電車通過性涉水深度：不得超過0.23米，即水面不淹及車輪鋼圈為準。
4、偏線距離：指無軌電車在偏離架空線行使時所允許的zui大間距，一般為左右各4.5米。

無軌電車在轉彎分線前，在架空線網上有一個分線器。

無軌電車滑觸線原理分線器的原理是通電線圈產生電磁場閉合線路。

1、注意一下駕駛員，無軌電車在行使到分線器前，駕駛員的操作是不一樣的，要分線的，駕駛員會踩一腳電門，不要分線的，駕駛員會不踩電門，讓車滑過分線器。

2、當駕駛員踩下電門時，分線器中的線圈會感應到變化的電流，變化的電流產生變化的電磁場，觸發(fā)電磁鐵工作，閉合分線線路，電車的辮子就會順著閉合的線路走了。

3、還有電車本身是有蓄電池的,至少北京的是這樣 也就是如果上面的辮子收起來不用供電 也可以走10幾公里的樣子,有些十字交叉的路口就是那樣,線路斷開了 司機只要減速按個鈕上面的辮子就收起來了,過了路口可以再釋放

無軌電車滑觸線案例：

    假如說，車間內有兩臺行車，兩臺都是1T的，起升高度有6M，車間長度有45米，起重物較大重量1噸 ，起吊速度8M/MIN，用哪種滑觸線較好，需要多少米？
    兩臺1T的行車，推薦用200A單極安全滑觸線，如果按照三相四線制來安裝，需要45*4米的滑線，也就是180米的滑線。

電車滑觸線    電車滑觸線案例     電車滑觸線供應