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上海臺(tái)邁衡器有限公司
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更新時(shí)間：2022-07-21 09:39:02瀏覽次數(shù)：137次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線寶山顧村鎮(zhèn)修跳數(shù)地磅廠家 傳感器作為電子秤產(chǎn)物的中心部件,若何使之稱重更準(zhǔn)確,更不變;那么它的防護(hù)與密封是傳感器制造進(jìn)程中的關(guān)建，防護(hù)與密封結(jié)果的黑白直接影響到傳感器的功能目標(biāo)及長(zhǎng)時(shí)間不變性。尤其是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的今日，產(chǎn)物質(zhì)量就是企業(yè)的生命，傳感器也不破例。做好傳感器的防護(hù)與密封任務(wù)，是進(jìn)步傳感器質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)之一.
寶山顧村鎮(zhèn)修跳數(shù)地磅廠家案例分析
案例一：一臺(tái)30噸電子地磅稱重時(shí)發(fā)現(xiàn)偏載誤差很大，物料放在秤臺(tái)上不通的地方顯示重量值相差200kg 左右，而且重復(fù)性很差，同樣的一部車兩次上磅，結(jié)果有60kg 誤差。
故障分析：
這種現(xiàn)象顯然是秤體方面的原因，檢查重點(diǎn)是秤體雜物頂住，限位裝置是否頂住秤體以及傳感器是否損壞。經(jīng)檢查秤體下及周圍無(wú)異物頂住，限位裝置正常。進(jìn)一步檢查傳感器測(cè)量四個(gè)傳感器的各抗阻值都在正常范圍內(nèi)，輸出電壓也正常，用20 噸砝碼測(cè)偏載時(shí)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)角顯示①19620kg，其相鄰的三個(gè)角分別為：②19940kg③19980kg④19980kg，由此判斷①角傳感器損壞，更換該角的傳感器后，稱恢復(fù)正常。
案例二：一臺(tái)50噸汽車衡，工作中經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)有時(shí)中斷有時(shí)好、儀表顯示汽車一上秤臺(tái)時(shí)就出現(xiàn)錯(cuò)誤或欠載的符號(hào)。
故障分析：
排除外部環(huán)境因素后，檢查信號(hào)電纜，因顯示儀表和秤之間通過(guò)一根七芯屏蔽電纜來(lái)連接，該電纜永來(lái)給稱重傳感器供電又用來(lái)傳輸傳感器接線盒的輸出信號(hào)到儀表，檢查發(fā)現(xiàn)連接儀表的信號(hào)線被老鼠咬傷，時(shí)斷時(shí)連，汽車上磅時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，儀表就顯示不準(zhǔn)了。將電纜端剪斷，重新剝線焊接信號(hào)線接頭。故障排除，秤恢復(fù)正常。
案例三：一臺(tái)60噸地磅儀表顯示不穩(wěn)定顯示值在跳動(dòng)，而且同一部車上磅時(shí)，相同的物料多次稱重，結(jié)果都不*。
故障分析：先檢查外部環(huán)境，是否有雜物，限位是否過(guò)小。一切都良好后，撥下儀表背后信號(hào)線插頭、接上模擬器，儀表工作正常。說(shuō)明儀表沒(méi)有問(wèn)題，故障在秤體方面，檢查信號(hào)線插頭和接線盒中各接頭都沒(méi)問(wèn)題，懷疑故障在稱重傳感器測(cè)量阻抗輸出電壓均正常，于是采用脫離法，打開(kāi)接線盒，逐一脫離開(kāi)1號(hào)-6號(hào)各傳感器的連接線，當(dāng)脫離到3號(hào)傳感器角時(shí)，發(fā)現(xiàn)該角傳感器已壞。更換該傳感器后，秤體恢復(fù)正常。
寶山顧村鎮(zhèn)修跳數(shù)地磅廠家在科技不斷發(fā)展的今天，計(jì)量工作的準(zhǔn)確度與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)。作為一種計(jì)量準(zhǔn)確、稱量速度快、使用方便的計(jì)量器具，電子汽車衡在稱重計(jì)量工作中起著至關(guān)重要的作用，它是企業(yè)內(nèi)部物流周轉(zhuǎn)及對(duì)外貿(mào)易的*道關(guān)口。但由于電子汽車衡使用頻率高、使用環(huán)境差，加之使用不當(dāng)，難免出現(xiàn)這樣那樣的故障，以我從事多年檢定、維修衡器的工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要分析電子汽車衡常見(jiàn)故障及排除方法。
一、工作原理
電子汽車衡是由稱重顯示儀表、稱重傳感器、接線盒、秤臺(tái)等部件構(gòu)成，是把秤臺(tái)上的重物在重力作用下經(jīng)傳感器電橋產(chǎn)生變成輸出與稱重?cái)?shù)值成正比的模擬信號(hào)，再由儀表過(guò)濾放大，轉(zhuǎn)換變成讀數(shù)到儀表窗口。
二、故障分析及處理
電子汽車衡發(fā)生故障時(shí)，首先要找出故障部位。故障部位一般為兩大部分：
一是顯示儀表，二是秤體。zui簡(jiǎn)單的方法是借助模擬器來(lái)區(qū)分故障來(lái)自儀表部分還是秤體部分，使用方法如下：
將稱重顯示儀表背后的信號(hào)線插頭拔下，將模擬器插頭插入，接通儀表電源，觀察儀表是否正常工作。如果正常工作，則表明稱重顯示儀表沒(méi)有問(wèn)題，故障在秤體或接線盒；
如果工作不正常，則表明故障在稱重顯示儀表或供電電源部分；如果秤臺(tái)故障，可先檢查限位裝置，限位裝置有橫向和縱向兩種，檢查限位裝置限位間隙是否合理，一般距離調(diào)整為2mm～3mm。隨后再分步驟檢查：
1、接線盒：先檢查接線盒有無(wú)水汽侵入，如果有水汽用酒精擦洗，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干；查找接線有無(wú)短路，同時(shí)檢查各導(dǎo)線與地線或信號(hào)電纜外層不銹鋼屏蔽線有無(wú)泄露和短路。
2、傳感器：查找傳感器故障如下：在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表去檢查正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值，其阻值大約為400Ω/ 傳感器數(shù)，用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為250Ω/ 載面數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步繼續(xù)查找，逐次斷開(kāi)傳感器，用上述方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端正負(fù)輸出端間阻抗值，查處損壞的傳感器。如果這個(gè)步驟查沒(méi)問(wèn)題，則按下步繼續(xù)查找，將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面的傳感器角上，查出壞傳感器或者脫開(kāi)傳感器的+si、- si 端，在不通電情況下測(cè)電阻值應(yīng)在350Ω左右。
地磅出現(xiàn)故障下面這幾點(diǎn)要認(rèn)真看：
*：當(dāng)?shù)匕醭霈F(xiàn)稱重讀數(shù)跳動(dòng)時(shí)，我們不要驚慌，可以從地磅的各個(gè)連接線著手，檢查一下線路連接是否正常，有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，要及時(shí)的處理。
第二：檢查內(nèi)部接線盒有沒(méi)有受潮，因?yàn)楹芏嗳耸褂闷嚭舛际窃趹敉膺M(jìn)行的，這樣難免不會(huì)受到雨水的影響，所以一旦發(fā)現(xiàn)故障這方面的檢查不能少。
第三：如果故障是稱重不準(zhǔn)，我們?cè)撛趺崔k？這也比較簡(jiǎn)單，我們可以檢查秤體底部是否有石頭卡住或者其他雜物，因?yàn)楹枚嗳瞬蛔鋈粘＞S護(hù)。在我們維修的案例中，有40%的原因都是因?yàn)槌芋w下面卡主石頭等雜物。
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