洛料機(jī)

洛料機(jī)

洛料機(jī)
斗式機(jī)具有輸送量大，高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點(diǎn)機(jī)適用于各種粉末狀、細(xì)粒和粗粒物粒的垂直輸送?？蓮V泛應(yīng)用于飼料、面粉、食品化工等行業(yè)如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。一般輸送高度*高可達(dá)80米。斗式機(jī)--技術(shù)參數(shù)及工作原理：

2、范圍廣。這類斗式機(jī)對物料的種類、特性要求少。不僅能一般的粉料、小顆粒料，而且可磨琢性較大的物料，要求溫度≤200°C。

我司擁有包括工程項(xiàng)目、一線施工負(fù)責(zé)人及熟練技術(shù)工人的完整項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，擁有完善的配套工程設(shè)施及施工設(shè)備。

近半年多來PCB上游材料自玻纖紗、玻纖布、銅箔基板價格一路上漲，該三項(xiàng)產(chǎn)品單是今年來漲幅就已超過80%，這也使得下游的印刷電路板廠今年前三季毛利率幾乎是逐季下滑。近日傳出上游材料價格不再上漲之后，業(yè)者指出，壓力重釋的PCB市場應(yīng)可松一口氣，在上游成本壓力緩解的情況下，第四季獲利情況將可較前三季回升。據(jù)了解，PCB市場從2002年上半年的行情黯淡，到去年的需求反彈，其價格又開始地上漲，新一輪的需求高峰從去年7月一直到了今年第三季度。這期間PCB制造基本原料漲勢，業(yè)者表示經(jīng)歷過否極泰來的PCB市場，在四季度整體產(chǎn)業(yè)漸進(jìn)旺季的大下，直接帶動四季度PCB市場毛利增長。今年P(guān)CB市場上游原料因供給不足，下游PCB市場產(chǎn)能開出不及時，加上格迅速飆漲，這也給PCB市場的正常獲利造成了一定的壓力。但盡管如此，經(jīng)銷商介紹仍有部分廠商選擇削價的來搶單，所以，今年前三季度PCB市場的毛利率均有不同程度壓縮。而第三季度過后，因市場逐漸認(rèn)同高價的原料成本，部分業(yè)者已經(jīng)開始上修PCB的價格。加上近期原料價格不再上漲，在第四季度需求趨勢明朗化的情況下，經(jīng)銷商認(rèn)為，第四季PCB市場的毛利應(yīng)有機(jī)會回升。PCB需求自第三季度下旬逐漸趨穩(wěn)后，自10月份第四季度后，PCB需求已呈逐漸進(jìn)升溫狀。在今年第四季度需求方面，有業(yè)者指出，需求形勢仍然相當(dāng)嚴(yán)峻。其中可拍照、家電、小家電及數(shù)字消費(fèi)電子產(chǎn)品在內(nèi)的消費(fèi)電子領(lǐng)域?qū)CB的需求規(guī)模都相當(dāng)大。受此需求熱影響，經(jīng)銷商初步預(yù)計四季度毛利受旺季需求帶動將可能成長10%。機(jī)械設(shè)備

工作原理：電機(jī)轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器、頭輪和畚斗帶運(yùn)轉(zhuǎn)，裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機(jī)底部到所需的高度。

斗式機(jī)--特點(diǎn)：1.頭輪覆膠，能有效防止畚斗帶打滑及跑偏，動力消耗；

2.機(jī)座增設(shè)緩沖裝置，可振動防止量突增或較大異物入內(nèi)使畚斗帶斷裂，同時在一定限度內(nèi)自動調(diào)節(jié)畚斗帶張緊力；

3.可選配止逆機(jī)構(gòu)，高度較高時（＞20米）可防止物料倒灌造成機(jī)堵塞；

4.管采用咬邊結(jié)構(gòu)，使密封更加可靠，杜絕粉塵外泄；

5.操作管為全敞開結(jié)構(gòu)，使檢測，更為方便；

6．高速，輸送量大，產(chǎn)量高于國內(nèi)同類產(chǎn)品。

所有企業(yè)都后發(fā)先至的優(yōu)勢，而平臺或許是這種優(yōu)勢的一個砝碼。的ERP，需要程序員大量的工作和比較長的周期，造成大量昂貴硬編碼的單獨(dú)應(yīng)用，成本居高不下，而且還不夠靈活。而基于平臺技術(shù)的ERP，能夠縮短周期，實(shí)施成本，并且通過個性化配置，實(shí)現(xiàn)用戶的個性化需求。用戶越來越成熟，也就越來越挑剔。市場的供應(yīng)商，對于平臺化，只能上，不能下。

然而,總的來看國內(nèi)泵同國外相比,還有不少差距?一是泵的化?系列化和通用化程度差,各泵生產(chǎn)廠自成系列,零部件化和互換性低,統(tǒng)一的,產(chǎn)品規(guī)格型號還不了石化發(fā)展的需要?二是和可靠性較差,主要是因?yàn)閲鴥?nèi)耐腐蝕材料品種少或者選材不當(dāng)以及加工精度不高?另外,泵的密封壽命低,品種少?國外機(jī)械密封壽命一般能達(dá)2年左右,國內(nèi)石化泵尚未達(dá)到這個水平?三是泵效率低,由于國內(nèi)泵設(shè)計水力模型較差,加工精度不高,泵效率一般比國外低2%~3%?因此,還有不少化工流程泵不得不從國外進(jìn).此外,石化泵又是耗能多的設(shè)備,其中,配套電機(jī)又占據(jù)了泵產(chǎn)品的主要構(gòu)成部分?資料顯示,石油?石化和化工廠中,泵配套電機(jī)的功率一般占到了企業(yè)用電總量的59%?50%和26%?另據(jù)專家估計,泵類產(chǎn)品平均耗電量約占總發(fā)電量的20%?顯然,在石油石化行業(yè)中,泵產(chǎn)品耗電所占的比例要高于其他產(chǎn)品的平均值?因而如何研發(fā)出一批節(jié)能的石化用泵,已成為當(dāng)前泵行業(yè)的中心目標(biāo).機(jī)械設(shè)備 

近日，在“2006年度佳發(fā)動機(jī)獎"的評選中，大眾汽車公司研發(fā)的機(jī)械/渦輪雙重增壓125千瓦(170馬力)新型1.4升TSI雙增壓發(fā)動機(jī)，獨(dú)得“1升-1.4升佳發(fā)動機(jī)"和“年度佳新型發(fā)動機(jī)"兩項(xiàng)大獎。大眾汽車的研發(fā)人員將機(jī)械增壓技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)巧妙組合，兼顧了低速時的扭矩輸出和高速時的功率輸出，解決了兩種技術(shù)各自的不足，使TSI雙增壓發(fā)動機(jī)以170馬力的功率和百公里7.2升的油耗成功。“2006年度佳發(fā)動機(jī)獎"評審團(tuán)由來自29個的61位汽車記者組成。評審團(tuán)認(rèn)為，大眾汽車的這款TSI雙增壓發(fā)動機(jī)在升功率和技術(shù)先度上突出，堪與2升發(fā)動機(jī)媲美，體現(xiàn)了未來10年發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向。該新型發(fā)動機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括兩種性能等級。運(yùn)動型高爾夫GT配備的1.4升TSI發(fā)動機(jī)功率為125千瓦，百公里油耗僅為7.2升。在優(yōu)良況中，該雙增壓發(fā)動機(jī)的油耗可降至5.9升。另一款為裝載在途安上的103千瓦(140馬力)TSI發(fā)動機(jī)。機(jī)械設(shè)備