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曲阜六九重工機(jī)械制造有限公司

當(dāng)前位置:曲阜六九重工機(jī)械制造有限公司>>輸送機(jī)配件>>網(wǎng)帶輸送機(jī)配件>> XY500甘肅隴南皮帶輸送機(jī)廠(chǎng)家

甘肅隴南皮帶輸送機(jī)廠(chǎng)家

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)XY500

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廠(chǎng)商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所在地曲阜市

更新時(shí)間:2018-03-19 11:22:58瀏覽次數(shù):707次

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曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久,儒商發(fā)源地,信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書(shū)院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。甘肅隴南皮帶輸送機(jī)廠(chǎng)家

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上水平段:為了適應(yīng)不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100~1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600~2000mm)。并與之相應(yīng),在上水平段分別配用低式凸弧段機(jī)架和低式中機(jī)架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機(jī)架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100~1500mm),高式凸弧段機(jī)架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600~2000mm)。2.傾斜段:無(wú)論上水平段采用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均采用低式中間架支腿。當(dāng)輸送機(jī)傾角β≧45°時(shí),*采用Ⅱ型低式中間架支腿。3.下水平段:下水平段采用低式中間架支腿。DJ型大傾角皮帶輸送機(jī)主要特點(diǎn):1.節(jié)省面積,節(jié)省。2.輸送量大,通用性強(qiáng)。3.輸送機(jī)傾角:0°-90°4.方便,托輥等部件同普通帶式輸送機(jī).5.應(yīng)用范圍廣:冶金、礦山、碼頭、環(huán)保、糧食、化工、建材等等.

DJ型大傾角輸送機(jī)主要用途:1.擋邊帶式輸送機(jī)為一般用途的散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備,采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此,特別適用于大傾角輸送。2.該機(jī)可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、船舶等行業(yè),在工作濕度為-15℃--+40℃的范圍內(nèi)輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。3.對(duì)于輸送有特殊要求的物料,如:高溫、具有酸、堿、油類(lèi)或等成份的物料,需采用特殊的輸送帶。4.擋邊帶式輸送機(jī)輸送傾角0°-90°范圍內(nèi)。DJ型大傾角皮帶輸送機(jī)布置形式:為的受料和卸料條件,本機(jī)采用“Z"形布置形式。即設(shè)有上水平段、下水平段和傾斜段,并在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧形段機(jī)架連接,下水平段與傾斜段之間采用凹弧段機(jī)架相連以實(shí)現(xiàn)輸送帶的圓滑過(guò)渡。



6月21日,海道測(cè)量界迎來(lái)了一個(gè)新的節(jié)日??“海道測(cè)量日"。來(lái)自*的消息,目前我國(guó)海道測(cè)量裝備水平已處于*水平,海道測(cè)量的綜合能力也已步入*行列。據(jù)了解,2005年11月29日,大會(huì)通過(guò)了A/60/30決議,決定將每年的6月21日設(shè)為“海道測(cè)量日"。今年的主題是“海道測(cè)量組織致力于航行85周年"。我國(guó)是海道測(cè)量組織的創(chuàng)始成員國(guó)。*常務(wù)副局長(zhǎng)劉功臣說(shuō),具有悠久的海道測(cè)量史。六百年前,偉大航海家鄭和在七下西洋中繪制的20幅《鄭和航海圖》是我國(guó)部完整的航海圖集,也是當(dāng)時(shí)海道測(cè)量的之作。伴隨著現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)和測(cè)繪科技的發(fā)展,我國(guó)海道測(cè)量技術(shù)發(fā)展迅速。目前,海事測(cè)繪部門(mén)在沿海建立了20座定位地面差分站,建立了沿海GPS控制網(wǎng)和潮位觀(guān)測(cè)網(wǎng),了海事地理信息。數(shù)據(jù)采集工作已由條線(xiàn)測(cè)量和天文定位跨越到了多波速測(cè)深聲納掃測(cè)和到分米級(jí)的定位測(cè)量;采集的數(shù)據(jù)量從每分鐘少量數(shù)據(jù)躍升到可以同時(shí)對(duì)百萬(wàn)字節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)和處理;提供的海圖從僅僅包括有限的直觀(guān)信息到包括航行所需的實(shí)時(shí)、互動(dòng)、綜合信息的電子海圖?!斑@一切標(biāo)志著我國(guó)海事測(cè)繪的綜合能力已經(jīng)步入*行列。"劉功臣說(shuō)。據(jù)了解,海事測(cè)繪部門(mén)制作的專(zhuān)題電子海圖,了船舶*、船舶監(jiān)控、航道整治、海上大橋設(shè)計(jì)施工、漁業(yè)等方面的需要,為大小洋山、杭州灣東海大橋建設(shè)、粵港地鐵建設(shè)等重點(diǎn)工程提供了測(cè)繪技術(shù)保障。此外,應(yīng)急搶險(xiǎn)測(cè)繪發(fā)揮巨大作用。海測(cè)部門(mén)相繼在老鐵山、長(zhǎng)江口、珠江口等海域及時(shí)掃獲突發(fā)海難事故的沉船、沉物,并在大連“5?7"、包頭“11?21"中成功掃測(cè)到黑匣子。海道測(cè)量為港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了技術(shù)保障。據(jù)*統(tǒng)計(jì),2005年,我國(guó)港口吞吐量已達(dá)49.1億噸,集裝箱吞吐量達(dá)到7580萬(wàn)箱,連續(xù)三年位居。機(jī)械設(shè)備

為了避免美國(guó)、歐盟及其他的反措施,出口自發(fā)的是必要的。在未來(lái)幾年,產(chǎn)能過(guò)剩將會(huì)對(duì)鋼鐵業(yè)的構(gòu)成威脅,供給市場(chǎng)控制力被轉(zhuǎn)移到了鋼材用戶(hù)身上。而在過(guò)去的3年里,鋼廠(chǎng)一直是握有市場(chǎng)控制力的一方。供給會(huì)不可避免地價(jià)格下跌。彼得菲會(huì)說(shuō),我們即將面臨庫(kù)存消耗期,憂(yōu)慮的是這種情況會(huì)不會(huì)惡化。

皮帶流水線(xiàn)運(yùn)用連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品。廣泛應(yīng)用于電子、電器、機(jī)電、食品、加工機(jī)械等各行業(yè)的物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)取A魉€(xiàn)體輸送根據(jù)工藝要求可調(diào)試:普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制;流水線(xiàn)體形式根據(jù)工藝要求可制作:直線(xiàn)、轉(zhuǎn)變、斜坡等;輸送帶的材質(zhì)有:帆布帶(或尼龍帶)、塑膠帶、防靜電PVC帶、橡膠帶、金屬網(wǎng)帶等。跟據(jù)行業(yè)產(chǎn)品的要求可選擇各種不同線(xiàn)體結(jié)構(gòu):鋁型材結(jié)構(gòu)、鋼架結(jié)構(gòu)、不銹鋼結(jié)構(gòu)等。皮帶流水線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)是:在有高低的情況下,可進(jìn)行連續(xù)運(yùn)輸,能的與輥道輸送機(jī)相連接。皮帶流水線(xiàn)主要配置及用材:1)流水線(xiàn)動(dòng)力采用臺(tái)產(chǎn)城邦馬達(dá)及臺(tái)產(chǎn)城邦變頻調(diào)速器,速度可調(diào),性能;(2)流水線(xiàn)主體結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)鋁型材制作,也可采用鋼材焊接制作,表面采用靜電噴粉處理,結(jié)實(shí)美觀(guān);(3)流水線(xiàn)輸送帶采用荷蘭進(jìn)口原材料,綠色防靜電PVC材質(zhì),厚度T=2-3mm,無(wú)縫接口;(4)照明采用優(yōu)質(zhì)菲利普節(jié)能燈,外觀(guān)優(yōu)美,節(jié)能實(shí)用;(5)SOP掛架,滑軌用優(yōu)質(zhì)鋁材制作,看板底面用綠色亞克力制作,板面用亞克力制作;6)工作臺(tái)臺(tái)面采用優(yōu)質(zhì)夾板表面貼綠色防靜電膠皮制作,膠皮靜電系數(shù)106-9ω;7)另有氣管、吊軌、儀表臺(tái)等配置可選配上

需要考慮每天每天運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間、工作、的服務(wù)年限、給料以及卸料的。工作、狀況:境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、或固定、伸縮要求。路和的問(wèn)題需要詳細(xì)考慮輸送線(xiàn)路的尺寸,包括:傾角、大長(zhǎng)度、高度;直線(xiàn)段、曲線(xiàn)段的尺寸;連接尺寸等。輸送帶:大的垂度要求、模擬阻力系數(shù)、系數(shù)、系數(shù)。



一般根據(jù)物料搬運(yùn)的要求、物料裝卸的各種條件、有關(guān)的生產(chǎn)工藝和物料的特性等來(lái)確定各主要參數(shù)。1、輸送能力:輸送機(jī)的輸送能力是指單位時(shí)間內(nèi)輸送的物料量,在輸送散狀物料時(shí),以每小時(shí)輸送物料的或體積計(jì)算;在輸送成件物品時(shí),以每小時(shí)輸送的件數(shù)計(jì)算。2、輸送速度:輸送速度可以輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長(zhǎng)度較大時(shí),輸送速度日趨增大。但高速運(yùn)轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)需注意振動(dòng)、噪聲和啟動(dòng)、制動(dòng)等問(wèn)題。對(duì)于以鏈條作為牽引件的輸送機(jī),輸送速度不宜過(guò)大,以防止增大動(dòng)力載荷。同時(shí)進(jìn)行工藝操作的輸送機(jī),輸送速度應(yīng)按生產(chǎn)工藝要求確定。3、構(gòu)件尺寸:輸送機(jī)的構(gòu)件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等,這些構(gòu)件尺寸都直接影響輸送機(jī)的輸送能力。4、輸送長(zhǎng)度和傾角:輸送線(xiàn)路長(zhǎng)度和傾角大小直接影響輸送機(jī)的總阻力和所需要的功率。

近,《建設(shè)》按照各公司2005年工程機(jī)械產(chǎn)品銷(xiāo)售額,推出了“2006年工程機(jī)械50強(qiáng)"。50家上榜企業(yè)分布在14個(gè),工程機(jī)械產(chǎn)品銷(xiāo)售總額為988.63億美元,其中*名*合計(jì)占68.05%,同比1.1個(gè)百分點(diǎn)。*超過(guò)10%的只有一家(23.19%),占5%以上的也只有4家,不足1%的竟然占到29家,從另一個(gè)側(cè)面印證了競(jìng)爭(zhēng)的激烈,真可謂長(zhǎng)江后浪推前浪,江山代有才人出,不進(jìn)則退,概莫能外。本次排行榜共有7家企業(yè)上榜,柳工排名靠前,由2005年的第35位上升到第32位,*為0.51%。徐工科技名次下降多,由上年的31位降為41位(0.34%),常林股份被無(wú)情擠出了50強(qiáng),其它依次為廈工(39,0.38%)、中聯(lián)重科(40,0.36%)、龍工(45,0.34%)、三一重工(46,0.32%)、香江控股(50,0.25%)。從入選數(shù)量看,日、美、中三國(guó)分別為11、10和7家。從*看,美國(guó)無(wú)疑占據(jù)了主導(dǎo)地位,占47.8%,其次是為19.5%,其余依次為瑞典9.9%、德國(guó)6.5%、芬蘭3.2%、2.7%、2.6%、法國(guó)2.4%、英國(guó)2.3%、奧地利0.9%、瑞士0.7%、南非0.5%、印度0.4%、意大利0.3%;分地區(qū)看,北美占47.8%,歐洲占26.4%,亞洲占25.3%,其它地區(qū)為0.5%。排名*的公司依次為、小松、特雷克斯、約翰迪爾、沃爾沃建機(jī)、利勃、建機(jī)、CNH、英格索蘭、山特維克礦山和工程機(jī)械機(jī)械設(shè)備

2004年8月8-15日一周,我國(guó)鋼坯市場(chǎng)價(jià)格大幅回落。河北地區(qū)普碳鋼坯的主流成交價(jià)在3030元/噸,較前一周下跌100元/噸;20MnSi的主流成交價(jià)在3150元/噸,較前一周下跌130元/噸。有些小鋼廠(chǎng)若客戶(hù)能以現(xiàn)金的話(huà),基本上3000元/噸即可成交。其他省份的鋼坯價(jià)格在河北地區(qū)的帶動(dòng)之下也有一定回落,尤其山東地區(qū),由于成交量有所,價(jià)格也出現(xiàn)松動(dòng),普碳鋼坯價(jià)格為3050元/噸。此次價(jià)格下跌的主要原因是受到建筑鋼材價(jià)格急速下滑的。由于亞洲市場(chǎng)上、泰國(guó)等鋼坯非常緊缺,很看坯出口市場(chǎng),因此,目前鋼坯價(jià)格的滑落可能只是一個(gè)小插曲。鋼坯價(jià)格的如何,將會(huì)受到、國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的影響,很多廠(chǎng)商都處于觀(guān)望狀態(tài)中。機(jī)械設(shè)備

皮帶輸送機(jī):皮帶輸送機(jī)廣泛用于礦山、碎石場(chǎng)、冶金、建材、化工、選礦、煤礦等行業(yè)的輸送物料。皮帶輸送機(jī),膠帶輸送機(jī)適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米,易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料,如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶(hù)要求確定,傳動(dòng)可用電滾筒,也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。

遂寧機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品遂寧道眾車(chē)輛公司昨日成立并簽下大單本報(bào)訊(記者文春梅)昨(28)日,成立,并在成立當(dāng)天就與孟加拉國(guó)、南非、秘魯、老撾等18?jìng)€(gè)簽訂了出口協(xié)議:出口宗申三輪摩托車(chē)10000輛、低速客車(chē)1000輛、科威達(dá)客車(chē)500輛。此次簽約的成功,標(biāo)志著遂寧的機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品走出了*。是由重、。公司主要生產(chǎn)、銷(xiāo)售三輪摩托車(chē)、低速汽車(chē),并代理出口汽車(chē)和其他產(chǎn)品。據(jù)了解,該公司將在2年內(nèi)生產(chǎn)三輪摩托車(chē)5萬(wàn)輛、低速汽車(chē)2萬(wàn)輛,產(chǎn)值達(dá)10億元,出口創(chuàng)匯5000萬(wàn)美元。市委、常務(wù)副市長(zhǎng)侯曉春,副市長(zhǎng)趙洪武,董事長(zhǎng)扎赫德,董事長(zhǎng)、董事長(zhǎng)兼總袁德山等出席簽約儀式。機(jī)械設(shè)備

 

 

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