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意大利ATOS阿托斯減壓閥的應(yīng)用

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產(chǎn)品型號DLOH-2A-UX 24DC 21

品牌ATOS

廠商性質(zhì)代理商

所在地東莞市

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聯(lián)系方式：林澤榮查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2017-02-23 10:50:26瀏覽次數(shù)：552次

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安徽天康（集團(tuán)）股份有限公司

經(jīng)營模式：代理商

商鋪產(chǎn)品：3141條

所在地區(qū)：安徽六安市

聯(lián)系人：林澤榮（銷售）

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產(chǎn)品簡介

意大利ATOS阿托斯減壓閥的應(yīng)用，ATOS減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進(jìn)口壓力（一次油路壓力）的調(diào)節(jié)閥，一般減壓閥為定壓式，ATOS減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。

詳細(xì)介紹

　　意大利ATOS阿托斯減壓閥的應(yīng)用

　　阿托斯減壓閥的工作原理：

　　關(guān)閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至zui上位置（相對zui低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后閘閥；慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥；如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力，須從*步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。

　　這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件。

　　意大利ATOS阿托斯減壓閥的應(yīng)用：

　　1.ATOS減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進(jìn)口壓力（一次油路壓力）的調(diào)節(jié)閥，一般減壓閥為定壓式，ATOS減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。

　　2.ATOS減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用，減壓閥常和節(jié)流閥串在一起，用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒定，流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。

　　3.應(yīng)用時(shí)，ATOS減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時(shí)，會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。

　　4.導(dǎo)閥上的遙控口，需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

　　及型號：

　　DLHZO-T-040-L73 31

　　DHI-0713 X24DC

　　DLKZOR-TE-140-L73

　　DKE-1713-X 230/50/60AC 11

　　DKE-1751/2-X 24DC

　　DKER-1713-X 24DC DC10 /WG