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簡介
28立方21公斤螺桿空壓機(jī)專賣,通常我們所說的螺桿壓縮機(jī)是指雙螺桿壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實(shí)現(xiàn),而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來達(dá)到。1)螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu): 在壓縮機(jī)的機(jī)體中,平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子,一般陽轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接,由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng) 轉(zhuǎn)子上的zui后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用,稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用,稱作排氣口。螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī),采用高效帶輪(或軸器)傳動(dòng),帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮,通過噴油對(duì)主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤滑,壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離,將壓縮空氣中的油分離出來,zui后得到潔凈的壓縮空氣。
28立方21公斤螺桿空壓機(jī)專賣,雙螺桿空氣壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能,機(jī)組重量輕、震動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其zui大的優(yōu)點(diǎn)螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī),是容積式壓縮機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。因此,雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿式空氣壓縮空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后,由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī),在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合,經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐,此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用,絕大部份的油介質(zhì)被分離下來,然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離,得到含油量很少的壓縮空氣,當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí),zui小壓力閥開啟,排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻,zui后送入使用系統(tǒng)
螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)選型對(duì)比
,壓縮空氣已經(jīng)在大多數(shù)公司日常運(yùn)作中擔(dān)當(dāng)至關(guān)重要的角色。對(duì)壓縮機(jī)的需求是顯然的,但選擇哪種壓縮機(jī)呢?螺桿式還是活塞式,才能使其在設(shè)備中運(yùn)轉(zhuǎn),這是一個(gè)很值得討論的問題。這首先就需要考慮這兩種壓縮機(jī)的相似與不同之處,才能選出zui合適的一種。
壓縮機(jī)已在各種氣體領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,但空氣壓縮是應(yīng)用zui廣的一部分。目前,固定式螺桿空氣壓縮機(jī)大約占據(jù)空氣壓縮40%的*,而活塞式空氣壓縮機(jī)占有21%的*(按美元計(jì)算)?;钊麎嚎s機(jī)用于很多不同的設(shè)備中。但在標(biāo)稱壓力0.7-1.0MPa范圍的空氣系統(tǒng)中,活塞壓縮機(jī)的使用正迅速減少。當(dāng)然,由于活塞式壓縮機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,對(duì)更高壓氣體設(shè)備以及能在苛刻環(huán)境中運(yùn)行的氣體壓縮設(shè)備的需求,使活塞壓縮機(jī)在很多設(shè)備中成為可行且明智的選擇。22KW以上螺桿壓縮機(jī) 幾乎占據(jù)了22kW以上,標(biāo)稱壓力在0.7~1.0MPa內(nèi)空氣系統(tǒng)的大部分*。導(dǎo)致這種趨勢(shì)的是其性能與可靠性的提高,以及減少的維護(hù)與更低的初成本。盡管如此,雙作用的活塞壓縮機(jī)仍然是效率zui高的壓縮機(jī)。螺桿的轉(zhuǎn)子形狀減小了螺桿壓縮機(jī)使用的高效率范圍,所以,更優(yōu)的轉(zhuǎn)子型線、改進(jìn)的加工以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)是螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵因素。 例如,一臺(tái)低速、直接驅(qū)動(dòng)的螺桿壓縮機(jī)可以提供排氣壓力為0.7MPa、0.13~0.14立方米的氣量,這是雙作用活塞壓縮機(jī)的90-95%。對(duì)于大多數(shù)用戶,除非一些能耗特別可觀的場(chǎng)合,由于其較高的初投資(購買價(jià)格)而言,效率更高的雙作用活塞壓縮機(jī)往往因投資回收期長而不劃算。 在壓縮機(jī)的主機(jī)中平行地配置著一對(duì)相對(duì)應(yīng)嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外有凸齒的轉(zhuǎn)子(從橫截面看),稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿;把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子(從橫截面看),稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽轉(zhuǎn)子作為主動(dòng)轉(zhuǎn)子,由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機(jī)中的的徑向和軸向力,在壓縮機(jī)主機(jī)兩端分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口,一個(gè)供吸氣用的叫吸氣口,另一個(gè)供排氣用的叫排氣口。
危害
1、與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)相比,螺桿式制冷壓縮機(jī)具有轉(zhuǎn)速高,重量輕,體積小,占地面積小以及排氣脈動(dòng)低等一系列優(yōu)點(diǎn)。
2、螺桿式制冷壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力,動(dòng)力平衡性能好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),機(jī)座振動(dòng)小,基礎(chǔ)可作得較小。
3、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,機(jī)件數(shù)量少,沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件,它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等,強(qiáng)度和耐磨程度都比較高,而且潤滑條件良好,因而機(jī)加工量少,材料消耗低,運(yùn)行周期長,使用比較可靠,維修簡單,有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。
4、與速度式壓縮機(jī)相比,螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象,在寬廣的工況范圍內(nèi),仍可保持較高的效率。
5、采用了滑閥調(diào)節(jié),可實(shí)現(xiàn)能量無級(jí)調(diào)節(jié)。
6、螺桿壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)液不敏感,可以采用噴油冷卻,故在相同的壓力比下,排溫比活塞式低得多,因此單級(jí)壓力比高。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理
螺桿空壓機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī),空氣的壓縮式靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(即螺桿)、機(jī)殼以及適當(dāng)配置在兩個(gè)進(jìn)、排氣口的排氣閥組成壓縮氣體的工作腔,通過減小工作容積來增加氣體壓力。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽只見的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣3個(gè)工作過程。氣體經(jīng)吸氣口分別進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒間容積,轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中,陰陽轉(zhuǎn)子齒連續(xù)不斷地向?qū)Ψ烬X槽中填塞、工作腔的齒槽也不斷向排氣端推進(jìn),容積逐步縮小,氣體得到壓縮。當(dāng)壓縮容積與排氣口相通時(shí),氣體已達(dá)到預(yù)定的壓力而排出,完成一個(gè)工作循環(huán)。
變頻器在空壓機(jī)改造應(yīng)用原理
1、空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。
空壓機(jī)的種類有很多,有活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī),但其供氣控制方式幾乎都是采用加、卸載控制方式。該供氣控制方式雖然原理簡單、操作簡便,但存在能耗高,進(jìn)氣閥易損壞、供氣壓力不穩(wěn)定等諸多問題。隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,高效低耗的技術(shù)已愈來愈受到人們的關(guān)注。在空壓機(jī)供氣領(lǐng)域能否應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù),節(jié)省電能同時(shí)改善空壓機(jī)性能,提高供氣品質(zhì)就成為我們關(guān)心的一個(gè)話題。
2、空壓機(jī)工作原理目前空壓機(jī)上都采用兩點(diǎn)式控制(上、下限控制)或啟停式控制(小型空氣壓縮機(jī)),也就是當(dāng)壓縮氣體氣缸內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值上*,空壓機(jī)通過本身氣壓或油壓關(guān)閉進(jìn)氣閥,小型空氣壓縮機(jī)則停機(jī)。
當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下*,空壓機(jī)打開進(jìn)氣閥,小型空壓機(jī)則又啟動(dòng)。傳統(tǒng)的控制方式容易對(duì)電網(wǎng)造成沖擊,對(duì)空壓機(jī)本身也有一定的損害,當(dāng)用氣量頻繁波動(dòng)時(shí),尤其明顯。
正常工作情況下,空氣被壓縮到儲(chǔ)氣罐??諌簷C(jī)各點(diǎn)的檢測(cè)(包括壓縮空氣溫度、壓力,鏍桿溫度、冷卻水壓力、溫度和油壓、油溫等等)和整體控制由主控制單板機(jī)控制。
當(dāng)空壓機(jī)出口壓力達(dá)到設(shè)定值上*,通過油壓分路閥關(guān)閉進(jìn)氣口,同時(shí)打開內(nèi)循環(huán)管路,作自循環(huán)運(yùn)行。此時(shí)用氣單位繼續(xù)用氣。當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下*,油壓分路閥關(guān)閉循環(huán)管路,打開空氣進(jìn)口,空氣又由過濾器經(jīng)壓縮到儲(chǔ)氣罐中。在靜態(tài),原起動(dòng)方式(Y-△),及加載、卸載時(shí)對(duì)電網(wǎng)供配電設(shè)備及鏍桿都會(huì)造成*的沖擊。尤其是能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
主電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,軸功率將下降很多。節(jié)能潛力相當(dāng)大。)變頻節(jié)能的效果是十分顯著的,特別是調(diào)節(jié)范圍大的系統(tǒng)及設(shè)備,通過實(shí)際應(yīng)用可以直觀的看出在流量變化時(shí)只要對(duì)轉(zhuǎn)速(頻率)稍作改變就會(huì)使軸功率有更大程度上的改變,就因有此特點(diǎn)使得變頻調(diào)速(節(jié)能)方式成為一種趨勢(shì)并且不斷深入的應(yīng)用于各行業(yè)及其各種調(diào)整領(lǐng)域。 3、加、卸載供氣控制方式存在的問題
3.1耗能分析我們知道,加、載控制方式使得壓縮氣體的壓力在之間來回變化。是zui低壓力值,即能夠保證用戶正常工作的zui低壓力。一般情況下,之間關(guān)系可以用下式來表示:是一個(gè)百分?jǐn)?shù),其數(shù)值大致在10%~25%之間。而若采用變頻調(diào)速技術(shù)可連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量的話,則可將管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣壓力上,即附近。由此可知,在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī)較之變頻系統(tǒng)控制下的空壓機(jī),
浪費(fèi)的能量主要在2個(gè)部分:
(1)壓縮空氣壓力超過Pmin所消耗的能量在壓力達(dá)到Pmin后,原控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升(直到Pmax)。這一過程同樣是一個(gè)耗能過程。
(2)卸載時(shí)調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量通常情況下,當(dāng)壓力達(dá)到Pmax時(shí),空壓機(jī)通過如下方法來降壓卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),同時(shí)將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。
螺桿空壓機(jī), 是一種雙軸容積式高壓活塞增壓機(jī)是索瑞特北京空壓機(jī)公司在引進(jìn)奧地利技術(shù)基礎(chǔ)上自主開發(fā)的D型壓縮機(jī)。具有設(shè)計(jì)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、操作維護(hù)簡便、安全可靠。用戶在空壓機(jī)選型時(shí),可通過本文對(duì)活塞增壓機(jī)有個(gè)簡單的了解。
高壓活塞增壓機(jī)通過高彈聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。壓縮機(jī)的氣缸為水冷,中間冷卻器為水冷,機(jī)組安裝在同一底架上,整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小。
活塞空壓機(jī)是D型排列,它具有動(dòng)力平衡性好、慣性力小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。通過曲柄、連桿機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過十字頭轉(zhuǎn)化為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排出,提高氣體壓力。
壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)為D型、二列活塞式、3級(jí)壓縮。氣缸為雙作用,注油潤滑,填料為注油潤滑。
氣缸部件
氣缸是壓縮機(jī)中直接進(jìn)行氣體壓縮的部分,他與活塞、氣閥等共同組成壓縮氣體的工作腔。
氣缸是由鑄件制成,都經(jīng)噴丸處理消除內(nèi)應(yīng)力
活塞部件
活塞與氣缸內(nèi)壁及氣缸蓋構(gòu)成容積可變的工作腔,并由曲軸通過活塞桿帶動(dòng),在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)氣體的壓縮。
各級(jí)活塞均具有良好的強(qiáng)度和剛度。活塞桿由38CrMoAlA鍛制而成,活塞桿與填料函接觸部分經(jīng)氮化處理,以增強(qiáng)其耐磨性。活塞上裝配有相應(yīng)的活塞環(huán),出廠前均已與珩磨過的氣缸磨合,可保證有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)特性和密封性能。
氣閥
氣閥是壓縮機(jī)中zui為關(guān)鍵的部件,壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性與經(jīng)濟(jì)性與氣閥的設(shè)計(jì)和選擇有著直接的關(guān)系。
所選的氣閥結(jié)構(gòu)相同,均為網(wǎng)狀閥。氣閥由閥座升程限制器、氣閥螺栓、閥片、彈簧、螺母等組成。閥座與升程限制器均為不銹鋼制做。氣閥彈簧采用網(wǎng)狀彈簧,與閥座經(jīng)常保持良好的啟閉狀態(tài)。
各級(jí)閥片均用合金鋼制成,閥片及閥座的密封面系經(jīng)過仔細(xì)的研磨,以保證良好的密封性能。
全套氣閥設(shè)計(jì)選用公司產(chǎn)品,可保證長時(shí)間運(yùn)行。
氣路概述
氣路系統(tǒng)的作用,主要是將空氣吸入壓縮機(jī),經(jīng)空壓機(jī)壓縮之后,引向終端用氣設(shè)備。
壓縮機(jī)的氣路是從空氣濾清器開始的,經(jīng)過三級(jí)壓縮、冷卻、分離后,將中壓氣體輸送到終端用氣設(shè)備使用?;剞D(zhuǎn)型壓縮機(jī)。空氣的壓縮依靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化來實(shí)現(xiàn)。空氣由吸入側(cè)推向排出側(cè), 共經(jīng)歷吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。
1、螺桿空壓機(jī)吸入過程
螺桿空壓機(jī)吸入過程也稱進(jìn)行過程, 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進(jìn)氣口連通時(shí), 外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣, 隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn), 兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大, 至封閉時(shí)為zui大, 此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之空間相通, 可使外界空氣進(jìn)入陰、陽轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi), 當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí), 兩轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面與外徑螺旋線轉(zhuǎn)至機(jī)殼之密封區(qū), 封閉了齒溝間的空氣, 此時(shí)進(jìn)氣停止。
2、螺桿空壓機(jī)封閉壓縮和噴油過程
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí), 主副轉(zhuǎn)子齒外緣會(huì)與機(jī)殼封閉, 此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流, 即螺桿空壓機(jī)封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng), 由于陰、陽轉(zhuǎn)子齒的互相侵入, 陰、陽轉(zhuǎn)子齒間封閉容積漸漸減少, 齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮, 壓力提高, 直到該齒間容積與 排氣口相連通為止。
此即雙螺桿式空壓機(jī)壓縮過程。而螺桿式空壓機(jī)壓縮的同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
3、螺桿空壓機(jī)排氣過程
當(dāng)陰、陽轉(zhuǎn)子之封閉容積轉(zhuǎn)到機(jī)殼排氣口相通時(shí), 壓縮氣體壓力zui高, 并開始排出, 直至兩轉(zhuǎn)子的齒間容積為零, 即完成螺桿空壓機(jī)排氣過程。
隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)回轉(zhuǎn), 重復(fù)上述過程, 開始吸氣過程, 并開始一個(gè)新的螺桿空壓機(jī)壓縮循環(huán)。印刷機(jī)是印制文字和圖像的機(jī)械。它的工作原理是:先將要印刷的文字和圖像通過曬版機(jī),曬成印版,裝在印刷機(jī)上,然后由人工或印刷機(jī)把墨涂敷于印版上有文字和圖像的地方,再直接(如紙張、塑料紙、金屬板)或間接地轉(zhuǎn)印到紙或其他承印物(如紡織品、金屬板、塑膠、皮革、木板、玻璃和陶瓷)上,從而復(fù)制出與印版相同的印刷品,一般膠印為直接印刷,絲網(wǎng)印為間接印刷。印刷機(jī)一般由裝版、涂墨、壓印、輸紙(包括折疊)等機(jī)構(gòu)組成。印刷機(jī)的發(fā)明和發(fā)展,對(duì)于人類文明和文化的傳播具有重要作用
印后設(shè)備是在印刷機(jī)印制完后,對(duì)印品進(jìn)行加工的設(shè)備,包括覆膜機(jī)、模切機(jī)、分切機(jī)、膠裝機(jī)、折頁機(jī)等。
在印刷行業(yè)中,壓縮空氣的應(yīng)用可基本覆蓋整個(gè)印刷過程,如切紙、印刷、印后都有壓縮空氣的身影,在印刷企業(yè)進(jìn)行空壓機(jī)選型時(shí)需要確定這些設(shè)備的用氣量,一般切紙機(jī)的用氣量可以忽略不計(jì),印刷機(jī)要看是單色、雙色、四色或更多色機(jī)型,需根據(jù)印刷機(jī)的實(shí)際情況確定需要的氣量,印后設(shè)備也有一定的用氣量,不同的印后設(shè)備的用氣量也會(huì)有所差別,印刷機(jī)在印刷時(shí),用氣元件一般都在運(yùn)動(dòng),如吹紙和真空發(fā)生器的動(dòng)作,印后設(shè)備一般氣缸的使用較多,氣缸動(dòng)作zui頻繁,是耗氣較多的原件。
在為印刷機(jī)選擇空壓機(jī)種類時(shí),可選擇螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī),螺桿空壓機(jī)可用于中型、大型印刷廠,活塞空壓機(jī)在中小型印刷廠中的應(yīng)用較多,螺桿機(jī)產(chǎn)氣量較大,性能穩(wěn)定,易操作維護(hù),活塞機(jī)價(jià)格低廉,性價(jià)比高,也可根據(jù)需要選擇其他種類空壓機(jī)。
一、空壓機(jī)變頻控制原理
由于空壓機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實(shí)際消耗功率成一次方關(guān)系,因此,降低電機(jī)轉(zhuǎn)速將同比減小實(shí)際消耗功率;變頻螺桿空壓機(jī)采用壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)中實(shí)際用氣的壓力和用氣量,通過控制器和變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器的精確控制,在不改變空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩(即拖動(dòng)負(fù)載的能力)的情況下改變空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速(輸出功率)從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)空氣按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)用氣量降低時(shí),空壓機(jī)提供的壓縮空氣量大于系統(tǒng)用氣量,變頻空壓機(jī)自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速,從而減少壓縮空氣輸出;反之,則提供電機(jī)轉(zhuǎn)速以增加壓縮空氣量,保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)恒壓供氣。
變頻螺桿空壓機(jī)節(jié)能成效可在一年內(nèi)收回差價(jià)(變頻機(jī)高出普通機(jī)差價(jià)),2-3年內(nèi)收回整機(jī)購買成本,以螺桿空壓機(jī)平均負(fù)載率67%-70%估算,年運(yùn)行5800小時(shí)的工況下,若采用變頻機(jī),
以螺桿空壓機(jī)平均負(fù)載率67%-70%估算,年運(yùn)行8000小時(shí)的工況下,若采用變頻機(jī),不同功率系的機(jī)組年節(jié)電量如圖2。
1.維護(hù)成本顯著降低
空壓機(jī)的使用成本由以下三項(xiàng)組成:購機(jī)成本、維護(hù)成本和能源消耗成本。變頻空壓機(jī)由于運(yùn)行時(shí)減少了對(duì)機(jī)械和電氣的沖擊,同時(shí)降低了空壓機(jī)的維護(hù)、維修量,因此維護(hù)成本顯著降低。
2.實(shí)現(xiàn)恒壓供氣
減少供氣壓差帶來的壓差損耗;變頻空壓機(jī)提高供氣壓力的控制精度,恒壓供氣*地提升企業(yè)生產(chǎn)效率和品質(zhì),同時(shí)減少了較高壓差帶來的能源消耗。
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漯河市 舞陽縣 臨潁縣? 三門峽市 義馬市 靈寶市 澠池縣 陜縣 盧氏縣 南陽市 鄧州市 南召縣 方城縣 西峽縣 鎮(zhèn)平縣 內(nèi)鄉(xiāng)縣 淅川縣 社旗縣 唐河縣 新野縣 桐柏縣 商丘市永城市 民權(quán)縣 睢縣 寧陵縣 柘城縣 虞城縣 夏邑縣 信陽市 羅山縣 光山縣 新縣 商城縣 固始縣 潢川縣 淮濱縣 息縣 周口市 項(xiàng)城市 扶溝縣 西華縣 商水縣沈丘縣 鄲城縣 淮陽縣 太康縣 鹿邑縣 駐馬店市 西平縣 上蔡縣 平輿縣 正陽縣 確山縣 泌陽縣 汝南縣 遂平縣 新蔡縣 濟(jì)源市
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浙江省
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海南省
??谑?三亞市 文昌市 瓊海市 萬寧市 五指山市東方市 儋州市 臨高縣 澄邁縣 定安縣 屯昌縣
廣西壯族自治區(qū)
南寧市 武鳴縣 隆安縣 馬山縣 上林縣 賓陽縣橫縣 柳州市 柳江縣 柳城縣 鹿寨縣 融安縣 融水苗族自治縣 三江侗族自治縣 桂林市 陽朔縣 臨桂縣 靈川縣 全州縣 興安縣 永福縣 灌陽縣 資源縣 平樂縣 荔浦縣龍勝各族自治縣 恭城瑤族自治縣 梧州市 蒼梧縣 藤縣 蒙山縣 岑溪市 北海市 合浦縣 防城港市 上思縣 東興市 崇左市 扶綏縣 寧明縣 龍州縣 大新縣 天等縣憑祥市 欽州市 靈山縣 浦北縣 貴港市 平南縣 桂平市 玉林市 容縣 陸川縣 博白縣 興業(yè)縣 北流市 百色市 田陽縣 田東縣 平果縣 德??h 靖西縣 那坡縣 凌云縣 樂業(yè)縣 田林縣 西林縣 隆林各族自治縣賀州市 昭平縣 鐘山縣 富川瑤族自治縣 河池市 宜州市 南丹縣 天峨縣 鳳山縣東蘭縣 羅城仫佬族自治縣 環(huán)江毛南族自治縣 巴馬瑤族自治縣 都安瑤族自治縣 大化瑤族自治縣 來賓市 合山市 忻城縣 象州縣 武宣縣 金秀瑤族自治縣
青海省
西寧市 湟中縣 湟源縣 大通回族土族自治縣海東地區(qū) 平安縣 樂都縣 民和回族土族自治縣 互助土族自治縣 化隆回族自治縣 循化撒拉族自治縣 海北藏族自治州 海晏縣 祁連縣 剛察縣 門源回族自治縣 黃南藏族自治州同仁縣 尖扎縣 澤庫縣 河南蒙古族自治縣 海南藏族自治州 共和縣 同德縣 貴德縣 興??h 貴南縣 果洛藏族自治州 瑪沁縣 班瑪縣 甘德縣 達(dá)日縣 久治縣 瑪多縣玉樹藏族自治州 玉樹縣 雜多縣 稱多縣 治多縣 囊謙縣曲麻萊縣 海西蒙古族藏族自治州 德令哈市 格爾木市 烏蘭縣 都蘭縣 天峻縣
西藏自治區(qū)
拉薩市 林周縣 當(dāng)雄縣 尼木縣 曲水縣 堆龍德慶縣達(dá)孜縣 墨竹工卡縣
那曲地區(qū) 那曲縣 嘉黎縣 比如縣 聶榮縣 安多縣巴青縣索縣 班戈縣 申扎縣
昌都地區(qū) 昌都縣 江達(dá)縣 貢覺縣 類烏齊縣丁青縣 察雅縣 八宿縣 左貢縣 芒康縣 洛隆縣 邊壩縣
山南地區(qū) 乃東縣 扎囊縣 貢嘎縣 桑日縣 瓊結(jié)縣曲松縣 洛扎縣 加查縣 隆子縣 錯(cuò)那縣浪卡子縣 措美縣
日喀則地區(qū) 日喀則市 南木林縣 江孜縣 定日縣薩迦縣 拉孜縣 昂仁縣 謝通門縣 白朗縣仁布縣 康馬縣 定結(jié)縣 仲巴縣 亞東縣 吉隆縣 聶拉木縣 薩嘎縣 崗巴縣
阿里地區(qū) 噶爾縣 普蘭縣 札達(dá)縣 日土縣 革吉縣改則縣 措勤縣
林芝地區(qū) 林芝縣 工布江達(dá)縣 米林縣 墨脫縣波密縣 察隅縣 朗縣
內(nèi)蒙古自治區(qū)
呼和浩特市 托克托縣 武川縣 清水河縣 土默特左旗和林格爾縣
包頭市 固陽縣 達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗 土默特右旗
烏海市 赤峰市 林西縣 寧城縣 巴林左旗 巴林右旗克什克騰旗 翁牛特旗 喀喇沁旗敖漢旗 阿魯科爾沁旗
通遼市 霍林郭勒市 開魯縣 庫倫旗奈曼旗 扎魯特旗科爾沁左翼中旗 科爾沁左翼后旗
鄂爾多斯市 達(dá)拉特旗 準(zhǔn)格爾旗 鄂托克旗 杭錦旗烏審旗 伊金霍洛旗 鄂托克前旗?
呼倫貝爾市 滿洲里市 牙克石市 扎蘭屯市 額爾古納市根河市 阿榮旗 陳巴爾虎旗 新巴爾虎左旗新巴爾虎右旗 莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗 鄂倫春自治旗 鄂溫克族自治旗
巴彥淖爾市 五原縣 磴口縣 烏拉特前旗 烏拉特中旗烏拉特后旗 杭錦后旗
烏蘭察布市 豐鎮(zhèn)市 卓資縣 化德縣 商都縣興和縣 涼城縣 察哈爾右翼前旗 察哈爾右翼中旗 察哈爾右翼后旗 四子王旗
興安盟 烏蘭浩特市 阿爾山市 突泉縣 科爾沁右翼前旗科爾沁右翼中旗 扎賚特旗?
錫林郭勒盟 二連浩特市 錫林浩特市 多倫縣阿巴嘎旗 蘇尼特左旗 蘇尼特右旗 東烏珠穆沁旗 西烏珠穆沁旗 太仆寺旗 鑲黃旗 正鑲白旗 正藍(lán)旗
阿拉善盟 阿拉善左旗 阿拉善右旗 額濟(jì)納旗
新疆維吾爾自治區(qū)
烏魯木齊市 克拉瑪依市 吐魯番地區(qū) 吐魯番市托克遜縣 鄯善縣
哈密地區(qū) 哈密市 伊吾縣 巴里坤哈薩克自治縣
和田地區(qū) 和田市 和田縣 洛浦縣 民豐縣 皮山縣策勒縣 于田縣 墨玉縣
阿克蘇地區(qū) 阿克蘇市 阿拉爾市 溫宿縣庫車縣沙雅縣 新和縣 拜城縣 烏什縣 阿瓦提縣柯坪縣
喀什地區(qū) 喀什市 疏附縣 疏勒縣 英吉沙縣澤普縣 莎車縣 葉城縣 麥蓋提縣 岳普湖縣 伽師縣 巴楚縣 塔什庫爾干塔吉克自治縣
塔城地區(qū) 塔城市 烏蘇市 額敏縣 沙灣縣 托里縣裕民縣 和布克賽爾蒙古自治縣
阿勒泰地區(qū) 阿勒泰市 布爾津縣 富蘊(yùn)縣 福??h哈巴河縣 青河縣 吉木乃縣
克孜勒蘇柯爾克孜自治州 阿圖什市 阿克陶縣阿合奇縣 烏恰縣
巴音郭楞蒙古自治州 庫爾勒市 輪臺(tái)縣 尉犁縣若羌縣 且末縣 和靜縣 和碩縣 博湖縣 焉耆回族自治縣
昌吉回族自治州 昌吉市 阜康市 呼圖壁縣 瑪納斯縣奇臺(tái)縣 吉木薩爾縣 木壘哈薩克自治縣 博爾塔拉蒙古自治州 博樂市 精河縣 溫泉縣
伊犁哈薩克自治州 伊寧市 奎屯市 伊寧縣 霍城縣鞏留縣 新源縣 昭蘇縣 特克斯縣 尼勒克縣 察布查爾錫伯自治縣 石河子市 阿拉爾市 圖木舒克市 五家渠市