典型的洗車廢水處理主要有兩種情況：一是處理洗車廢水比較集中、水量較大的運輸車輛場的洗車廢水，含油量等污染物量較高，屬于第二類水質(zhì)；另一種是處理分散在城市中的小型汽車行的洗車廢水，按洗車行功能的不同，這兩類水質(zhì)均有可能出現(xiàn)，一般以*類水質(zhì)為主。
1、運輸車輛場洗車廢水的處理
（1）傳統(tǒng)工藝
采用沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水，一般水量比較大。
在這個處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀，將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送至貯油池中。通過調(diào)節(jié)沉淀池對水量和水質(zhì)進行調(diào)節(jié)后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。
這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理，但由于該流程有專門的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿足廢水排放標(biāo)準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標(biāo)上不一定滿足《中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。
（2）電解法
除了采用上述的傳統(tǒng)處理工藝外，還有采用生物接觸氧化池、膜過濾等技術(shù)，也不乏采用電解的方法來對洗車廢水進行處理。以天津市運輸七場貨車洗刷廢水的處理為例，該廢水為機械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結(jié)法，但是占地面積大，且處理效果不是十分理想。該運輸場采用電解槽處理法對洗車廢水進行了處理。
采用再循環(huán)結(jié)構(gòu)的電解槽處理運輸車場含油廢水，除油、去除CODCr等指標(biāo)均取得滿意的效果，處理后的水無嗅無味純凈透明，符合排放標(biāo)準。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個處理工藝。
上述工藝均是以達到排放標(biāo)準為目的的洗車廢水處理工藝。其處理后的水質(zhì)不能滿足《中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準》(GJ2511289)的洗車用水要求。面對水資源短缺的形勢，洗車廢水的處理不應(yīng)僅僅局限在達標(biāo)排放的階段上，如何采用經(jīng)濟、實用的深度處理工藝目前還沒有定論，因此，大型洗車場實現(xiàn)洗車廢水資源化是亟待解決的重要問題。
（3）膜生物反應(yīng)器
沖洗汽車的污水與生活污水混合后進入污水沉砂隔油池，去除污水中比重較大的無機砂粒和浮油有利于后續(xù)膜生物反應(yīng)器的處理，反應(yīng)器中膜組件的主要功能是對污泥混合液進行泥水分離，濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(≥10g/L)，剩余污泥排放量可達到zui低限度，從而泥齡很長，可使世代周期長的細菌(如硝化菌)在反應(yīng)器內(nèi)得以截留和繁殖，并使出水被代謝物含量很低，水質(zhì)穩(wěn)定；占地小，運行管理簡單，易于實現(xiàn)自動化。但是必須采用連續(xù)的運行方式以保持活性污泥的活性，如間斷了較長時間后，罐體內(nèi)的活性污泥會失去活性。且當(dāng)膜生物反應(yīng)器進水水溫低于8℃時，活性污泥的活性也將受到一定的影響，這必將導(dǎo)致出水的惡化。并且，該工藝需注意避免對微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統(tǒng)中，否則微生物的正常生理機能將受到破壞，也會使出水惡化。
因此，該工藝雖能達到良好的處理效果，但運行時受到的制約因素較多，且色度去除效果不甚理想，可考慮添加活性炭工藝，不但脫色，對洗滌劑及有機物的去除也有著良好的效果。
（4）物理處理法-膜濾法
物理處理法-膜濾法，適用于水量小而水質(zhì)變化大的情況。一般是讓污水經(jīng)過一系列的過濾介質(zhì)，使得污水中含有的泥砂等大顆粒物質(zhì)與一部分有機物質(zhì)通過過濾機理得以去除。其過濾介質(zhì)通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。
其中，多介質(zhì)過濾器中可裝有石英砂等濾料以濾除水中的泥、砂、鐵銹、油污等；活性炭用來將水中的各種氣味、顏色、洗滌劑、肥皂等吸附去除；精密過濾器可將水中殘留的泥、砂、鐵銹、油污等過濾掉，從而保證zui終出水水質(zhì)；膜則將水中大分子化合物、粘土、顏料、礦物質(zhì)、乳液粒子、微生物、潤滑脂、洗滌劑以及油、水乳液去除。此法運用過濾、吸附等物理原理將水中的污染物去除，出水效果良好；設(shè)備安裝簡便，軟硬管均可；占地面積小，使用經(jīng)濟等。但是各工藝需要經(jīng)常反洗，活性炭使用一段時間后需再生精密過濾中的濾芯也需定期更換等。并且進水需要有較好的水質(zhì)，否則各工藝的使用壽命將會縮短。
（5）磁種-磁分離法
磁種-磁分離法與傳統(tǒng)的處理工藝比較，具有占地面積少、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、投資和運行費用低等優(yōu)點。潘涌璋等針對洗車廢水中含有非磁性或弱磁性懸浮顆粒、總磷和油脂等污染物的水質(zhì)特點，在洗車廢水中加入磁種和混凝劑，在攪拌桶中完成磁種和廢水中懸浮顆粒的混凝過程，然后由恒流泵或高位水箱，將含有磁性凝聚體的混合廢水送到磁分離器中進行固液分離。水經(jīng)過鋼毛介質(zhì)縫隙排出，而磁性凝聚體被捕集在鋼毛上，從而實現(xiàn)了廢水凈化。斷磁后，用水將鋼毛上的固體物沖洗下來，即為污泥。
結(jié)果表明，在磁種投加量為80mg/L，聚合氯化鋁用量為45mg/L，磁場強度為2000Gs，磁濾速度為80m/h的條件下，出水達到了生活用水水質(zhì)標(biāo)準。
（6）造粒流化床工藝
造粒流化床工藝是通過控制凝聚過程中的化學(xué)和流體力學(xué)條件，使水中的懸浮顆粒形成一種結(jié)構(gòu)密實、粒徑大、沉降速度快的團粒型絮凝體。潘涌璋等采用此工藝(圖5)處理廣州市天河區(qū)一洗車場洗車廢水，其中PAC的作用在于通過壓縮雙電層和吸附架橋使水中的顆粒脫穩(wěn)凝聚，從而形成了密度高、空隙率低的凝聚顆粒，PAM的作用在于其帶電的長鏈能把許多細小的顆?；蝾w粒群吸附、纏結(jié)在一起形成大顆粒。試驗結(jié)果表明，出水可達到國家洗車用水水質(zhì)標(biāo)準，并且產(chǎn)生污泥的含水率低于常規(guī)絮凝沉淀法，不需要設(shè)置污泥濃縮設(shè)備，與傳統(tǒng)處理工藝相比，具有占地面積小、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、投資和運行費用低等優(yōu)點。
