羅茨泵的抽速和零流量壓縮比從表面看, 是二種截然不同的概念, 似乎是絲毫沒有關系的二項性能指標。但實際上它們不但同樣是表示羅茨泵抽氣能力的性能指標, 而且相互之間有非常密切的關系。零流量壓縮比與抽速相比更能真實反映羅茨泵的設計和制造質(zhì)量, 并在測試和應用上更有*的優(yōu)點, 因此我們認為應該以零流量壓縮比作為羅茨泵抽氣能力的考核指標。
一般羅茨泵必須與前級泵匹配才能工作, 因此它的抽速與前級泵密切相關。羅茨泵與液環(huán)泵、旋片真空泵、滑閥泵、活塞泵……等可以組成各式各樣的真空機組, 而且可以根據(jù)不同的需要,采用各種配比, 這樣組成的真空機組也就有了不同的極限壓力和抽速。因此所謂的羅茨泵抽速, 實際是真空機組的抽速。它在很大程度上取決于前級泵的種類和大小, 也就是前級泵的極限壓力和抽速。在“羅茨真空泵產(chǎn)品質(zhì)量分等”標準中雖然規(guī)定了前級泵的型號, 但由于前級泵( 旋片泵、滑閥泵) 標準中規(guī)定, 泵的幾何抽速為( 1. 1～1. 2) 名義抽速, 因而抽速測量誤差*一項就達2%。
環(huán)境溫度的變化不可避免地也將對抽速測量帶來影響, 尤其是真空度較高時, 它是通過影響前級泵的真空度，間接影響抽速。 “羅茨真空泵產(chǎn)品質(zhì)量分等”標準中規(guī)定了考核抽速時必須配用“羅茨真空泵”標準中*的前級泵, 這對于ZJ-300 和它以下的羅茨泵問題不大, 而對ZJ-600 和它以上的羅茨泵則就問題大了。
真正反映羅茨泵本身抽氣能力和設計制造質(zhì)量的性能指標是零流量壓縮比, 它是零流量時前級壓力與入口壓力之比。壓縮比的大小反映了羅茨泵由排出口返回到入口氣體的多少, 也就是抽氣效率的高低。零流量壓縮比的zui大值Komax 即可用來衡量羅茨泵抽氣能力的大小。零流量壓縮比從羅茨泵本身, 也就是從設計制造角度來說, 它取決于羅茨泵轉(zhuǎn)子型線的設計、加工和泵的裝配, 也就是說取決于轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間的間隙。良好的轉(zhuǎn)子型線可以使轉(zhuǎn)子在嚙合過程中保持均勻的間隙, 從而使我們有可能在保證連續(xù)運轉(zhuǎn)時zui大允許壓差的條件下, 選取較小的間隙, 以使Komax有較大值。轉(zhuǎn)子表面的粗糙度也會使低壓下的壓縮比有所損失, 因為轉(zhuǎn)子表面在高壓側(cè)吸附的氣體在轉(zhuǎn)到低壓側(cè)時將釋放一部分。零流量壓縮比從測試角度來說, 它取決于前級壓力和氣體種類。標準已規(guī)定了測試氣體為非可凝性氣體, 一般指空氣, 因而零流量壓縮比的測試就*取決于前級壓力了。零流量壓縮比的測試一般從10Pa( 前級壓力) 開始, 因此對前級泵的極限壓力要求不高, 即使是單級旋片(滑閥) 泵也能滿足要求。至于對前級泵抽速也無嚴格的要求, 一般在羅茨泵與前級泵常用的配比范圍內(nèi)均可。對于大抽速羅茨泵, 這個配比可以取得更大些, 因為前級泵抽速大小僅僅影響測試時向前級管道上的測試罩內(nèi)摻氣的多少, 對零流量壓縮比沒有影響。
零流量壓縮比的zui大優(yōu)點是, 在得出了羅茨泵的零流量壓縮比—— 前級壓力曲線以后, 可以根據(jù)所選配的前級泵的抽速—— 入口壓力曲線, 近似計算出羅茨泵與前級泵所組成的機組的抽速, 從而使生產(chǎn)廠可以根據(jù)用戶生產(chǎn)工藝流程的需要, 通過計算來選取配比的羅茨真空泵機組。羅茨真空泵機組抽速(近似)
雅之雷德綜上所述, 羅茨泵的抽速和零流量壓縮比都是有關抽氣能力方面的性能指標, 因此只需考核其中一項即可。二者相比較，
零流量壓縮比具有*的優(yōu)點:
1、它能真實反映羅茨泵本身的設計和制造質(zhì)量。
2、前級泵對它的影響很小。
3、對大抽速羅茨泵, 它不需要復雜的前級泵系統(tǒng)。
4、可以計算各種匹配下羅茨泵(機組) 的抽速, 以確定用戶所需的羅茨泵機組設計方案。
因此, 可以毫不猶疑地說, 應該選擇零流量壓縮比作為羅茨旋片真空泵抽氣能力的考核指標。
