近日，有網(wǎng)友給雅之雷德留言詢(xún)問(wèn)進(jìn)口真空泵排氣管爆鳴現(xiàn)象的原因，小編通過(guò)整理相關(guān)資料，并咨詢(xún)相關(guān)專(zhuān)家，總結(jié)以下處理方法，希望可以幫到大家。
1、過(guò)濾
在進(jìn)口真空泵吸取空氣的過(guò)程中，會(huì)有少量的一些物料和殘液等吸入到泵的閥片上，同時(shí)在泵的閥片上也會(huì)粘染一些潤(rùn)滑油。這些物質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)下發(fā)生碳化，形成積碳，在一定條件下遇可燃性氣體的混合物極易引發(fā)爆燃，通過(guò)排氣管向外釋放形成爆鳴。為消除這種現(xiàn)象，可以在泵前進(jìn)氣管道上加裝過(guò)濾裝置，對(duì)粉塵或殘液進(jìn)行過(guò)濾，并定期對(duì)過(guò)濾設(shè)施進(jìn)行清洗，確保裝置性能良好。同時(shí)，對(duì)整臺(tái)泵體要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)對(duì)閥片進(jìn)行清理。實(shí)踐證明，這項(xiàng)工作每3個(gè)月進(jìn)行一次。
2、冷卻
由于進(jìn)口真空泵活塞在氣缸內(nèi)不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致泵體溫度過(guò)高，為物料碳化提供了條件，zui終誘發(fā)事故。為了避免這種情況的發(fā)生，要求作業(yè)人員在開(kāi)泵前首先打開(kāi)泵的冷卻系統(tǒng)，并保證系統(tǒng)進(jìn)出水管路暢通無(wú)阻。由于未開(kāi)冷卻水導(dǎo)致泵體溫度過(guò)高而誘發(fā)事故的主要原因有作業(yè)人員責(zé)任心不強(qiáng)，違反作業(yè)規(guī)程，疏忽大意。
3、水洗和緩沖
在好凱德真空泵前添加水洗和緩沖儲(chǔ)罐，能夠比較有效地消除吸入的殘液，同時(shí)對(duì)混合空氣也有一定的冷卻作用。但是，在實(shí)際工作中往往會(huì)出現(xiàn)如下兩種現(xiàn)象:其一，當(dāng)罐內(nèi)殘液量較少時(shí)，會(huì)有少量料液吸入泵體，物料在高溫下會(huì)發(fā)生碳化;其二，當(dāng)殘液量較多時(shí)，如不及時(shí)排放，真空泵極可能吸入料液，發(fā)生沖泵，造成較大的設(shè)備事故。因此，在生產(chǎn)過(guò)程中需要工人有很強(qiáng)的責(zé)任心，及時(shí)排放殘液，避免發(fā)生事故。
4、排氣管堵塞或不暢通的防止
排氣管堵塞或不暢通可能會(huì)導(dǎo)致含甲醇蒸氣的混合氣體不能夠得到及時(shí)排放，積聚到一定程度，就會(huì)強(qiáng)力外泄，發(fā)生爆鳴，甚至爆炸。造成這種現(xiàn)象的原因較多，可能是由于設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致排氣管位置相對(duì)過(guò)低，管內(nèi)有積水或積油;也可能是由于一些人為因素或自然因素，例如，出氣閥門(mén)未開(kāi)或開(kāi)啟不足，遮雨蓋坍塌導(dǎo)致排氣不暢等。因此，在設(shè)計(jì)真空泵位置時(shí)，總排氣管的位置及相關(guān)附件的設(shè)計(jì)也較為重要。
5、尾氣控制
防范進(jìn)口真空泵發(fā)生爆鳴，加強(qiáng)尾氣控制是一項(xiàng)十分重要的安全技術(shù)措施。真空泵排出的尾氣主要是含有大量甲醇蒸氣的混合性氣體。根據(jù)甲醉的理化特性及工作實(shí)踐，首先在緩沖儲(chǔ)罐之前安裝一套或幾套冷凝裝置(一般使用-10℃左右的冰鹽水)，對(duì)混合氣體進(jìn)行冷凝;其次，在尾氣總排氣管上也安裝一套冷凝裝置，對(duì)zui終排出的氣體進(jìn)行冷凝，從而降低排出氣體中甲醇蒸氣的濃度至爆炸下限以下，同時(shí)也可以保護(hù)環(huán)境。但是，在冷凝過(guò)程中要恰當(dāng)控制好冷凝水的流量，若流量過(guò)小，則易導(dǎo)致冷凝效果不好，若流量過(guò)大，則易導(dǎo)致因冷凝過(guò)強(qiáng)而堵塞管道，影響真空效果。
綜上所述，采取這些安全技術(shù)措施*可以有效地避免進(jìn)口真空泵發(fā)生爆鳴現(xiàn)象。當(dāng)然，要保證真空泵的真正安全運(yùn)行，除了采取這些安全技術(shù)措施外，還必須從人、物、管理等多方面出發(fā)，努力提高操作者的操作技能和安全素質(zhì)。
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