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韶關(guān)屋面隔熱|肇慶屋頂隔熱生產(chǎn)廠家

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更新時間：2018-05-15 14:39:50瀏覽次數(shù)：362次

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東莞市寶綠榕節(jié)能科技有限公司

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產(chǎn)品簡介

東莞市寶綠榕節(jié)能科技有限公司，于2013年組建成立，是致力于新型材料開發(fā)，提供全套隔熱保溫解決方案的高科技企業(yè)。開發(fā)有：氣泡鋁箔系列隔熱毯、EPE鋁箔隔熱毯、XPE鋁箔隔熱毯、EVA鋁箔戶外隔熱毯等一系列隔熱保溫節(jié)能產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)（屋頂、墻壁、地板、鋼結(jié)構(gòu)廠房）隔熱保溫、防潮降噪，醫(yī)藥疫苗、食品保溫包裝，管道保溫，冷庫保溫，航天設(shè)備等領(lǐng)域。
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詳細(xì)介紹

隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達(dá)到阻隔對流來隔熱。航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動加熱達(dá)到200°C以上時，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問題，同時也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平

熱能傳播路線(加隔熱膜):太陽--紅外線磁波--熱能撞擊瓦片使溫度升高--瓦片成為熱源放射出熱能--熱能撞擊鋁箔使表面溫度升高--鋁箔放射率極低，放射少量熱能--室內(nèi)保持舒適的環(huán)境溫度。
溫度對各類絕熱材料導(dǎo)熱系數(shù)均有直接影響，溫度提高，材料導(dǎo)熱系數(shù)上升。因為溫度升高時，材料固體分子的熱運(yùn)動增強(qiáng)，同時材料孔隙中空氣的導(dǎo)熱和孔壁間的輻射作用也有所增加。但這種影響，在溫度為0-50℃范圍內(nèi)并不顯著，只有對處于高溫或負(fù)溫下的材料，才要考慮溫度的影響。
容重(或比重、密度)是材料氣孔率的直接反映，由于氣相的導(dǎo)熱系數(shù)通常均小于固相導(dǎo)熱系數(shù)，所以保溫隔熱材料往往都具有很高的氣孔率，也即具有較小的容重。一般情況下，增大氣孔率或減少容重都將導(dǎo)致導(dǎo)熱系數(shù)的下降。