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騰龍智能整車(chē)環(huán)境倉(cāng) 步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱

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產(chǎn)品型號(hào)Teelong-hj-1

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地東莞市

聯(lián)系方式:許守富查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2023-04-01 09:55:20瀏覽次數(shù):333次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:44條

所在地區(qū):廣東東莞市

聯(lián)系人:許守富 (總經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
尺寸 咨詢    

環(huán)境艙采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足溫度、濕度、日照模擬的要求,車(chē)輛可以原地跑動(dòng)進(jìn)行能耗測(cè)試。本產(chǎn)品適用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)研究及法規(guī)檢測(cè)。試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)具有良好的功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)便,測(cè)量和控制精度高,試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好,可靠性高,工作壽命長(zhǎng),達(dá)到*水平。

詳細(xì)介紹

一、產(chǎn)品用途

環(huán)境艙采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足溫度、濕度、日照模擬的要求,車(chē)輛可以原地跑動(dòng)進(jìn)行能耗測(cè)試。

本產(chǎn)品適用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)研究及法規(guī)檢測(cè)。

試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)具有良好的功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)便,測(cè)量和控制精度高,試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好,可靠性高,工作壽命長(zhǎng),達(dá)到較好水平。

二、設(shè)備適用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件;

GB/T10589-2008 低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件;

GB/T10592-2008 高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件;

GB/T 12535-2007 汽車(chē)起動(dòng)性能試驗(yàn)方法;

SAE.J602-2011《乘用車(chē)前風(fēng)窗除霜系統(tǒng)》;

GB/T11158-2008 高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件制造;

QC/T-658-2000《汽車(chē)空調(diào)整車(chē)降溫性能試驗(yàn)方法》;

GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1:2007) 《低溫試驗(yàn)方法 Ab 》;

GB/T2423.2-2008 (IEC60068-2-2:2007) 《高溫試驗(yàn)方法 Bb 》;

GB/T2423.3-2006 (IEC60068-2-78:2007)《恒定濕熱試驗(yàn)方法 Cab》;

GB/T2423.4-2008 (IEC60068-2-30:2005) 《交變濕熱試驗(yàn)方法 Db》;

GB11555-2009《汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗(yàn)方法》;

GB/T2423.22 《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第 2 部分試驗(yàn)方法.試驗(yàn) N:溫度變化》。

三、通用要求

3.1 設(shè)備能夠滿足燃油車(chē)及新能源汽車(chē)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的溫濕度要求。

3.2 所用材料及制冷劑必須符合國(guó)際的環(huán)保要求。

3.3 所提供的設(shè)備是一套全新的、功能完整、質(zhì)量合格、無(wú)損壞、

(可按照設(shè)定的試驗(yàn)步驟自動(dòng)運(yùn)行程序)的試驗(yàn)系統(tǒng),提供主要部件的廠牌和工廠所在地及規(guī)格型號(hào)。中心控制計(jì)算機(jī)應(yīng)能按照法規(guī)要求自動(dòng)完成全過(guò)程的測(cè)量,并具有將測(cè)量結(jié)果處理存盤(pán)和打印圖形曲線的功能。計(jì)算機(jī)上使用的軟件必須是正版的。

3.4 零部件的配套與組裝匹配性好,主要功能元器件均采用具有水平的進(jìn)口件;且所有儀器、儀表顯示的計(jì)量單位采用國(guó)際單位制(SI),提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性,能保證用戶長(zhǎng)時(shí)間、高頻率的使用要求。

3.5 設(shè)備結(jié)構(gòu)需緊湊,便于維護(hù)及維修。

3.6 試驗(yàn)系統(tǒng)全套系統(tǒng)均為全新的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)*合理,箱體、通風(fēng)管道和制冷系統(tǒng)密封可靠,不漏氣、漏水、漏油。制造工藝規(guī)范,外觀美觀、大方。

3.7該試驗(yàn)箱主要功能元器件均采用世界配置(含金量高)、技術(shù)原理*可靠、噪音與節(jié)能得到控制——其性能可與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品蓖美。

3.8設(shè)備具有良好的操作性、維護(hù)性、良好的溫度穩(wěn)定性及持久性、良好的安全性能、不污染環(huán)境及危害人身健康。

3.9控制柜內(nèi)所有電線均有專(zhuān)用設(shè)備打印制作的序號(hào)和編號(hào),線路清楚,一目了然。所有電氣走線均采用鍍鋅鋼制母線槽,以防止鼠咬!

 

四、主要技術(shù)指標(biāo)

環(huán)境艙艙體

艙內(nèi)尺寸

15×6×5 m(L×W×H)可按用戶要求訂制

艙外尺寸

17.5×7.6×5.7m(L×W×H)

溫度范圍

-20℃~80℃,-40℃~80℃,-60℃~80℃

低溫段

-20℃,-40,-60℃(空載)

高溫段

40~80℃(空載)

控制精度

±1℃

溫度均勻度

±2℃(空載)

升降溫速率

≥0.5℃/min(空載)

 

設(shè)備能滿期足各種試驗(yàn)工況下的溫度控制精度

濕度范圍

20%~95%(空載)

控制精度

±5% R.H(空載);±10%RH(空載)

設(shè)備能滿期足各種試驗(yàn)工況下的濕度控制精度

日照光源

采用進(jìn)口歐司朗全光譜金鹵燈。符合IEC60904-9:1995等級(jí)為C(0.4-2.0 GB/T6495.9-2006)要求

日照強(qiáng)度

600W/m2~1200W/m2±20W/m2,可分片控制日照強(qiáng)度

光照調(diào)節(jié)范圍

50%FS~98%FS 連續(xù)可調(diào)(光源表面距被測(cè)表面1200mm)

日照不均勻度

同一平面內(nèi)10%(光源表面距被測(cè)表面1200mm)

光照強(qiáng)度控制精度

±20 W/m2

光照度計(jì)測(cè)量精度

±10 W/m2

有效輻照面積

6.5m×2.5m

功率和數(shù)量

2.5KW/套(根據(jù)車(chē)輛面積選數(shù)量)


燈架調(diào)整

整體高度可調(diào)范圍1米,前后部燈角度可調(diào)(45 度以上)且能前后調(diào)整1米,地面距離燈罩玻璃面2500MM(低高度),滿足日照設(shè)計(jì)

設(shè)

車(chē)

驅(qū)動(dòng)方式

前輪、后輪、四驅(qū)

外形尺寸

長(zhǎng)3000mm~6000mm;寬1400mm~2500mm;高1300mm~2200mm

軸 距

2100mm~3500mm

車(chē)輛總重

≤3000kg

試驗(yàn)車(chē)輛類(lèi)型

燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)或混合動(dòng)力新能源汽車(chē),電機(jī)大功率300KW,發(fā)動(dòng)機(jī)大功率150kW,發(fā)動(dòng)機(jī)量大排量2.5L

轉(zhuǎn)

統(tǒng)

轉(zhuǎn)轂驅(qū)動(dòng)

四驅(qū)

使用溫度

-5℃~60℃

環(huán)境溫度

-20℃~60℃

車(chē)速

60Km/h~120Km/h

轉(zhuǎn)轂扭矩

0~2000NM可調(diào),并可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行

無(wú)需測(cè)功系統(tǒng),車(chē)輛固定系統(tǒng)需要安全可靠

風(fēng)速模擬風(fēng)機(jī)

風(fēng)速

60KM/h(出風(fēng)口處300MM位置)

控制精度

10%

出風(fēng)口高度可調(diào),需能吹到檔風(fēng)玻璃

新風(fēng)

系統(tǒng)

25℃露點(diǎn)時(shí)風(fēng)量不小于2000m3/h

-20℃露點(diǎn)時(shí)風(fēng)量不小于700m3/h

安全

要求

實(shí)驗(yàn)艙必須帶有有害氣體檢測(cè);煙霧報(bào)警器;高低溫保護(hù);

短路保護(hù);艙內(nèi)壓力釋放閥;提供消防接口。

 


 

 

 

 



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