多功能電動擊實儀，*csk-vi齒輪式電動擊實儀：該儀器是根據(jù)交通部頒發(fā)的公路試驗行業(yè)標準研制的，其結(jié)構(gòu)性能完符合（公路土工試驗規(guī)程）中的擊實試驗，（TO131－93）承載中比實驗 ，CBR）（TO134－93）回彈模量試驗（TO135－93）中的擊實試驗試樣制作要求，并具有輕型擊實和重型擊實兩種功能。

多功能電動擊實儀，*csk-vi齒輪式電動擊實儀主要技術(shù)參數(shù)：

1、擊實錘重：重型：4.5kg

輕型：2.5kg

2、落錘度：重型：450mm

輕型：300mm

3、錘擊次數(shù)：30次／分

4、電機功率：三相550W

差速器裝置是車輛中（汽車、拖拉機）的常見、的傳動結(jié)構(gòu)、裝置。差速器殼體裝在個齒輪上，并隨著齒輪轉(zhuǎn)動。與齒輪、差速器殼轉(zhuǎn)動中心同心的是兩個半軸齒輪（太陽輪）；兩個行星齒輪的安裝、自轉(zhuǎn)中心，是垂直于且通過半軸齒輪軸心的，其公轉(zhuǎn)中心就是齒輪、差速器殼、半軸齒輪的轉(zhuǎn)動中心。半軸齒輪和行星齒輪都安裝在差速器殼里。般轉(zhuǎn)動機構(gòu)都是只有個自由度，而差速器機構(gòu)有兩個轉(zhuǎn)動自由度。就是說，當某種條件不滿足時，差速器殼轉(zhuǎn)動時，兩個半軸齒輪的轉(zhuǎn)動是無序、不可控的。然而，（設(shè)計的）兩個半軸齒輪、行星齒輪的齒數(shù)分別相同，兩個行星齒輪的安裝距相等且對稱。所以，當兩個半軸齒輪的（負載）扭矩相同或負載轉(zhuǎn)速相同的時候，行星輪只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)，此時行星輪的輪齒是以“鍵”的作用傳遞動力和運動的，此時兩個半軸齒輪沒有差速（速度差）是同速，即等轉(zhuǎn)速。

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