本文通過(guò)總結(jié)廣州市大坦沙污水處理廠廠外污水輸送管道多次爆漏和搶修維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，分析了污水輸送管網(wǎng)爆漏的成因和爆漏現(xiàn)象的特點(diǎn)并對(duì)各種管材的污水管爆漏的常見(jiàn)搶修方法和具體施工操作進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

1.概述

近年來(lái),隨著廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大，城市建設(shè)快速向市郊、農(nóng)村延伸，各種建筑工地在昔日已埋設(shè)污水輸送管網(wǎng)的農(nóng)田耕地、果林郊野上的建筑工地遍地開(kāi)花。管道老化、污水管網(wǎng)和相關(guān)設(shè)施被占?jí)?、野蠻施工以及其他各種原因，導(dǎo)致近年來(lái)大口徑污水輸送管網(wǎng)爆裂事故頻頻發(fā)生，如何防止和快速處理污水輸送管網(wǎng)爆漏問(wèn)題，已成為各污水廠共同面臨的問(wèn)題。

2.輸送管網(wǎng)爆漏現(xiàn)狀數(shù)據(jù)及原因分析

2.1.污水輸送管網(wǎng)現(xiàn)況概述

廣州市大坦沙污水處理廠（下簡(jiǎn)稱(chēng)為大坦沙廠），是廣州市*家大型城市污水處理廠，設(shè)計(jì)日處理污水量達(dá)55萬(wàn)噸/日，納污面積達(dá)10436公頃，服務(wù)人口超過(guò)150萬(wàn)。截至07年12月，大坦沙廠已鋪設(shè)的污水管網(wǎng)超過(guò)95公里，其中壓力輸送管為15.97公里。廠外共有13座污水提升泵站，其中荔灣泵站、澳口泵站和5#泵站為zui終提升泵站，通過(guò)壓力輸送管將納污管收集的污水輸送至廠區(qū)進(jìn)行生物處理。近年，大坦沙廠每年都發(fā)生污水壓力輸送管爆漏問(wèn)題，嚴(yán)重影響到該廠的正常運(yùn)行和納污地區(qū)居民的正常生活。

2.2.爆漏原因分析

結(jié)合大坦沙廠近年爆漏數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，造成污水輸送管網(wǎng)爆漏的原因可歸納為以下幾方面：

2.2.1.不規(guī)范或野蠻施工等人為因素造成爆漏。由于近年城市建設(shè)快速向市郊發(fā)展，管線范圍內(nèi)新建大量建筑物，許多建設(shè)、施工單位存在不規(guī)范或野蠻施工，在未對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行有效勘察了解的前提下盲目施工，導(dǎo)致挖爆、壓穿輸送管的事件屢次發(fā)生。從上述統(tǒng)計(jì)可知，不規(guī)范或野蠻施工是造成污水輸送管爆漏的主要原因。

2.2.2.管道埋設(shè)環(huán)境造成爆漏。有的管道鋪設(shè)年代較早，規(guī)劃不到位，管道埋深不夠，加上現(xiàn)在的交通負(fù)載增大或建筑物騎壓，導(dǎo)致地面發(fā)生沉降，使管道受力不均勻而發(fā)生爆漏。同時(shí)，早期鋪設(shè)的管網(wǎng)多鋪設(shè)在耕地、果園、魚(yú)塘基等基礎(chǔ)承載能力較差的區(qū)域，由于農(nóng)業(yè)灌溉、雨水滲漏等原因，使地質(zhì)沉降引起管道不均勻下沉，在壓力波動(dòng)作用下引起的管道振動(dòng)也會(huì)使管道發(fā)生破裂。

2.2.3.管道接口影響。從漏點(diǎn)開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，管道接口爆管主要發(fā)生在焊接的鋼管接口和承插式管道的剛性接口上。鋼管絕大多數(shù)都是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊施工，在焊完后只能人工對(duì)焊縫進(jìn)行防腐甚至沒(méi)作防腐，質(zhì)量不易控制，焊縫部位容易出現(xiàn)銹蝕，導(dǎo)致焊接口銹蝕脫落、破裂以及管體腐蝕穿孔而爆漏。

3.發(fā)現(xiàn)爆漏的途徑和確認(rèn)爆漏點(diǎn)的方法

3.1.發(fā)現(xiàn)爆漏的途徑

3.1.1道路濕潤(rùn)

污水壓力輸送管道途徑的范圍內(nèi)，如果出現(xiàn)在沒(méi)有下雨、也沒(méi)有灑水，可路面卻特別潮濕或地面結(jié)構(gòu)層潮濕等情況，都會(huì)存在管網(wǎng)爆漏的可能性，這種情況是管道爆漏普遍存在的特征。

這種情況的爆漏，表面上似乎還沒(méi)有什么大的危害，但已經(jīng)可造成結(jié)構(gòu)層下面有水的積存，長(zhǎng)時(shí)間的漏水將造成結(jié)構(gòu)層下形成空洞，使道路處于隨時(shí)可能沉陷的狀況或影響爆漏點(diǎn)周邊建筑物結(jié)構(gòu)安全，從而造成不良的社會(huì)影響及財(cái)產(chǎn)損失。

3.1.2.有水從地面冒出或路面沉降

地面若發(fā)現(xiàn)有污水（水流也可能很清澈）從路面或建筑物的空隙中持續(xù)流出，水流會(huì)出現(xiàn)周期大小變化，出現(xiàn)管道爆漏的機(jī)會(huì)就很大了。從大坦沙廠近年管道爆漏的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，這是管道爆漏的明顯特征。

地下輸送管道若出現(xiàn)爆漏，周?chē)耐辽潮銜?huì)大量被沖走，土沙由于水的壓擠而堅(jiān)固，地下出現(xiàn)空隙，特別是農(nóng)村、市郊重新鋪設(shè)的土沙、石屑道路，更容易發(fā)生這種現(xiàn)象。即便道路的下面出現(xiàn)空隙，爆漏zui初階段僅憑道路的瀝青、混凝土自身的強(qiáng)度，在某種程度上尚可支承。隨著水流帶走泥沙的增多，由于道路自身的重量、車(chē)輛的通行開(kāi)始陷沉。如果發(fā)生此現(xiàn)象，首先要考慮管道是否爆漏，并盡早采取措施，以免出現(xiàn)不必要的損失。

3.1.3.廠區(qū)與泵站污水流量和水壓的變化

各污水廠為了確保穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝和處理效果，都會(huì)按照各廠的瞬時(shí)處理能力對(duì)廠外終點(diǎn)提升泵站的供水進(jìn)行調(diào)整。為此，一般都會(huì)在泵站出水管和廠區(qū)總進(jìn)水管裝設(shè)流量計(jì)和壓力表，以控制進(jìn)入廠區(qū)的污水量和壓力。當(dāng)值班人員發(fā)現(xiàn)終點(diǎn)泵站和廠區(qū)瞬時(shí)流量和壓力出現(xiàn)差異時(shí)，應(yīng)立即對(duì)送水量和壓力測(cè)定進(jìn)行分析比較，并檢查相應(yīng)的輸送管道，找出原因。通過(guò)終點(diǎn)泵站與廠區(qū)進(jìn)水管流量和壓力的比較，可發(fā)現(xiàn)早期的爆漏問(wèn)題。

3.2.確認(rèn)爆漏點(diǎn)的方法

當(dāng)污水輸送管出現(xiàn)上述現(xiàn)象，可以對(duì)懷疑出現(xiàn)問(wèn)題的管道進(jìn)行加壓試驗(yàn)，以找出具體的爆漏點(diǎn)。去現(xiàn)場(chǎng)檢漏前，必須清楚地了解待查管線的實(shí)際走向、材質(zhì)、管徑、水壓及使用年限。較為簡(jiǎn)捷的試驗(yàn)方法為：

3.2.1.關(guān)閉相關(guān)連通閥門(mén)，將疑似問(wèn)題的管道與其他輸送管隔離開(kāi)；

3.2.2.減少（或關(guān)閉）終點(diǎn)泵站進(jìn)入廠區(qū)輸送管控制閥門(mén)的開(kāi)度，由終點(diǎn)泵站對(duì)輸送道進(jìn)行短時(shí)加壓，通過(guò)觀察可疑爆漏點(diǎn)的涌水現(xiàn)象，找出管道的具體爆漏點(diǎn)。

加壓過(guò)程中，建議使用流量較少、揚(yáng)程較低的提升泵進(jìn)行，嚴(yán)格控制管道壓力，不得超過(guò)管道的設(shè)計(jì)耐壓值，防止管道壓力急劇上升，加劇管道的爆裂。如果管道真正存在爆漏，通過(guò)上述的加壓試驗(yàn)，一般可直接找到爆漏點(diǎn)。對(duì)于部分埋設(shè)較深的管道爆漏點(diǎn)，由于覆土或建筑物的阻擋，加壓后，爆漏現(xiàn)象可能不會(huì)太明顯，此時(shí)應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況增大管道的試驗(yàn)壓力。對(duì)于加壓試驗(yàn)后，仍未找出具體的爆漏點(diǎn)（肉眼觀察不到的暗漏），則應(yīng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢漏設(shè)備對(duì)管道進(jìn)行檢測(cè)。

4.管道修復(fù)

確認(rèn)管道存在爆漏后，就要馬上組織修復(fù)管道。根據(jù)大坦沙廠經(jīng)歷的多次污水輸送管道的搶修經(jīng)驗(yàn)，可將管道修復(fù)施工分為以下4個(gè)階段：

4.1.開(kāi)挖作業(yè)基坑

基于縮短搶修而造成停產(chǎn)的時(shí)間，將負(fù)面影響控制在zui低限度，污水輸送管道爆漏搶修普遍采用開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)。當(dāng)確認(rèn)具體管道的爆漏點(diǎn)后，就要對(duì)爆漏位置進(jìn)行挖掘，挖出必要的作業(yè)基坑，檢查管道的實(shí)際爆漏情況，確定zui終的修復(fù)方案，為后續(xù)管道的修復(fù)施工創(chuàng)造條件?；娱_(kāi)挖的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)管道的材質(zhì)和施工需要，提前備好充足的搶修物資和架設(shè)好臨時(shí)施工電源。

4.1.1.地下設(shè)施調(diào)查、保護(hù)

管道基坑開(kāi)挖前，應(yīng)向各方管線單位了解清楚地下管線的情況，方可進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)和遷移措施，以保證開(kāi)挖工作持續(xù)進(jìn)行。管道基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)土層情況和管道埋深及時(shí)采用支撐，以免造成滑坡、塌方。在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)和地下設(shè)施附近開(kāi)挖時(shí)應(yīng)做好防止其下沉和變形的措施后，才能進(jìn)行開(kāi)挖。

4.1.2.基坑開(kāi)挖與降、排水

基坑開(kāi)挖有人工開(kāi)挖，液壓挖土機(jī)開(kāi)挖兩種方式，當(dāng)基坑較深，土方量較大時(shí)，有條件的盡量利用機(jī)械挖土?；娱_(kāi)挖的順序、方法必須遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖的原則”，直至找到管道爆裂位置后，才能加快基坑挖掘的速度。在不清楚的地下設(shè)施狀況的條件下進(jìn)行緊急搶修開(kāi)挖，建議采取人工開(kāi)挖和機(jī)械開(kāi)挖相結(jié)合，避免挖傷地下設(shè)施和管道。

降水與排水是配合基坑開(kāi)挖的安全措施。由于珠三角地下水豐富，當(dāng)基坑開(kāi)挖至地下水位以下，使地下水的平衡遭到破壞，地下水會(huì)不斷流入基坑；同時(shí)，雖然在搶修過(guò)程中泵站已經(jīng)停止了送水，但輸送管內(nèi)仍存有較大的壓力，管內(nèi)污水會(huì)不斷溢出基坑。因此，基坑開(kāi)挖的過(guò)程中，基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水溝及集水井，及時(shí)做好坑內(nèi)排水工作，以免引起塌方或基坑土槽遭到破壞。

4.1.3.流砂的形成及防止

在基坑挖掘過(guò)程中要時(shí)刻注意挖出土方的種類(lèi)，尤其注意細(xì)砂、粉砂及亞砂土的出現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)上述土質(zhì)時(shí)，基坑挖深超過(guò)地下水位線0.5米就會(huì)發(fā)生流砂現(xiàn)象。發(fā)生流砂，基坑下的土?xí)柿鲃?dòng)狀態(tài)，隨地下水一起涌進(jìn)坑內(nèi)，砂土邊挖邊冒，基坑難以開(kāi)挖到搶修所需深度。當(dāng)基坑開(kāi)挖過(guò)程中遇到流砂時(shí)，可采用以下措施進(jìn)行：

4.1.3.1水下挖土法：采用不排水施工，使坑內(nèi)水壓與地下水壓平衡，從而防止流砂產(chǎn)生。

4.1.3.2打板樁法：將鋼板樁沿基坑外圍打入坑地下面一定深度，增加地下水從坑外流入坑內(nèi)的滲流長(zhǎng)度，從而減少動(dòng)水壓力，防止流砂產(chǎn)生。

4.1.3.3搶挖法：組織分段強(qiáng)挖，使挖土速度超過(guò)冒砂速度。挖至所需深度后，立即鋪竹筏、蘆席，并拋大石塊以平衡動(dòng)水壓力，壓住流砂。此法用以解決局部或輕微的流砂現(xiàn)象是比較有效的。

4.1.3.4人工降低地下水位：一般采用井點(diǎn)降水方法，在基坑附近開(kāi)挖一個(gè)或多個(gè)低于基坑深度的集水井，使基坑四周的地下水向集水井滲流，通過(guò)集水井排水，使地下水不致滲流入基坑內(nèi)。由于動(dòng)水壓力的方向朝下，因而可以有效地治服流砂現(xiàn)象，達(dá)到局部區(qū)域降低地下水位的效果。

4.2 管道修復(fù)

4.2.1管道爆漏分析

結(jié)合大坦沙廠2005年-2008年4月份管道爆漏數(shù)據(jù)對(duì)管道材質(zhì)和爆漏位置進(jìn)行分析:

表 管道爆漏類(lèi)型統(tǒng)計(jì)表

 爆漏類(lèi)型 爆漏次數(shù) 所占百分比
  穿孔     6       46.15%
  接口     6       46.15%
  斷裂     1       7.69%

可看出，zui容易發(fā)生爆漏的是鋼管和玻璃鋼夾砂管，主要原因是外單位不規(guī)范或野蠻施工造成。其次是由于管道自身或施工質(zhì)量、地質(zhì)沉降等原因造成管道爆漏的。

鋼管發(fā)生爆漏的原因基本上都是焊口（接口）破裂，尤其是排泥閥、排氣閥窗口位置和彎頭位置。究其原因有2個(gè)：a窗口部分都是單面焊接，在水壓的作用下是屬于管道的薄弱部位 ；b彎頭位置存在角度，水流阻力大且應(yīng)力集中，容易受到管道基礎(chǔ)沉降的影響。如07年荔灣泵站至廠區(qū)輸送鋼管爆漏就是在過(guò)江段彎頭和排氣閥支管焊口破裂，就是由于河堤被沖空導(dǎo)致管道基礎(chǔ)下沉的原因所致。管道焊口開(kāi)裂位置要視乎管道現(xiàn)場(chǎng)的受力方向和位置決定，多數(shù)在上部爆裂，也有少數(shù)在下部爆漏，極少會(huì)出現(xiàn)整個(gè)管道接口*松脫的情況。

由于玻璃鋼夾砂管是脆性材料, 硬度較低 ，抗沖擊力相對(duì)較小, 一旦遭到?jīng)_擊就很容易受損, 會(huì)出現(xiàn)內(nèi)襯部分的裂紋, 以致引起爆漏。如07年5#泵站-廠區(qū)壓力輸送管被地質(zhì)勘探機(jī)探頭壓穿，破損部位就是局部呈放射性開(kāi)裂。

水泥管的爆漏幾率都比較少。水泥管的爆漏一般是承口密封膠圈老化或者管身斷裂。其中管身斷裂與水泥管的質(zhì)量有關(guān)，其次是由于外在施工改造造成水泥管爆裂等，如05年澳口泵站-廠區(qū)壓力輸送管爆漏就是由于外單位盲目壓樁施工造成的。

4.2.2管道爆漏點(diǎn)的處理

輸送管道開(kāi)挖后，應(yīng)馬上對(duì)管道的受損位置進(jìn)行清洗，沿管身四周檢查受損情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定修復(fù)方案：

4.2.2.1根據(jù)爆漏位置清理出必要的維修作業(yè)空間，調(diào)整排水設(shè)備，控制基坑內(nèi)水位，確保管道爆漏點(diǎn)不被水浸泡，以便施工作業(yè)。

4.2.2.2根據(jù)爆漏位置，關(guān)閉爆漏點(diǎn)上下游閥門(mén)，利用輸送管的排泥閥、放空閥或爆漏口排水以降低管道內(nèi)水位。當(dāng)爆漏發(fā)生在管道上部或側(cè)壁時(shí)，只需將管內(nèi)水位控制在爆漏點(diǎn)以下，可不*放空管道；否側(cè)，需將管道*放空。

4.3 管道修復(fù)處理

污水輸送管道的爆漏多由管道局部開(kāi)裂引起的，甚少會(huì)影響到整節(jié)管道，因此很少需要進(jìn)行換管施工。換管一般只適用于在管爆裂太長(zhǎng)，管材不能再用、管道移位脫節(jié)及爆管處有其他構(gòu)筑物無(wú)法操作時(shí)而采用的修漏方法。管道修復(fù)方法多種多樣，要視乎爆漏情況、材質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等因素決定。

目前，手工電弧焊焊接是鋼管的穿孔、裂紋等引起的爆漏的主要修理方法。如果是普通焊縫脫焊，只需重新修補(bǔ)焊縫即可；若管身銹蝕和管節(jié)間錯(cuò)位嚴(yán)重時(shí)需進(jìn)行整段更換處理。管道對(duì)接焊縫出現(xiàn)開(kāi)裂，可適當(dāng)焊接加強(qiáng)筋搭接加固。當(dāng)鋼管爆漏位置受到其他地下設(shè)施或建筑物限制，無(wú)法在管外挖出作業(yè)空間時(shí)，可采取在管身開(kāi)天窗的辦法，進(jìn)入管內(nèi)焊接作業(yè)。管內(nèi)施工期間，必須做好管內(nèi)通風(fēng)、降溫和防觸電措施，同時(shí)安排專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保施工安全。管道焊接過(guò)程中，為保證焊縫的質(zhì)量和施工的安全，必須安排有資質(zhì)的焊工施焊。

玻璃鋼夾砂管的爆漏多由管身局部破裂引起的。一般玻璃鋼夾砂管的破裂維修，可進(jìn)行包纏粘補(bǔ)修復(fù)，無(wú)需進(jìn)行換管處理。但由于涉及到技術(shù), 一般由玻璃鋼夾砂管廠家委派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)制作，一般的管道維修單位無(wú)法進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)前，需將管身裂口殘?bào)w進(jìn)行切除、平整，并將裂口四周打磨光滑，然后用樹(shù)脂、干固劑、玻璃布、玻璃氈、連續(xù)玻璃纖維等材料對(duì)裂口進(jìn)行逐層包纏修復(fù)；待前一層包纏層干涸到一定強(qiáng)度后，才能進(jìn)行后層包纏，直至恢復(fù)原壁厚承壓范圍。爆裂口修復(fù)后一般需要經(jīng)過(guò)4-6小時(shí)的干涸期才能達(dá)到原管材的強(qiáng)度（如遇雨天作業(yè)，干涸期要適當(dāng)延長(zhǎng)），因此不能提前強(qiáng)行進(jìn)行通水試壓。修復(fù)過(guò)程中，必須在干燥的環(huán)境下作業(yè)，在雨水天氣下作業(yè)需做要防雨、排水措施。由于玻璃鋼夾砂管修復(fù)施工只能采取人工作業(yè)，施工時(shí)間較長(zhǎng)，過(guò)程較為繁瑣，因此修補(bǔ)質(zhì)量難以控制。

對(duì)于鋼筋混凝土管直段及接頭爆漏的搶修，常用鋼制套管（管箍）包裹管道爆漏口，再采用快凝水泥封口的辦法，這樣既減少停水時(shí)間，又可提高管道的安全性。鋼制套管一般自行加工。套管的內(nèi)徑確定主要是以被套管的外徑尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，加上套管與被套管之間的填料空間，然后確定套管內(nèi)徑尺寸。鋼筋混泥土管因型號(hào)不同，其內(nèi)壁厚度不同，導(dǎo)致外徑也不同，故不能以輸送管的公稱(chēng)直徑來(lái)確定套管尺寸，所以在加工套管前必須要查清所套管道的外徑。加工套管時(shí)，應(yīng)先加工好整件，合格后再破為兩半，并點(diǎn)焊成整件。管道修復(fù)過(guò)程如下：

4.3.1 包裹管道爆漏口，將套管安裝并焊接好；

4.3.2找準(zhǔn)位置后，用麻筋將套管兩邊塞緊（俗稱(chēng)打麻筋）。將兩邊麻筋打緊至水不能從兩管的間隙漏出（有水漏就不能打水泥封口）。

4.3.3麻筋打好后在外面加填料封堵。填料一般使用快凝水泥，開(kāi)料后必須在10分鐘內(nèi)用完。填料打好后注意養(yǎng)護(hù)，兩個(gè)半小時(shí)左右后就基本可以恢復(fù)通水。

4.4 水壓試驗(yàn)

輸送管道修復(fù)后，必須通過(guò)水壓試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)爆漏口的修復(fù)質(zhì)量。為了水壓試驗(yàn)1次通過(guò)，我們總結(jié)了以下5點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：

4.4.1試壓時(shí)，原則上不帶閥門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)。進(jìn)行試壓前將待試管道中所有閥門(mén)全開(kāi)，并將閥門(mén)的止水螺栓上緊。

4.4.2對(duì)于管道基礎(chǔ)開(kāi)挖范圍較大時(shí)，管道應(yīng)以一定間隔覆土，尤其是蛇行管道，壓力試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將管道固定在原位，避免在水壓試驗(yàn)過(guò)程中承插脫離。

4.4.3盡可能排除管道內(nèi)的空氣，減少管道內(nèi)空氣對(duì)修復(fù)口的影響。利用終點(diǎn)泵站的單臺(tái)提升泵對(duì)管道進(jìn)行充水，直至管道灌滿，迫使管道內(nèi)空氣*排空。當(dāng)輸送管進(jìn)廠流量計(jì)數(shù)值顯示穩(wěn)定后，可以穩(wěn)步提高輸送管的壓力，加壓過(guò)程切忌猛然快速升壓。

4.4.4將管道壓力提高至工作壓力并保持，觀察修補(bǔ)部位是否滲漏。修復(fù)后的爆漏口如不出現(xiàn)滲漏，管道就可以恢復(fù)正常通水。

4.4.5在試驗(yàn)壓力下，緩慢打開(kāi)排氣閥，觀察是否有殘余空氣排出，若水是連續(xù)、不間斷的噴出，則表明管道內(nèi)的氣體已經(jīng)*排清，可關(guān)閉排水閥。

4.5 基坑的回填處理

修復(fù)口通水試壓成功后，需對(duì)基坑進(jìn)行及時(shí)回填，避免管道通水后出現(xiàn)位移。為了保證填土在強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必須正確選擇土的種類(lèi)和填筑方法。大多數(shù)粗粒土可用作管道基礎(chǔ)材料和管區(qū)回填材料, 在離管道150mm 以?xún)?nèi), 不得有直徑大于25mm 的巖石或堅(jiān)硬土塊。管區(qū)(規(guī)范將墊層面至管頂上300mm 以?xún)?nèi)稱(chēng)為管區(qū), 其上為非管區(qū)。管區(qū)下部70 %管高部分為主管區(qū), 上部30 %管高為次管區(qū)) 回填料必須與管溝的自然土壤相協(xié)調(diào), 以防止管溝中的自然土與回填材料相互遷移。

溝槽回填之前應(yīng)排除溝槽的積水。先將管道兩側(cè)拱腋下均勻回填, 然后在管道兩側(cè)同時(shí)分層夯實(shí), 夯實(shí)密實(shí)度至少為90 %以上, 以對(duì)管身形成*支持。主管區(qū)回填每層厚度200mm , 密實(shí)度大于90 %; 次管區(qū)用較干的松土、石粉回填, 不能重夯, 只能輕夯, 密實(shí)度大于80 %。在此以上的回填土夯實(shí)程度根據(jù)情況而定。管道回填應(yīng)注意事項(xiàng)：

4.5.1在管溝回填過(guò)程中, 應(yīng)保護(hù)管道免受下落石塊的沖擊、壓實(shí)設(shè)備的直接碰撞和其它潛在的破壞。

4.5.2在管頂覆土300～500mm 以上時(shí), 才允許直接使用滾壓設(shè)備或重夯。

4.5.3管溝回填應(yīng)在左右對(duì)稱(chēng)的情況下進(jìn)行管道回填, 不對(duì)稱(chēng)的回填, 會(huì)容易導(dǎo)致管道偏移。

5.關(guān)于管道爆漏預(yù)防的建議

5.1 加強(qiáng)新建管網(wǎng)質(zhì)量的嚴(yán)格監(jiān)控，從設(shè)計(jì)、選材、施工質(zhì)量、資料管理等每個(gè)環(huán)節(jié)把關(guān)。修漏是治標(biāo)，防漏才是治本。工作應(yīng)從治本抓起。

5.2不斷完善預(yù)防性措施。根據(jù)大坦沙廠輸送管道漏損控制經(jīng)驗(yàn)，預(yù)防性措置主要包括：

5.2.1 定期對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行巡查檢漏，做好管網(wǎng)的日常養(yǎng)護(hù)和維修工作。

5.2.2 做好管網(wǎng)的標(biāo)識(shí)和工地的監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)管道途徑路段有重大工程施工，及時(shí)將輸送管網(wǎng)情況告知施工單位，消除管道安全隱患。同時(shí)根據(jù)管網(wǎng)的布局，在工程竣工后進(jìn)行一次全面性的漏水普查，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

5.2.3 定期對(duì)泵站抽水量和廠區(qū)進(jìn)水量進(jìn)行核對(duì)排查，及早發(fā)現(xiàn)管道爆漏的早期現(xiàn)象。

5.3 建立完善的管道爆漏應(yīng)急預(yù)案，明確各級(jí)管理協(xié)調(diào)職責(zé)，確保的應(yīng)急管理的長(zhǎng)效機(jī)制，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。
 
5.4 建立專(zhuān)業(yè)的管網(wǎng)隊(duì)伍。組織相關(guān)技術(shù)人員苦練基本工，不但要熟悉圖檔，更要熟悉管網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)的控制閥門(mén)的確切位置和作用，做到不論白天或黑夜，無(wú)論道路是否積水，在突發(fā)爆管需要操作閥門(mén)時(shí)，立即能找到。

5.5加強(qiáng)管網(wǎng)資料的收集、整理和建檔。如果要準(zhǔn)確判斷管網(wǎng)爆漏原因和情況，前提條件是熟悉管網(wǎng)狀況。要熟悉管網(wǎng)狀況，首先就要有詳盡的資料。所以要搞好管網(wǎng)管理，必須要先完善資料管理。對(duì)于資料不全，走向不明確的管網(wǎng)，有必要對(duì)管線資料進(jìn)行收集、繪制；管網(wǎng)走向不明確的，可用探管器探測(cè)，重新繪制。